2015年12月29日0時(shí)04分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射“高分四號(hào)”衛(wèi)星，這是我國(guó)研制的第一顆50m分辨率的地球同步軌道光學(xué)遙感衛(wèi)星，可對(duì)我國(guó)及周邊區(qū)域?qū)嵤┎婚g斷觀測(cè)，如圖所示。高分四號(hào)與此前發(fā)射的運(yùn)行于低軌道的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星組成觀測(cè)網(wǎng)，以發(fā)揮它們各自的優(yōu)勢(shì)。已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G。

（1）求“高分四號(hào)”遙感衛(wèi)星在地球同步軌道上運(yùn)行的角速度ω；

（2）求“高分四號(hào)”遙感衛(wèi)星距離地面的高度h；

（3）處于軌道高度約為600km的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星的分辨率可達(dá)1-2m，請(qǐng)運(yùn)用你學(xué)過(guò)的知識(shí)，簡(jiǎn)述處于地球同步軌道的“高分四號(hào)”衛(wèi)星與處于較低軌道的“高分一號(hào)”、“高分二號(hào)”衛(wèi)星各自的觀測(cè)優(yōu)勢(shì)。

如圖所示，用內(nèi)壁光滑的薄壁細(xì)圓管彎成的由半圓形APB（圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大得多）和直線BC組成的軌道固定在水平桌面上，已知APB部分的半徑R＝1．0 m，BC段長(zhǎng)L＝1．5m。彈射裝置將一個(gè)質(zhì)量為0．1kg的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0＝3m/s的水平初速度從A點(diǎn)射入軌道，小球從C點(diǎn)離開(kāi)軌道隨即水平拋出，桌子的高度h=0．8m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2。求：

（1）小球在半圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的角速度ω、向心加速度a的大小及圓管在水平方向上對(duì)小球的作用力大��；

（2）小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t；

（3）小球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及落到地面D點(diǎn)時(shí)的速度大小。

如圖所示，京滬高鐵系統(tǒng)，包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)，其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多，用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組，假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同，駛過(guò)程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1．2×105N，動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t，始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0．5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)372．8s的時(shí)間加速后，保持功率不變，動(dòng)車組便開(kāi)始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求：

（1）動(dòng)車組的額定功率多大；

（2）動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步，下列表述正確的是

A．牛頓認(rèn)為地球是宇宙的中心

B．哥白尼用扭稱實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常數(shù)

C．萬(wàn)有引力定律計(jì)算出的軌道與實(shí)際觀測(cè)結(jié)果有一定偏差，發(fā)現(xiàn)了海王星

D．相對(duì)論的創(chuàng)立推翻了經(jīng)典力學(xué)

如圖所示，地面上豎直放一根輕彈簧，其下端和地面固定連接，一物體從彈簧正上方距彈簧一定高度處自由下落，物體碰彈簧時(shí)沒(méi)有機(jī)械能損失，不考慮空氣阻力，在物體壓縮彈簧的過(guò)程中

A．彈簧的彈性勢(shì)能逐漸增大

B．物體的重力勢(shì)能逐漸增大

C．物體的動(dòng)能逐漸減少

D．物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒

一物體在三個(gè)共點(diǎn)力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若突然撤去其中一個(gè)力，其余兩力不變，此物體不可能做

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．勻減速直線運(yùn)動(dòng)

C．勻速圓周運(yùn)動(dòng) D．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

下列哪些現(xiàn)象利用了離心現(xiàn)象

A．汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)要限制速度

B．轉(zhuǎn)速很大的砂輪半徑做得不能太大

C．在修建鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌要低于外軌

D．工作的洗衣機(jī)脫水桶轉(zhuǎn)速很大

國(guó)務(wù)院批復(fù)，自2016 年起將4 月24 日設(shè)立為“中國(guó)航天日”．1984 年4 月8 日成功發(fā)射的“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星在赤道上空35786km 的地球同步軌道上運(yùn)行．2013 年6 月11 日發(fā)射的“神州十號(hào)”飛船在離地面高約340km 的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正確的是

A. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心加速度大于“神州十號(hào)”飛船的向心加速度

B. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的角速度小于“神州十號(hào)”飛船的角速度

C. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的周期小于“神州十號(hào)”飛船的周期

D. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心力小于“神州十號(hào)”飛船的向心力

如圖所示，在一張白紙上放置一根直尺，沿直尺的邊緣放置一塊直角三角板。將三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將一支鉛筆從三角板直角邊的最下端向上運(yùn)動(dòng)，而且向上的速度越來(lái)越大，則鉛筆在紙上留下的軌跡可能是

半徑為R 的水平圓盤繞過(guò)圓心O 的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A 為圓盤邊緣上一點(diǎn)，在O 的正上方有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以初速度v 水平拋出時(shí)，半徑OA 恰好與v 的方向相同，如圖所示，若要使小球與圓盤只碰一次，且落在A，重力加速度為g，則圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度可能為