關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量，下列說法中正確的是：

A．質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為零時(shí)，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的

B．在某段時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，則其加速度越大

C．物體的加速度減小時(shí)，其速度一定減小

D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)，位移的大小與路程有可能相等

設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x．現(xiàn)有A、B、C、D四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，物體C和D的初速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是：

為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯．無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示．那么下列說法中正確的是：

A．顧客始終受到摩擦力的作用，且沿斜面向上

B．顧客始終處于超重狀態(tài)

C．顧客在加速階段處于失重狀態(tài)

D．顧客在加速階段受到扶梯的作用力斜向右上方

在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x（m）隨時(shí)間t（s）變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為x=6t，則下列說法正確的是：

A．汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為m/s2

B．在t=8s時(shí)兩車速度相等，自行車第一次追上了汽車

C．在t=0至t=16s時(shí)間內(nèi)，兩車間距離先減小后增大

D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)96m

如圖所示，物體A和B相對(duì)靜止，以共同的速度沿斜面勻速下滑，則：

A. A、B間無摩擦力的作用

B. B受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為（mA＋mB）gsinθ

C. B受到的靜摩擦力的大小為mAgcosθ

D. 取走A物后，B物將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2，初速度之比為2∶3，它們?cè)谕�一粗糙水平面上同時(shí)開始沿直線滑行，直至停止，則它們：

A．滑行中的加速度之比為2∶3

B．滑行的時(shí)間之比為1∶1

C．滑行的距離之比為4∶9

D．滑行的距離之比為3∶2

在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向水平拋出兩個(gè)小球A 和B，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力．要使兩球在空中相遇，則必須：

A．同時(shí)拋出兩球 B．先拋出A球

C．先拋出B球 D．使兩球質(zhì)量相等

如圖所示，置于水平地面上的相同材料的質(zhì)量分別為m和m0的兩物體用細(xì)繩連接，在m0上施加一水平恒力F，使兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)兩物體間細(xì)繩上的拉力，下列說法正確的是：

A．地面光滑時(shí)，繩子拉力大小等于

B．地面不光滑時(shí)，繩子拉力大小等于

C．地面不光滑時(shí)，繩子拉力大于

D．地面不光滑時(shí)，繩子拉力小于

船在靜水中的航速是1m/s，河岸筆直，河寬恒定，河水靠近岸邊的水流速度為2m/s，河中間的水流速度為3m/s．以下說法中正確的是：

A．船過河的最短時(shí)間是一定的

B．因船速小于水流速度，船不能到達(dá)對(duì)岸

C．船不能沿一直線過河

D．船航行的軌跡不能垂直河岸

如圖所示，質(zhì)量分布均勻的光滑小球O，放在傾角均為θ的斜面體上，斜面體置于同一水平面上，且處于平衡，則下列說法中正確的是：

A．甲圖中斜面對(duì)球O彈力最大

B．丙圖中斜面對(duì)球O彈力最小

C．乙圖中擋板MN對(duì)球O彈力最小

D．丙圖中擋板MN對(duì)球O彈力最小