如果公路上有一列汽車車隊(duì)以10 m/s的速度正在勻速行駛，相鄰車間距為25 m，后面有一輛摩托車以20 m/s的速度同向行駛，當(dāng)它距離車隊(duì)最后一輛車25 m時(shí)剎車，以0．5 m/s2 的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩托車在車隊(duì)旁邊行駛而過，設(shè)車隊(duì)車輛數(shù)足夠多，求：

（1）摩托車最多與幾輛汽車相遇？最多與車隊(duì)中汽車相遇幾次？

（2）摩托車從趕上車隊(duì)到最后離開車隊(duì)，共經(jīng)歷 多長(zhǎng)時(shí)間？

如圖所示，截面為直角三角形的斜面體固定在水平地面上，兩斜面光滑，斜面傾角分別為60°和30°，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過固定在斜面頂端的光滑定滑輪連接著兩個(gè)小物體，已知物體B的質(zhì)量為m，起始A、B兩物體距地面的高度均為，重力加速度為g。

（1）若A的質(zhì)量也為m，由靜止同時(shí)釋放兩物體，求當(dāng)A剛到地面時(shí)的速度大小；

（答案可以帶根號(hào)表示）

（2）若斜面體不固定，當(dāng)斜面體在外力作用下以大小為a的加速度水平向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，要使A、B兩物體相對(duì)斜面都不動(dòng)，求：

①物體A的質(zhì)量應(yīng)該滿足的條件；

②加速度a應(yīng)該滿足的條件。

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、假說法和等效替代法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法

B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以用時(shí)間內(nèi)的平均速度表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想法

C．在驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)時(shí)，同一次實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置，該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了等效替代法

D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法

下列說法正確的是（）

A. 在10公里競(jìng)走比賽中邊裁眼中的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)

B. 鉛球比賽中運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)就是鉛球位移的大小C，在標(biāo)準(zhǔn)跑道上6名運(yùn)動(dòng)員角逐400米冠亞軍，則這6名運(yùn)動(dòng)員全程的的位移和路程均相同

C. 在冰壺比賽中，運(yùn)動(dòng)員用毛刷“刷擦”冰壺運(yùn)行前方的冰面，是為了使冰面熔化，減小冰壺和冰面之間的摩擦力

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（m）（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）

A. 第1s內(nèi)的位移是5m

B. 前2s內(nèi)的平均速度是6m/s

C. 任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m

D. 任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s

如圖所示是一支旅行用的“兩面針”牙膏，該牙膏的外殼是由鋁薄皮做的，根據(jù)你的觀察和生活經(jīng)驗(yàn)，下列說法正確的是（ ）

A. 該牙膏皮被擠壓后發(fā)生的形變?yōu)閺椥孕巫?/p>

B. 牙膏被擠出來是因?yàn)檠栏嗍艿绞值淖饔昧?/p>

C. 牙膏蓋上的條紋是為了增大摩擦

D. 擠牙膏時(shí)手對(duì)牙膏皮的作用力大于牙膏皮對(duì)手的作用力

在某駕校的訓(xùn)練場(chǎng)地上，有一段圓弧形坡道，如圖所示，若將同一輛車先后停放在a點(diǎn)和b點(diǎn)，下述分析和比較正確的是（）

A．車在a點(diǎn)受坡道的支持力大于在b點(diǎn)受的支持力

B．車在a點(diǎn)受坡道的摩擦力大于在b點(diǎn)受的摩擦力

C．車在a點(diǎn)受到的合外力大于在b點(diǎn)受的合外力

D．車在a點(diǎn)受的重力的下滑分力大于在b點(diǎn)受的重力的下滑分力

在離地高h(yuǎn)處，沿豎直方向同時(shí)向上和向下拋出兩個(gè)小球，它們的初速度大小均為v，不計(jì)空氣阻力，兩球落地的時(shí)間差為（）

A． B． C． D．

如圖所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC水平，車由原來的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴易黾铀僦本�運(yùn)動(dòng)，小球仍處于圖中所示的位置，則（）

A．AB繩、BC繩拉力都變大

B．AB繩拉力變大，BC繩拉力變小

C．AB繩拉力變大，BC繩拉力不變

D．AB繩拉力不變，BC繩拉力變大

如圖所示，一個(gè)重為5N的大砝碼，用細(xì)線懸掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉法碼，使懸線偏離豎直方向30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)所用拉力F的最小值為（ ）

A．5．0N B．2．5N C．8．65N D．4．3N