11．元電荷的電量=1.6×10^-19C，leV=1.6×10^-19J．

10．游標(biāo)卡尺是-種比較精密測量長度的工具之一，它主要由主尺和游標(biāo)尺兩部分組成，它可以用來測量長度、內(nèi)徑、外徑、深度等，如圖是某次用游標(biāo)卡尺測量某工件長度的情況，其讀數(shù)為23.05mm．

9．如圖，有同一平面內(nèi)5個共點力，相鄰的兩個力之間的夾角都是72度．F₁大小為90N，其余各力大小均為100N．則5個力的合力大小為10N，方向與F₁反向．（不用三角函數(shù)表示，要求算出數(shù)值）

8．某同學(xué)探究小磁鐵在銅管中下落時受電磁阻尼作用的運(yùn)動規(guī)律，實驗裝置如圖所示，打點計時器的電源為50Hz的交流電．
（1）下列實驗操作中，不正確的是CD．
A．將銅管豎直地固定在限位孔的正下方
B．紙帶穿過限位孔，壓在復(fù)寫紙下面
C．用手捏緊磁鐵保持靜止，然后輕輕地松開讓磁鐵下落
D．在磁鐵下落的同時接通打點計時器的電源
（2）該同學(xué)按正確的步驟進(jìn)行實驗，將磁鐵從管口處釋放，打出一條紙帶，并對紙帶的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，由測量數(shù)據(jù)可知，磁鐵運(yùn)動速度逐漸增大，最后勻速下落，說明磁鐵受到阻尼作用的變化情況是逐漸增大到等于重力．
（3）該同學(xué)將裝置中的銅管更換為相同尺寸的塑料管，重復(fù)上述實驗操作，結(jié)果表明磁鐵下落的運(yùn)動規(guī)律與自由落體運(yùn)動規(guī)律幾乎相同，對比兩次實驗結(jié)果得到的結(jié)論是磁鐵在塑料管中幾乎不受阻尼作用，磁鐵在銅管中受到的阻尼作用主要是電磁阻尼作用．

7．我國未來航母上飛機(jī)彈射起飛可以利用電磁驅(qū)動來實現(xiàn)．電磁驅(qū)動原理如圖所示．當(dāng)固定線圈上突然通過直流電流時，線圈端點的金屬環(huán)被彈射出去．現(xiàn)在固定線圈左側(cè)同一位置，先后放有分別用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成形狀、大小相同的兩個閉合環(huán)，且電阻率ρ_銅＜ρ_鋁．合上開關(guān)S的瞬間（　　）

	A．	從左側(cè)看環(huán)中感應(yīng)電流沿順時針方向
	B．	銅環(huán)受到的安培力大于鋁環(huán)受到的安培力
	C．	若將銅環(huán)放置在線圈右方，環(huán)將向左運(yùn)動
	D．	電池正負(fù)極調(diào)換后，金屬環(huán)仍能向左彈射

6．兩個相同的定值電阻 1、2 分別接在正弦交流電和直流電兩端，直流電壓恒為 U₀．當(dāng)電阻 1、2 的通電時間分別為 t 和 2t 時，兩個電阻上產(chǎn)生的熱量均為 Q．則該正弦交流電壓的最大值是 （　�。�

A．

$\frac{\sqrt{2}}{2}$U0

B．

$\sqrt{2}$U0

C．

U0

D．

2U0

5．下列說法中正確的是（　　）

	A．	一切運(yùn)動電荷在磁場中都要受到磁場力的作用
	B．	一小段通電導(dǎo)線在某處不受磁場力作用，該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
	C．	磁場中某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向，與通電導(dǎo)線在該處所受磁場力的方向相同
	D．	磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位可以用Wb/m2來表示

4．某靜電場的一部分電場線分布如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	這個電場可能是負(fù)電荷的電場
	B．	點電荷在A點受到的靜電力比在B點受到的靜電力大
	C．	點電荷在A點的瞬時加速度比在B點的瞬時加速度小
	D．	負(fù)電荷在B點受到靜電力的方向沿B點場強(qiáng)的方向

3．Jerry惹惱了Tom，這次Tom發(fā)誓一定要在Jerry逃進(jìn)鼠洞前捉住它．起初Tom、Jerry和鼠洞在同一直線上，Tom距Jerry 3.7m，Jerry距鼠洞10.4m，如圖所示，已知Tom的最大加速度和最大速度分別為4m/s²、6m/s，Jerry的最大加速度和最大速度分別為5m/s²、4m/s，設(shè)它們同時由靜止啟動并盡力奔跑，問：

（1）Tom與Jerry各自到達(dá)最大速度所需的時間分別是多少？
（2）假設(shè)Jerry能逃回鼠洞，則它從啟動到逃回鼠洞共需多少時間？
（3）計算Tom需多長時間追到鼠洞，并判斷Tom能否在Jerry逃進(jìn)鼠洞前捉住它．

2．一座高塔的某層邊沿掉下一只鈴鐺，鈴鐺掉下前距地面H=20m，設(shè)鈴鐺在空中做自由落體運(yùn)動，取g=10m/s²，求：
（1）鈴鐺從掉下到著地經(jīng)過的時間t；
（2）鈴鐺著地時速度的大小v；
（3）鈴鐺在著地前一秒內(nèi)所下降的高度h．