現(xiàn)有一特殊的電池，其電動勢E約為9V，內(nèi)阻r在35～55Ω范圍，最大允許電流為50mA．為測定這個電池的電動勢和內(nèi)阻，某同學(xué)利用如圖甲的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．圖中電壓表的內(nèi)電阻很大，對電路的影響可以不計(jì)；R為電阻箱，阻值范圍為0～9999Ω；R0是定值電阻．

(1)實(shí)驗(yàn)室備有的定值電阻R0有以下幾種規(guī)格：

A．10Ω，2.5W    B．50Ω，1.0W     C．150Ω，1.0W      D．1500Ω，5.0W

本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用_______，其作用是________________．

(2)該同學(xué)接入符合要求的R0后，閉合開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值讀出電壓表的示數(shù)U，再改變電阻箱阻值，取得多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙的圖線．則根據(jù)該同學(xué)所作的圖線可知圖象的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)的比值表示______________．

(3)根據(jù)乙圖所作出的圖象求得該電池的電動勢E為____V，內(nèi)電阻r為____Ω．

（9分）一棱鏡的截面為直角三角形ABC，∠A=30o，斜邊AB=a。棱鏡材料的折射率為。在此截面所在的平面內(nèi)，一條光線以45o的入射角從AC邊的中點(diǎn)M射入棱鏡(如圖所示)。畫出光路圖，并求光線從棱鏡射出的點(diǎn)的位置（不考慮光線沿原來路返回的情況）。

某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化，在實(shí)驗(yàn)后計(jì)算機(jī)屏幕顯示了如下P―T圖象（實(shí)線部分），已知在A狀態(tài)氣體體積為V。

(1)試求實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)氣體溫度保持T0的情況下，氣體體積在什么范圍內(nèi)變化？

(2)試分析說明在氣體狀態(tài)由B變化至C的過程中是吸熱還是放熱？

如圖所示，半徑r=0.4m的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直圓面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，帶電粒子的比荷()為1.0×105C/kg. 粒子經(jīng)一電壓U=6×103V的電場加速后，正對圓心O的垂直射入磁場.（不計(jì)帶電粒子重力）求：

(1)粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑;

(2)粒子在磁場中的運(yùn)動時間.

如圖所示，質(zhì)量M =1.0kg的木塊隨傳送帶一起以v =2.0m/s的速度向左勻速運(yùn)動，木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.50。當(dāng)木塊運(yùn)動至最左端A點(diǎn)時，一顆質(zhì)量為m =20g的子彈以v0=3.0×102m/s水平向右的速度擊穿木塊，穿出時子彈速度v1=50m/s。設(shè)傳送帶的速度恒定，子彈擊穿木塊的時間極短，且不計(jì)木塊質(zhì)量變化，g=10m/s2。求：

(1)子彈擊穿木塊時，木塊的速度；

(2)子彈擊穿木塊過程中產(chǎn)生的內(nèi)能；

(3)從子彈擊穿木塊到最終木塊相對傳送帶靜止的過程中，木塊與傳送帶間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能。

國際單位制中，力學(xué)基本單位有（　�。�

A. 千克，米，秒 B. 牛頓，千克，秒

C. 牛頓，米，秒 D. 牛頓，千克，米

下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（　�。�

A. 加速度 B. 瞬時速率 C. 平均速度 D. 位移

下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（ ）

A. 研究運(yùn)動員百米賽跑起跑動作時，運(yùn)動員可以看作質(zhì)點(diǎn)

B. 研究地球自轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)

C. 研究原子核結(jié)構(gòu)時，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)

D. 研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時間時，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)

2016年11月8日10時03分開始，歷時1小時30分菏澤丹陽立交橋成功轉(zhuǎn)體，成為當(dāng)前世界上最重的斜拉轉(zhuǎn)體橋。丹陽立交橋全長2034米，設(shè)計(jì)時速為40km/h，年底建成通車后將大大緩解新老城區(qū)的交通壓力。下列說法正確的是( )

A. 汽車經(jīng)過2034米長橋指的是汽車運(yùn)動的位移

B. 設(shè)計(jì)時速40km/h為平均速度

C. 10時03分指的是時刻，1小時30分指的是時間間隔

D. 在遵守交通規(guī)定的情況下，3mim內(nèi)汽車可以過橋

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是( )

A. 四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快；這說明，物體受的力越大，速度就越大

B. 一個運(yùn)動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來；這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時間不受力時的“自然狀態(tài)”

C. 兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快

D. 一個物體維持勻速直線運(yùn)動，不需要力