4．如圖所示，在同一鐵芯上有A和C兩個(gè)線圈，其中A線圈與滑動(dòng)變阻器、電源、開關(guān)相連，C線圈兩端與靈敏電流表相連，在以下采取的做法中，能使電流表指針偏轉(zhuǎn)的是（　　）

	A．	開關(guān)S閉合的瞬間
	B．	開關(guān)S閉合后，變阻器滑片P向右滑動(dòng)
	C．	開關(guān)S閉合后，變阻器滑片P保持不動(dòng)
	D．	開關(guān)S斷開的瞬間

3．如圖所示，豎直放置的長直導(dǎo)線通有圖示方向的恒定電流I，有一閉合矩形金屬框abcd與導(dǎo)線在同一平面內(nèi)，在下列情況中，能在線框中產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　�。�

	A．	線框向下平動(dòng)		B．	線框向右平動(dòng)
	C．	線框以ab為軸轉(zhuǎn)動(dòng)		D．	線框以直導(dǎo)線為軸轉(zhuǎn)動(dòng)

2．如圖，兩個(gè)側(cè)壁絕熱、頂部和底部都導(dǎo)熱的相同汽缸直立放置，汽缸底部和頂部均有細(xì)管連通，頂部的細(xì)管帶有閥門K．兩汽缸的容積均為V₀，汽缸中各有一個(gè)絕熱活塞（質(zhì)量不同，厚度可忽略）．開始時(shí)K關(guān)閉，兩活塞下方和右活塞上方充有氣體（可視為理想氣體），壓強(qiáng)分別為p₀和$\frac{{ρ}_{0}}{3}$；左活塞在汽缸正中間，其上方為真空； 右活塞上方氣體體積為$\frac{{v}_{0}}{4}$．現(xiàn)使汽缸底與一恒溫?zé)嵩唇佑|，平衡后左活塞升至汽缸頂部，且與頂部剛好沒有接觸；然后打開K，經(jīng)過一段時(shí)間，重新達(dá)到平衡．已知外界溫度為T₀，不計(jì)活塞與汽缸壁間的摩擦．求：
（1）恒溫?zé)嵩吹臏囟萒；
（2）重新達(dá)到平衡后左汽缸中活塞上方氣體的體積V_x．

1．如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A．其中，A→B和C→D為等溫過程，B→C和D→A為絕熱過程（氣體與外界無熱量交換）．這就是著名的“卡諾循環(huán)”．
（1）該循環(huán)過程中，下列說法正確的是C．
A．A→B過程中，外界對(duì)氣體做功
B．B→C過程中，氣體分子的平均動(dòng)能增大
C．C→D過程中，單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D．D→A過程中，氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化
（2）該循環(huán)過程中，內(nèi)能減小的過程是B→C（選填“A→B”、“B→C”、“C→D”或“D→A”）．若氣體在A→B過程中吸收63kJ的熱量，在C→D過程中放出38kJ的熱量，則氣體完成一次循環(huán)對(duì)外做的功為25kJ．
（3）若該循環(huán)過程中的氣體為1mol，氣體在A狀態(tài)時(shí)的體積為10L，在B狀態(tài)時(shí)壓強(qiáng)為A狀態(tài)時(shí)的$\frac{2}{3}$．求氣體在B狀態(tài)時(shí)單位體積內(nèi)的分子數(shù)．（已知阿伏加德羅常數(shù)N_A=6.0×10²³ mol^-1，計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字）

20．把很強(qiáng)的條形磁鐵的一端迅速地接近磁針的同名磁極，反而互相吸引，這是什么緣故？

19．錄音機(jī)是怎樣記錄信號(hào)的？

18．為了保護(hù)磁卡或帶有磁條的存折上的信息，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

17．如圖所示，磁鐵的磁極吸引著兩根細(xì)鐵絲，兩鐵絲下端相斥，這是因?yàn)殍F絲被磁化后，遠(yuǎn)離磁鐵磁極的一端極性相同，由于同名磁極相互排斥而遠(yuǎn)離．

16．磁性減退的磁鐵需要充磁，充磁的方式有兩種，如圖甲、乙所示．甲是將條形磁鐵穿在通電螺線管中，乙是將條形磁鐵夾在電磁鐵之間．a(chǎn)、b和c、d接直流電源，正確的接線方式是（　�。�

	A．	a接電源正極，b接負(fù)極		B．	a接電源負(fù)極，b接正極
	C．	c接電源正極，d接負(fù)極		D．	c接電源負(fù)極，d接正極

15．下列敘述中，正確的是（　�。�

	A．	磁場(chǎng)對(duì)靜止電荷和運(yùn)動(dòng)電荷都有力的作用
	B．	磁感線從磁體的N極出發(fā)到磁體的S極終止
	C．	磁感線上某點(diǎn)的切線方向與小磁針在該點(diǎn)N極的受力方向相同
	D．	以上說法均不正確