如圖所示，用光電計(jì)時(shí)裝置可以測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上的遮光板的寬度為3．0cm，遮光板經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間為0．11s，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的速度大小為

A．0．27m/s B．27m/s C．0．037m/s D．3．7m/s

物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度為11m/s，經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，則物體的加速度為

A. 3m/s2 B. -3m/s2 C. 6m/s2 D. -6m/s2

胡克定律是英國(guó)科學(xué)家胡克于1678年發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際上早于他1500年前，我國(guó)東漢時(shí)期的經(jīng)學(xué)家和教育家鄭玄就提出了與胡克定律類似的觀點(diǎn)，他在為 “量其力，有三鈞”作注解時(shí)寫到：“假令弓力勝三石，引之中三尺，馳其弦，以繩緩擐之，每加物一石，則張一尺�！编嵭�的觀點(diǎn)表明，在彈性限度內(nèi)

A．弓的彈力與弓的形變量成正比

B．弓的彈力與弓的形變量成反比

C．弓的彈力與弓的形變量的平方成正比

D．弓的彈力與弓的形變量的平方成反比

如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將球掛在A點(diǎn)，墻壁對(duì)球的支持力大小為N，細(xì)繩對(duì)球的拉力大小為T。若其他條件不變，只縮短細(xì)繩的長(zhǎng)度，則

A. N增大，T減小 B. N減小，T增大

C. N增大，T增大 D. N減小，T減小

關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

A．物體受到的合力為零，速度一定為零

B．物體受到的合力不變，速度一定不變

C．物體受到的合力越大，速度一定越大

D．物體受到的合力越大，加速度一定越大

某同學(xué)站在體重計(jì)上，通過(guò)做下蹲、起立的動(dòng)作來(lái)探究超重和失重現(xiàn)象。下列說(shuō)法正確的是

A．下蹲過(guò)程中人始終處于超重狀態(tài)

B．起立過(guò)程中人始終處于超重狀態(tài)

C．下蹲過(guò)程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

D．起立過(guò)程中人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)

一雨滴從空中由靜止開(kāi)始沿豎直方向落下，若雨滴下落過(guò)程中所受重力保持不變，假設(shè)空氣對(duì)雨滴阻力隨其下落速度的增大而增大，則下圖所示的圖像中可能正確反映雨滴整個(gè)下落過(guò)程運(yùn)動(dòng)情況的是

如圖所示，將一小鋼球用細(xì)線懸掛在汽車的頂部，汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，鋼球與車廂保持相對(duì)靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，已知重力加速度為g，由此可知道

A. 擺線的拉力

B. 汽車的加速度

C. 汽車的運(yùn)動(dòng)方向

D. 汽車的速率

下列物理量中，屬于矢量的是

A．位移 B．速率 C．時(shí)間 D．加速度

一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后速度變?yōu)関2, 位移為x，則

A．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是

B．這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是

C．這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是

D．這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是