“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示。實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。他們?cè)谲壍浪�平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線(xiàn)，如圖（b）所示。

（1）圖線(xiàn)______是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“a”或“b”）

（2）在軌道水平時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力f =__________；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a-F圖線(xiàn)明顯彎曲，產(chǎn)生誤差。為消除此誤差可采取的措施是________。

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車(chē)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)。

B．在鉤碼與細(xì)繩之間接入一力傳感器，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力。

C．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)。

D．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車(chē)上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量。

某實(shí)驗(yàn)小組為了測(cè)定某一標(biāo)準(zhǔn)圓柱形導(dǎo)體的電阻率，進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：

（1）首先用多用電表進(jìn)行了電阻測(cè)量，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A．把選擇開(kāi)關(guān)扳到“×10”的歐姆檔上

B．把表筆插入測(cè)試孔中，先把兩根表筆接觸，旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零旋鈕，使指針指在電阻刻度的零位上

C．把兩根表筆分別與圓柱形導(dǎo)體的兩端相接，發(fā)現(xiàn)這時(shí)指針偏轉(zhuǎn)較大

D．換用 “×100”的歐姆檔進(jìn)行測(cè)量，隨即記下歐姆數(shù)值

E．把表筆從測(cè)試筆插孔中拔出后，將選擇開(kāi)關(guān)旋至OFF檔，把多用電表放回原處

改正上述實(shí)驗(yàn)的兩處操作錯(cuò)誤；

錯(cuò)誤一______________________；

錯(cuò)誤二______________________；

（2）分別用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器對(duì)圓柱形導(dǎo)體的長(zhǎng)度L和直徑d進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果如圖所示，則讀數(shù)分別是L=________mm，d=________mm。

（3）為使實(shí)驗(yàn)更準(zhǔn)確，再采用“伏安法”進(jìn)行電阻測(cè)量，下圖中的兩個(gè)電路方案中，應(yīng)該選擇圖________。用實(shí)驗(yàn)中讀取電壓表和電流的示數(shù)U、I和（2）中讀取的L、d，計(jì)算電阻率的表達(dá)式ρ=________。

一輛汽車(chē)在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車(chē)以2m/s2 加速度開(kāi)始行駛，恰在這時(shí)一輛自行車(chē)以8m/s的速度勻速駛來(lái)，從后面超過(guò)汽車(chē)，試求

（1）汽車(chē)從路口開(kāi)動(dòng)后，在追上自行車(chē)之前經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，此距離是多少?

（2）汽車(chē)追上自行車(chē)時(shí)，汽車(chē)速度度多少?

某水電站，用總電阻為2．5Ω的輸電線(xiàn)輸電給500km外的用戶(hù)，其輸出電功率是3×106kW．現(xiàn)用500kV電壓輸電，

（1）求電路上輸送的電流大小為多少？

（2）輸送給用戶(hù)的電壓是多少？

（3）線(xiàn)路上損失多少功率？

一條水平傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，將一個(gè)質(zhì)量為20kg的貨物無(wú)初速度地放在傳達(dá)帶上，貨物從放上到跟傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間為0．8s，滑行距離為1．2m（g=10m/s2），求：

（1）傳送帶運(yùn)行的速度。

（2）貨物與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

（3）該過(guò)程中，動(dòng)力對(duì)傳送帶做的功是多少?

如圖所示，在坐標(biāo)系Oxy的第一象限中存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E。在其它象限中存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里。A是y軸上的一點(diǎn)，它到坐標(biāo)原點(diǎn)O的距離為h；C是x軸上的一點(diǎn)，到O的距離為L(zhǎng)。一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶負(fù)電的粒子以某一初速度沿x軸方向從A點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域，繼而通過(guò)C點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域。并再次通過(guò)A點(diǎn)，此時(shí)速度方向與y軸正方向成銳角。不計(jì)重力作用。試求：

（1）粒子經(jīng)過(guò)C點(diǎn)速度的大小和方向；

（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B。

在電場(chǎng)中，下列說(shuō)法正確的是

A. 某點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大，該點(diǎn)的電勢(shì)一定高

B. 某點(diǎn)的電勢(shì)高，試探電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能一定大

C. 某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零，試探電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能一定為零

D. 某點(diǎn)的電勢(shì)為零，試探電荷在該點(diǎn)的電勢(shì)能一定為零

如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動(dòng)，a是地球同步衛(wèi)星，則（ ）

A. 衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度

B. 衛(wèi)星a的加速度大于b的加速度

C. 衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

D. 衛(wèi)星b的周期大于24h

在等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)a、b、c處，各有一條長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)垂直穿過(guò)紙面，導(dǎo)線(xiàn)中通有大小相等的恒定電流，方向如圖所示，則過(guò)c點(diǎn)的導(dǎo)線(xiàn)所受安培力的方向

A．與ab邊平行，豎直向上

B．與ab邊平行，豎直向下

C．與ab邊垂直，指向左邊

D．與ab邊垂直，指向右邊

甲、乙兩個(gè)物體在同一時(shí)刻沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，他們的速度－時(shí)間圖象如圖所示，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是

A. 在4 s～6 s內(nèi)，甲、乙兩物體的加速度大小相等；方向相反

B. 前6 s內(nèi)甲通過(guò)的路程更大

C. 前4 s內(nèi)甲、乙兩物體的平均速度相等

D. 甲、乙兩物體一定在2 s末相遇