物理學(xué)發(fā)展歷程中，利用理想實(shí)驗(yàn)推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的科學(xué)家是(　　)

A. 阿基米德 B. 牛頓 C. 伽利略 D. 亞里士多德

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是(　　)

A. 物體的速度越大，加速度越大 B. 物體的速度為零，加速度也一定為零

C. 物體的速度變化量越大，加速度越大 D. 物體的速度變化越快，加速度越大

一物體從塔頂做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s落地，取g＝10m/s2，則塔高為(　　)

A. 25m B. 30m C. 45m D. 60m

如圖所示，力F1、F2是兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力，其中F1＝3N，F(xiàn)2＝4N，則F1、F2合力的大小為(　　)

A. 12N B. 7N C. 6N D. 5N

在水平地面上固定一個(gè)豎直輕彈簧，現(xiàn)在彈簧上端放一個(gè)重為10N的木塊后，彈簧被壓縮了2cm，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．則輕彈簧的勁度系數(shù)為(　　)

A. 2 000N/m B. 500N/m C. 50N/m D. 20N/m

如圖所示，在做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過細(xì)繩套用兩個(gè)互成角度的彈簧測力計(jì)拉動(dòng)橡皮條使其伸長到某一點(diǎn)O，此時(shí)不需要記錄的是(　　)

A. O點(diǎn)的位置 B. 兩個(gè)彈簧測力計(jì)的讀數(shù) C. 兩條細(xì)繩的方向 D. 兩條細(xì)繩的夾角

我國的道路交通安全法規(guī)定，坐在機(jī)動(dòng)車內(nèi)的司機(jī)和乘客都應(yīng)在胸前系上安全帶，這主要是為了減輕在緊急剎車時(shí)可能對(duì)人造成的傷害．當(dāng)緊急剎車時(shí)，車停止而人由于慣性向前沖，安全帶可以防止人沖向前而受傷．關(guān)于慣性，以下說法中正確的是(　　)

A. 慣性與速度無關(guān)，跟質(zhì)量有關(guān) B. 靜止時(shí)，人沒有慣性

C. 速度越快，人的慣性越大 D. 加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人沒有慣性

有句俗語叫“雞蛋碰石頭——自不量力”．在雞蛋碰石頭的過程中，以下說法正確的是(　　)

A. 石頭對(duì)雞蛋的作用力和雞蛋對(duì)石頭的作用力是一對(duì)平衡力

B. 雞蛋破了，而石頭絲毫無損，說明石頭對(duì)雞蛋的作用力大

C. 雖然雞蛋破了，但是雞蛋對(duì)石頭的作用力和石頭對(duì)雞蛋的作用力一樣大

D. 雖然雞蛋破了，但是雞蛋對(duì)石頭的作用力比石頭對(duì)雞蛋的作用力大

已知河水自西向東流動(dòng)，流速的大小為v1，小船在靜水中的速度大小為v2，且v2>v1.下面用小箭頭表示小船及船頭的指向，用虛線表示小船過河的路徑，則能正確反映小船在最短時(shí)間內(nèi)渡河的情景圖示是( )

A. B. C. D.

如圖所示，物體在恒定拉力F的作用下沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度為v，拉力F斜向上與水平面夾角為θ，則拉力F的功率可以表示為(　　)

A. Fv B. Fvcosθ C. Fvsinθ D.