兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做圓周運(yùn)動，運(yùn)動速率之比為vA：vB=2：1，則軌道半徑之比為

A．RA∶RB＝2∶1 B．RA∶RB＝1∶2

C．RA∶RB＝4∶1 D．RA∶RB＝1∶4

在下列所述實(shí)例中，機(jī)械能守恒的是

A．木箱沿光滑斜面下滑的過程

B．電梯加速上升的過程

C．雨滴在空中勻速下落的過程

D．乘客隨摩天輪在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動的過程

如圖所示，一個人把質(zhì)量為m的石塊，從距地面高為h處，以初速度v0斜向上拋出。以水平地面處為勢能零點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則：

A．石塊離開手的時刻機(jī)械能為

B．石塊剛落地的時刻動能為

C．人對石塊做的功是

D．人對石塊做的功是

關(guān)于地球的同步衛(wèi)星，下列說法正確的是

A．同步衛(wèi)星的軌道和北京所在緯度圈共面

B．同步衛(wèi)星的軌道必須和地球赤道共面

C．所有同步衛(wèi)星距離地面的高度不一定相同

D．所有同步衛(wèi)星的質(zhì)量一定相同

如圖所示，物體從直立輕質(zhì)彈簧的正上方處下落，然后又被彈回，若不計(jì)空氣阻力，對上述過程的下列判斷中正確的是

A．能量在動能和彈性勢能兩種形式之間轉(zhuǎn)化

B．物體、地球和彈簧組成的系統(tǒng)在任意兩時刻機(jī)械能相等

C．當(dāng)重力和彈簧彈力大小相等時，重力勢能最小

D．物體在把彈簧壓縮到最短時，動能最大

如圖，光滑小球置于正方體盒子中，盒子的邊長略大于小球的直徑。此盒子在機(jī)械裝置（未畫出）帶動下在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動。圖中所示a位置為豎直方向上的最高點(diǎn)，b位置與圓心O的連線與Oa垂直。關(guān)于小球與盒子內(nèi)壁的相互作用情況，下列說法正確的是

A．盒子運(yùn)動到a點(diǎn)時，盒子上壁與小球之間一定沒有作用力

B．盒子運(yùn)動到b點(diǎn)時，盒子右壁與小球之間一定沒有作用力

C．盒子運(yùn)動到a點(diǎn)時，盒子左壁和右壁與小球間的作用力大小一定不等

D．盒子運(yùn)動到b點(diǎn)時，盒子上壁和下壁與小球間的作用力大小一定不等

“旋轉(zhuǎn)秋千”是游樂園里常見的游樂項(xiàng)目，一般有數(shù)十個座椅通過纜繩固定在旋轉(zhuǎn)圓盤上，每個座椅可坐一人。啟動時，座椅在圓盤的帶動下圍繞豎直的中心軸旋轉(zhuǎn)。不考慮空氣阻力，當(dāng)旋轉(zhuǎn)圓盤勻速轉(zhuǎn)動時，設(shè)連接A、B的纜繩與中心軸的夾角為θ，則

A．θ與座椅及乘坐人的質(zhì)量有關(guān)

B．θ與纜繩懸點(diǎn)到中心軸的距離有關(guān)

C．θ與圓盤旋轉(zhuǎn)的角速度無關(guān)

D．θ與纜繩的長度無關(guān)

汽車通過如圖所示的一段路面，其中AB、CD分別為水平路面，BC為一段斜坡，全程路面的材質(zhì)相同，各路段之間平滑連接。若汽車在從A到D的過程中發(fā)動機(jī)的功率始終保持不變，在三段路面上達(dá)到勻速行駛狀態(tài)時速率分別為v1、v2、v3。則以下關(guān)于汽車的速度隨時間變化的圖像中可能正確的是

為了驗(yàn)證做平拋運(yùn)動的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時B球被松開，自由下落。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是
 

A．兩球的質(zhì)量必須相等

B．兩球應(yīng)同時落地

C．實(shí)驗(yàn)只能說明A球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動

D．實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動

如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)中用頻閃照相的方法拍攝的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）做平拋運(yùn)動的閃光照片。如果圖中每個方格的邊長表示的實(shí)際距離l和閃光頻率f為已知量，請寫出計(jì)算平拋初速度v0的表達(dá)式：v0=___________；計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓�加速度值g的表達(dá)式：g=_________________。