物理學(xué)中引入了“質(zhì)點”、“點電荷”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于

A．控制變量法 B．類比 C．理想化模型 D．等效替代

四個質(zhì)點做直線運動，它們的速度–時間圖象分別如下圖所示，下列說法中正確的是

A. 四個質(zhì)點在第1秒內(nèi)的加速度大小相同

B. 在第2秒末，質(zhì)點（2）回到出發(fā)點

C. 在第2秒內(nèi)，質(zhì)點（1）（3）（4）做加速運動

D. 在第2秒末，質(zhì)點（1）（2）離出發(fā)點位移相同

如圖所示，將一個質(zhì)量為m的球固定在彈性桿AB的上端，今用測力計沿水平方向緩慢拉球，使桿發(fā)生彎曲，在測力計的示數(shù)逐漸增大的過程中，AB桿對球的彈力方向為

A．始終水平向左

B．始終豎直向上

C．斜向左上方，與豎直方向的夾角逐漸增大

D．斜向左下方，與豎直方向的夾角逐漸增大

如圖所示，水平地面上有一個坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，AB為沿水平方向的直徑。若在A點以初速度v1沿水平方向平拋一小球，小球?qū)�擊中坑壁上的最低點D點；若A點小球拋出的同時，在C點以初速度v2沿BA方向平拋另一相同質(zhì)量的小球并也能擊中D點。已知∠COD=60°，且不計空氣阻力，則

A．兩小球同時落到D點

B．兩小球在此過程中動能的增加量相等

C．在擊中D點前瞬間，重力對兩小球做功的功率不相等

D．兩小球初速度之比v1：v2=：3

假設(shè)一個小型宇宙飛船沿人造地球衛(wèi)星的軌道在高空中，繞地球做勻速圓周運動，如果飛船沿其速度相反的方向拋出一個質(zhì)量不可忽略的物體Q，則下列說法正確的是

A. Q與飛船都可能沿原軌道運動

B. Q與飛船都不可能沿原軌道運動

C. Q運動的軌道半徑可能減小，而飛船的運行軌道半徑一定增大

D. Q可能沿地球方向垂直下落，而飛船運行的軌道半徑將增大

如圖所示，螺旋形光滑軌道豎直放置， P 、 Q 為對應(yīng)的軌道最高點，一個小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，且能過軌道最高點 P ，則下列說法中正確的是

A．軌道對小球做正功，小球的線速度移 vp > vQ

B．軌道對小球不做功，小球的角速度 ωP< ωQ

C．小球的向心加速度 aP > aQ

D．軌道對小球的壓力 FP > FQ

如圖所示，有一帶電粒子貼著A板沿水平方向射入勻強電場，當(dāng)偏轉(zhuǎn)電壓為U1時，帶電粒子沿軌跡①從兩板正中間飛出；當(dāng)偏轉(zhuǎn)電壓為U2時，帶電粒子沿軌跡②落到B板中間。設(shè)粒子兩次射入電場的水平速度相同，則兩次的電壓之比為

A．U1∶U2=1∶8 B．U1∶U2=1∶4

C．U1∶U2=1∶2 D．U1∶U2=1∶1

把六個相同的小燈泡接成如圖甲、乙所示的電路，調(diào)節(jié)變阻器使燈泡正常發(fā)光，甲、乙兩電路所消耗的功率分別用P甲 和P乙 表示，則下列結(jié)論中正確的是

A．P 甲 =P 乙

B．P 甲 =3P 乙

C．P 乙 =3P 甲

D．P 乙 ＞3P 甲

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一輕彈簧相連，輕彈簧能承受的最大拉力為T。現(xiàn)用水平拉力F拉質(zhì)量為3m的木塊，使三個木塊一起加速運動，則以下說法正確的是（ ）

A. 質(zhì)量為2m的木塊受到四個力的作用

B. 當(dāng)F逐漸增大到1.5T時，輕彈簧會被拉斷

C. 當(dāng)F逐漸增大到2T時，輕彈簧剛好被拉斷

D. 當(dāng)F撤去瞬間，m所受摩擦力的大小和方向不變

如圖所示，某段滑雪雪道傾角為30°，總質(zhì)量為m（包括雪具在內(nèi)）的滑雪運動員從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速下滑，加速度為g，在他從上向下滑到底端的過程中，下列說法正確的是

A．運動員減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能

B．運動員獲得的動能為mgh

C．下滑過程中系統(tǒng)減少的機械能為mgh

D．運動員減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和摩擦內(nèi)能