如圖所示，質量不等的木塊A和B的質量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運動時，A、B間作用力大小為F1．當水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運動時，A、B間作用力大小為F2，在兩次作用過程中

A．＜F

B．=F

C．F1=F2

D．

在做“研究勻變速直線運動”的實驗中，已知打點計時器所用交流電的頻率為50Hz．如圖所示為實驗所打出的一段紙帶，在順次打出的點中，從O點開始每5個打點間隔取1個計數(shù)點，分別記為A、B、C、D．相鄰計數(shù)點間的距離已在圖中標出，則打點計時器打下計數(shù)點C時，小車的瞬時速度v= m/s；小車的加速度a= m/s2．

“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

（2）本實驗采用的科學方法是 ．

A．理想實驗法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法

（3）實驗中可減小誤差的措施有 ．

A．兩個分力F1、F2的大小要越大越好

B．兩個分力F1、F2間夾角應越大越好

C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行

D．AO間距離要適當，將橡皮筋拉至結點O時，拉力要適當大些

在“探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質量M間的關系”時，采用如圖（a）所示的實驗裝置．小車及車中的砝碼質量用M表示，盤及盤中的砝碼質量用m表示．

（1）當M與m的大小關系滿足 時，才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的重力．

（2）某一組同學先保持盤及盤中的砝碼質量m一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是 ．

A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上；

B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力；

C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源；

D．用天平測出m以及M，小車運動的加速度可直接用公式a＝mg/M求出．

（3）另兩組同學保持小車及車中的砝碼質量M一定，探究加速度a與所受外力F的關系，由于他們操作不當，這兩組同學得到的a-F關系圖象分別如圖（b）和圖（c）所示，回答下列問題：

（b）圖上端不是直線的原因是： ．

（c）圖不過原點的原因是： ．

如圖，輕繩OA一端系在天花板上，與豎直方向夾角37°．輕繩OB水平，一端系在墻上，結點O處掛一重為40N的物體．

（1）作出O受力圖；

（2）求AO、BO的拉力各為多大?

客車以v=20m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同軌道的正前方s=120m處有一列貨車正以v0=6m/s的速度同向勻速前進，于是客車緊急剎車，若客車剎車的加速度大小為a=1m/s2，做勻減速運動，問：

（1）客車是否會與貨車相撞？

（2）若會相撞，則在什么時刻相撞？客車位移為多少？若不相撞，則客車與貨車的最小距離為多少？

如圖，直桿長l1=0．5m，圓筒高l2=0．3m，直桿位于圓筒正上方h=0．45m處．直桿從靜止開始做自由落體運動，并能豎直穿越圓筒．（g=10m/s2）求：

（1）直桿下端剛好開始進入圓筒時的瞬時速度;

（2）直桿穿越圓筒所用的時間．

如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對接，一質量m=1．0kg的小滑塊從A點由靜止滑下，已知AB段斜面傾角為53°，A點離B點所在水平面的高度h=0．8m．兩斜面對接點B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時無碰撞，能以到達B點時同樣大小的速度沖上BC斜面，已知BC段斜面傾角為37°，滑塊與斜面BC間的動摩擦因數(shù)μ=0．5，滑塊在運動過程中始終未脫離斜面，從滑塊到達B點時起，經(jīng)0．6s 正好通過C點．（g取10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8）求：

（1）小滑塊到達B點時速度的大��；

（2）小滑塊沿BC斜面向上運動時加速度的大小；

（3）BC之間的距離．

下列物理量中，屬于矢量的是

A. 電場強度 B. 電勢 C. 電勢差 D. 電勢能

真空中兩個點電荷相距為r時，它們間的靜電力大小為F；如果保持它們的電荷量不變，而將距離增大為2r，則靜電力大小將變?yōu)?/p>

A．2F B．F C． D．