如圖所示，實線表示電場線，虛線表示帶電粒子運動的軌跡，帶電粒子只受電場力的作用，運動過程中電勢能逐漸增大，它運動到b處時的運動方向與受力方向可能是

在圖示電路中，電源電動勢E和內(nèi)阻恒定，為定值電阻，原來開關(guān)S是斷開的，現(xiàn)閉合開關(guān)S，下列說法正確的是

A．電流表的示數(shù)變小

B．電壓表的示數(shù)變大

C．通過的電流變大

D．的功率變大

在平直公路上，一輛小汽車做直線運動，關(guān)閉發(fā)動機后，小汽車滑行一段距離后停下來，其運動的v-t圖像如圖所示，那么關(guān)于小汽車的運動情況，以下判斷正確的是

A. 關(guān)閉發(fā)動機前，小汽車做勻加速直線運動

B. 關(guān)閉發(fā)動機后，小汽車的加速度大小為

C. 7．5s末小汽車的速度大小為5m/s

D. 在0~15s內(nèi)，小汽車的位移大小為150m

飛行員進(jìn)行身體素質(zhì)訓(xùn)練時，抓住一質(zhì)量不計的秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺，到達(dá)最低點的過程中（如圖所示），飛行員所受重力做功的瞬時功率的變化情況是

A．一直減小 B．一直增大

C．先增大后減小 D．先減小后增大

如圖所示，豎直放置的兩個平行金屬板間有勻強電場，在兩板之間等高處由兩個質(zhì)量相同的帶電小球（不計兩帶電小球之間的電場影響），小球P從緊靠左極板處由靜止開始釋放，小球Q從兩極板正中央由靜止開始釋放，兩小球均沿直線運動打到右極板上的同一點，則從開始釋放到打到右極板的過程中

A．它們的運動時間之比為

B．它們的電荷量之比為

C．它們的動能增量之比為

D．它們的電勢能減小量之比為

圖示是一個可以用來測量磁感應(yīng)強度的裝置。底部是正方形的長方體絕緣容器，內(nèi)部高為L，厚度為d，容器左右兩側(cè)等高處裝有兩根完全相同的開口向上的豎直管子a、b，容器的頂、底部各裝有電極C（正極）和D（負(fù)極），并經(jīng)過開關(guān)S與電源連接，容器中注滿能導(dǎo)電的液體，液體密度為。將容器置于一個勻強磁場中，磁場方向垂直紙面向里，當(dāng)開關(guān)S斷開時，豎直管子a、b中的液面高度相同，當(dāng)開關(guān)S閉合后，豎直管子a、b中的液面出現(xiàn)高度差h，電路中電流表的示數(shù)為I，則

A．導(dǎo)電液體中電流的方向為由C到D

B．導(dǎo)電液體中電流的方向為由D到C

C．勻強磁場的磁感應(yīng)強度為

D．勻強磁場的磁感應(yīng)強度為

如圖所示，真空中兩個電荷量均為q的帶負(fù)電的點電荷P、Q相距r，其中O是P、Q連線的中點，A、B是中垂線上的兩點，且B點距P、Q兩點都為r；一個電子從O、A兩點之間的某點由靜止開始沿著AB直線運動，用、、、分別表示A、B兩點的電場強度和電子的電勢能（取無窮遠(yuǎn)處電勢為零）。則下面說法正確的有

A.

B.

C. 一定大于，不一定大于

D. 不一定大于，一定大于

“嫦娥三號”探測器是中國國家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測器，包括著陸器和月球車，該探測器從地球出發(fā)，到達(dá)月球后先進(jìn)入半徑為r，周期為T的近月圓軌道飛行，然后經(jīng)歷變軌進(jìn)入橢圓軌道，最后在近月點降落到月球表面。已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，月球的半徑約為地球半徑的，則以下說法中正確的是

A. 探測器繞月球做圓周運動的角速度大小為

B. 探測器在近月圓軌道上運行時的線速度大于1．9km/s

C. 月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的

D. 探測器從近月圓軌道上變軌進(jìn)入橢圓軌道時必須加速

如圖所示，直角坐標(biāo)系xOy位于豎直平面內(nèi)，y軸豎直向上，第III象限內(nèi)存在電場強度大小未知，方向沿x軸負(fù)方向的勻強電場，第IV象限內(nèi)同時存在垂直紙面的勻強磁場和方向平行于y軸的勻強電場（圖中未畫出）。一帶電小球從x軸上的M點由靜止釋放，沿著直線MP運動，圖中=30°，經(jīng)過P點后小球進(jìn)入第IV象限，然后做圓周運動，從N點垂直于x軸進(jìn)入第I象限，N點距O點的距離為d，重力加速度為g，根據(jù)以上信息，可以求出的物理量有：

A．第IV象限內(nèi)電場強度的大小和方向

B．圓周運動的速度大小

C．小球在第IV象限運動的時間

D．磁感應(yīng)強度的大小和方向

研究物體運動的加速度與物體所受力的關(guān)系的實驗裝置如圖甲所示，實驗的步驟如下：

A．把一端帶有定滑輪的長木板放在水平桌面上，使定滑輪伸出桌面；

B．把打點計時器固定在長木板沒有定滑輪的一端，并把打點計時器連接到交流電源上。

C．把小車放在長木板上靠近打點計時器的地方，把紙帶的一端固定在小車上且讓紙帶穿過打點計時器的限位孔。

D．細(xì)線的一端固定在小車上并跨過定滑輪，另一端懸掛一砝碼盤，調(diào)整滑輪的高度使滑輪和小車間的細(xì)線與長木板平行。

E．接通打點計時器電源，釋放小車，打點計時器在紙帶上打下一系列小點；

F．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)上面步驟；

G．根據(jù)紙帶上打的點算出每次實驗時小車的加速度，把每次實驗時砝碼和砝碼盤的重力記錄在相應(yīng)的紙帶上；

H．以小車的加速度a為縱坐標(biāo)，細(xì)線的拉力F（砝碼和砝碼盤的總重力）為橫坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，畫出a-F圖像并得出加速度與力的關(guān)系。

（1）上述操作步驟中明顯遺漏的步驟是______________。

（2）某同學(xué)畫出的a-F圖像如圖乙所示，圖線不是直線的原因是________________。