某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是

A. 0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

B. 5～10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力

C. 10～20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

D. 20～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)

如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩兩端分別連接在固定框架上的A、B兩點(diǎn)，細(xì)繩繞過光滑的輕小滑輪，重物懸掛于滑輪下，處于靜止?fàn)顟B(tài)．若緩慢移動(dòng)細(xì)繩的端點(diǎn)，則繩中拉力大小的變化情況是（）

A．只將繩的左端移向點(diǎn)，拉力變小

B．只將繩的左端移向點(diǎn)，拉力不變

C．只將繩的右端移向點(diǎn)，拉力變大

D．只將繩的右端移向點(diǎn)，拉力不變

傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖．繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率運(yùn)行，將行李無初速度地放在A處．設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，A、B間的距離為L(zhǎng)．則（）

A. 行李在傳動(dòng)帶上始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力

C. 行李在傳送帶上可能有一段時(shí)間不受摩擦力

D. 行李在傳送帶上的時(shí)間一定大于

如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．若他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑總時(shí)間為3s，，則該消防隊(duì)員

A．下滑過程中的最大速度為4m/s

B．加速與減速過程的時(shí)間之比為1：2

C．加速與減速過程中平均速度大小之比為1：1

D．加速與減速過程的位移之比為1：4

在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn),在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩,細(xì)繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測(cè)力計(jì)）。其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中B的示數(shù)為__________N。

（2）在實(shí)驗(yàn)中,如果只將細(xì)繩換成橡皮條,其他步驟沒有改變,那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果__________（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）發(fā)生變化。

甲乙兩個(gè)同學(xué)共同做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖所示。

（1）兩位同學(xué)用砝碼盤（連同砝碼）的重力作為小車受到的合力，需要平衡長(zhǎng)木板對(duì)小車的摩擦力的影響，將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高，在不掛砝碼盤的情況下，輕推小車，能使小車做________運(yùn)動(dòng)。另外，還應(yīng)滿足砝碼盤（連同砝碼）的質(zhì)量m________小車的質(zhì)量M。（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”）接下來，甲同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的條件下，研究加速度與合力的關(guān)系；乙同學(xué)在保持合力不變的條件下，研究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系

（2）甲同學(xué)通過對(duì)小車所牽引紙帶的測(cè)量，就能得出小車的加速度a。圖2是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率的交變電流。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a=____（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

（3）乙同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲。該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了修正，于是避免了圖線發(fā)生彎曲，那么，該同學(xué)的修正方案是（）

一輛汽車在十字路口處等信號(hào)燈，綠燈亮起，司機(jī)立即啟動(dòng)汽車，汽車以的加速度開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，直至最高限速為v=16m/s后勻速了一段時(shí)間．

求：（1）汽車加速到最高速所需要的時(shí)間；

（2）汽車在9s內(nèi)通過的位移大小x。

如圖所示、某人用輕繩牽住一質(zhì)量m=0．6kg的氫氣球，因受水平風(fēng)力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角，已知空氣對(duì)氣球的浮力為15N，人的質(zhì)量M=50kg，且人受的浮力忽略不變。（sin37°=0．6，cos37°=0．8，）

求（1）水平風(fēng)力的大小；

（2）人對(duì)地面的壓力大小；

（3）若水平風(fēng)力增強(qiáng)，人對(duì)地面的壓力如何變化？（說明理由）；

上世紀(jì)風(fēng)靡美國的一種培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力的方法叫“頭腦風(fēng)暴法”，某學(xué)校的一個(gè)“頭腦風(fēng)暴實(shí)驗(yàn)研究小組”，以“保護(hù)雞蛋”為題，要求制作一個(gè)裝置，讓雞蛋從高處落到地面而不被摔壞；雞蛋要不被摔壞，直接撞擊地面的最大速度不能超過2．0m/s．現(xiàn)有一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的一個(gè)裝置來保護(hù)雞蛋，用A、B兩塊較粗糙的夾板夾住雞蛋，雞蛋夾放的位置離裝置下端的距離s=0．45m，當(dāng)雞蛋相對(duì)夾板運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B夾板與雞蛋之間的摩擦力都為雞蛋重力的5倍，現(xiàn)將該裝置從距地面某一高處自由落下，裝置碰地后速度為0，且保持豎直不反彈，不計(jì)裝置與地面作用時(shí)間．．

求：（1）如果沒有保護(hù)，雞蛋自由下落而不被摔壞的最大高度h；

（2）如果使用該裝置保護(hù)，剛開始下落時(shí)裝置的末端離地面的最大高度H；

一光滑斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物體在平行于斜面向上的恒力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去拉力F．此后，物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零．每隔0．2s通過速度傳感器測(cè)得物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．（），試求

（1）斜面的傾角α；

（2）恒力F的大��；

（3）t=1．6s時(shí)物體的瞬時(shí)速度。