調(diào)整歐姆零點(diǎn)后，用“×10”擋測(cè)一個(gè)電阻的阻值，發(fā)現(xiàn)表針偏轉(zhuǎn)角度極大，則這個(gè)電阻值很 （小或大），為了把電阻值測(cè)得更準(zhǔn)確些，應(yīng)換用 （“×1”擋或“×100”擋）重新調(diào)整歐姆零點(diǎn)后測(cè)量．

有一小燈泡上標(biāo)有“6V，0．1A”的字樣，現(xiàn)要測(cè)量燈泡的伏安特性曲線，有下列器材供選用：

A．電壓表（0～5V，內(nèi)阻2．0kΩ）

B．電壓表（0～10V，內(nèi)阻3．0kΩ）

C．電流表（0～0．3A，內(nèi)阻3．0Ω）

D．電流表（0～6A，內(nèi)阻1．5Ω）

E．滑動(dòng)變阻器（30Ω，2A）

F．學(xué)生電源（直流9V）及開關(guān)、導(dǎo)線等

（1）根據(jù)小燈泡的規(guī)格，電流表應(yīng)選擇 ，電壓表應(yīng)選擇 （填序號(hào)）．

（2）加上的電壓由零逐漸增大，在此過程中，電壓（U）和電流（I）的關(guān)系可用圖線表示，題中給出的四個(gè)圖線中，肯定符合實(shí)際的是 .

在如圖所示的電場(chǎng)中，一電荷量q=+2．0×10﹣8C的點(diǎn)電荷在電場(chǎng)中的A點(diǎn)所受電場(chǎng)力F=4．0×10﹣4N．求：

（1）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出該點(diǎn)電荷所受電場(chǎng)力F的方向；

（2）A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大�。�

如圖所示電路，電源電動(dòng)勢(shì)為1．5V，內(nèi)阻為0．12Ω，外電路的電阻為1．38Ω，求電路中的電流和路端電壓．

用長(zhǎng)l的細(xì)線將質(zhì)量為m，帶電量為q的小球P懸掛在O點(diǎn)下，當(dāng)空中有方向?yàn)樗�平向右的勻�?qiáng)電場(chǎng)時(shí)，小球偏轉(zhuǎn)θ后處在靜止?fàn)顟B(tài)．

（1）分析小球的帶電性質(zhì)；

（2）求勻強(qiáng)電場(chǎng)E的大小．

一臺(tái)電動(dòng)機(jī)額定電壓為220V，線圈電阻R=0．5Ω，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)通過電動(dòng)機(jī)線圈的電流為4A，電動(dòng)機(jī)正常工作10s，求：

（1）消耗的電能．

（2）產(chǎn)生的熱量．

（3）輸出的機(jī)械功率．

如圖所示，整個(gè)空間充滿沿水平向右方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)中有一固定點(diǎn)O，用一根長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0．40m的絕緣細(xì)線把質(zhì)量為m=0．10kg、帶有正電荷的金屬小球掛在O點(diǎn)，小球靜止在B點(diǎn)時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ=37°．現(xiàn)將小球拉至位置A使細(xì)線水平后由靜止釋放，求：（sinθ=0．6，cosθ=0．8，tanθ=0．75，g=10m/s2）

（1）電場(chǎng)力的大��？

（2）小球運(yùn)動(dòng)通過最低點(diǎn)C時(shí)的速度大��？

（3）小球通過最低點(diǎn)C時(shí)細(xì)線對(duì)小球的拉力大��？

下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）

A．研究飛往火星宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道

B．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期

C．計(jì)算從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行時(shí)間

D．跳水運(yùn)動(dòng)員完成跳水動(dòng)作

火車�？吭谡九_(tái)上，乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對(duì)面的火車緩緩起動(dòng)了，等到站臺(tái)出現(xiàn)，才知道對(duì)面的火車沒有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開動(dòng)了，則前、后兩次乘客采用的參考系是（ ）

A．站臺(tái)，對(duì)面火車

B．兩次都是對(duì)面火車

C．兩次都是對(duì)面站臺(tái)

D．自己乘坐的火車，站臺(tái)

關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)

B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程

C．火車站大屏幕上顯示的是列車時(shí)間表

D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻