下列物理量不是矢量的是

A. 力 B. 速度

C. 時(shí)間 D. 位移

物理公式在確定物理量數(shù)量關(guān)系的同時(shí)，也確定了物理量單位的關(guān)系，因此，國(guó)際單位制中選定了幾個(gè)物理量的單位作為基本單位，進(jìn)而導(dǎo)出其它物理量的單位。下列物理量的單位為基本單位的是

A. 力 B. 質(zhì)量 C. 速度 D. 加速度

物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型。以下屬于理想化模型的是

A. 質(zhì)點(diǎn) B. 加速度 C. 力的合成 D. 平均速度

以下哪一個(gè)物理規(guī)律是以理想實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)建立起來(lái)的

A. 胡克定律 B. 牛頓第一定律

C. 牛頓第二定律 D. 牛頓第三定律

牛頓第一定律又稱(chēng)慣性定律，該定律明確揭示了慣性的存在。下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是

A. 靜止的物體慣性大

B. 速度大的物體慣性大

C. 飛船艙內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)，因而此物體沒(méi)有慣性

D. 任何物體都有慣性，慣性的大小由物體的質(zhì)量量度

兩列火車(chē)平行地停在站臺(tái)上，過(guò)了一會(huì)兒，甲車(chē)內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)窗外樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)他發(fā)現(xiàn)乙車(chē)并沒(méi)有運(yùn)動(dòng)。若以地面為參考系，則

A. 甲、乙兩車(chē)以相同的速度向東運(yùn)動(dòng) B. 乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)不動(dòng)

C. 甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)向西運(yùn)動(dòng) D. 甲車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)不動(dòng)

一個(gè)重為20N的物體靜止在光滑的水平面上，當(dāng)用一個(gè)F=5N的力豎直向上提物體時(shí)，物體受到的合力為

A. 15N B. 25N C. 30N D. 0

某同學(xué)用傳感器研究作用力與反作用力之間的關(guān)系，得出了作用力與反作用力隨時(shí)間變化的曲線如圖所示。下列說(shuō)法正確的是

A. 作用力與反作用力作用在同一物體上

B. 作用力與反作用力不是同時(shí)產(chǎn)生的，有先后之分

C. 作用力與反作用力總是大小相等、方向相反

D. 物體必須處于靜止?fàn)顟B(tài)，否則它們之間的相互作用力不再遵從牛頓第三定律

某同學(xué)想在電梯內(nèi)觀察超重與失重現(xiàn)象，他將一臺(tái)體重計(jì)放在電梯內(nèi)并且站在體重計(jì)上觀察，在電梯某段運(yùn)行中他發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)是靜止時(shí)示數(shù)的4/5，由此可以判斷（g取10m/s2）

A. 電梯此時(shí)一定向下運(yùn)動(dòng)

B. 電梯此時(shí)一定向上運(yùn)動(dòng)

C. 電梯此時(shí)可能以2m/s2的加速度加速上升

D. 電梯此時(shí)可能以2m/s2的加速度加速下降

一個(gè)物體靜止在光滑水平面上，在0～t0時(shí)間內(nèi)給物體施加一個(gè)水平向右的拉力F，力隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示。下列說(shuō)法正確的是

A. 在0～t0內(nèi)物體的速度先增大后減小

B. 在0～t0內(nèi)物體的加速度先增大后減小

C. 在0～t0內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化

D. 在t0之后物體處于靜止?fàn)顟B(tài)