如圖所示，PQ和MN是固定于傾角為30o斜面內(nèi)的平行光滑金屬軌道，軌道足夠長(zhǎng)，其電阻可忽略不計(jì)。金屬棒ab、cd放在軌道上，始終與軌道垂直，且接觸良好。金屬棒ab的質(zhì)量為2m、cd的質(zhì)量為m，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)、電阻均為R；兩金屬棒的長(zhǎng)度恰好等于軌道的間距，并與軌道形成閉合回路。整個(gè)裝置處在垂直斜面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，若鎖定金屬棒ab不動(dòng)，使金屬棒cd在與其垂直且沿斜面向上的恒力F=2mg作用下，沿軌道向上做勻速運(yùn)動(dòng)。重力加速度為g；

（1）試推導(dǎo)論證：金屬棒cd克服安培力做功的功率P安 等于電路獲得的電功率P電；_________

（2）設(shè)金屬棒cd做勻速運(yùn)動(dòng)中的某時(shí)刻t0=0，恒力大小變?yōu)镕′=1.5mg，方向不變，同時(shí)解鎖、靜止釋放金屬棒ab，直到t時(shí)刻金屬棒ab開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)；求：

①t時(shí)刻以后金屬棒ab的熱功率Pab _________；

②0～t時(shí)刻內(nèi)通過(guò)金屬棒ab的電量q ________ ；

下列說(shuō)法正確的是_______

A. 一切晶體的光學(xué)和力學(xué)性質(zhì)都是各向異性的

B. 在完全失重的宇宙飛船中，水的表面存在表面張力

C. 物體內(nèi)部所有分子動(dòng)能和勢(shì)能的總和叫做物體的內(nèi)能

D. 一定質(zhì)量的0°C的冰融化為0°C的水時(shí)，分子勢(shì)能增加

E. 土壤里有很多毛細(xì)管，如果要把地下的水分沿著它們引到地表，可以將地面的土壤鋤松

如圖所示，內(nèi)壁光滑的水平放置汽缸被兩個(gè)活塞分成A、B、C三部分，兩活塞間用輕桿連接，活塞厚度不計(jì)，在E、F兩處設(shè)有限制裝置，使左邊活塞只能在E、F之間運(yùn)動(dòng)， E、F之間的容積為0.1V0。開(kāi)始時(shí)左邊活塞在E處，A部分的容積為V0，A缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為0.9P0（P0為大氣壓強(qiáng)），溫度為297K；B部分的容積為1.1V0，B缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為P0，溫度恒為297K，C缸內(nèi)為真空。現(xiàn)緩慢加熱A汽缸內(nèi)氣體，直至399.3K。求：

（i）活塞剛離開(kāi)E處時(shí)的溫度TE；

（ii）A缸內(nèi)氣體最后的壓強(qiáng)P；

t=0時(shí)刻，同一介質(zhì)中在x=-8m和x=8m處分別有振源A和B同時(shí)做振幅A=10cm的簡(jiǎn)諧振動(dòng)，t=4s時(shí)，波形如圖所示，則可知_______

A. 振源A與振源B的頻率相同

B. 機(jī)械波在此介質(zhì)中的傳播速度v=1m/s

C. t=8s時(shí)，0點(diǎn)處在平衡位置并向y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

D. t=11s時(shí)，0點(diǎn)處在y=10cm處，并向y軸正方向運(yùn)動(dòng)

E. 此兩列波在x軸相遇時(shí)，在AB間會(huì)形成穩(wěn)定的干涉圖樣，其中x=0，4，-4處是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)

如圖在長(zhǎng)為3l，寬為l的長(zhǎng)方形玻璃磚ABCD中，有一個(gè)邊長(zhǎng)為l的正三棱柱空氣泡EFG，其中三棱柱的EF邊平行于AB邊，H為EF邊中點(diǎn)，G點(diǎn)在CD邊中點(diǎn)處。（忽略經(jīng)CD表面反射后的光）

（i）一條白光a垂直于AB邊射向FG邊的中點(diǎn)O時(shí)會(huì)發(fā)生色散，在玻璃磚CD邊形成彩色光帶。通過(guò)作圖，回答彩色光帶所在區(qū)域并定性說(shuō)明哪種顏色的光最靠近G點(diǎn)；

（ii）一束寬度為的單色光，垂直AB邊入射到EH上時(shí)，求CD邊上透射出光的寬度？（已知該單色光在玻璃磚中的折射率為）

下列說(shuō)法正確的是:

A. 國(guó)際單位制中力學(xué)中的三個(gè)基本物理量的單位是m、kg、m/s

B. 滑動(dòng)摩擦力可以對(duì)物體不做功,滑動(dòng)摩擦力可以是動(dòng)力

C. 在渡河問(wèn)題中,渡河的最短時(shí)間由河寬、水流速度和靜水速度共同決定

D. 牛頓第一定律是經(jīng)過(guò)多次的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證而得出的

行駛中的汽車(chē)遇到紅燈剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，等到綠燈亮?xí)r又重新啟動(dòng)開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到恢復(fù)原來(lái)的速度繼續(xù)勻速行駛，則從剎車(chē)到繼續(xù)勻速行駛這段過(guò)程，位移隨速度變化的關(guān)系圖象描述正確的是

A.

B.

C.

D.

如圖所示，一根彈簧一端固定在左側(cè)豎直墻上，另一端連著A小球，同時(shí)水平細(xì)線一端連著A球，另一端固定在右側(cè)豎直墻上，彈簧與豎直方向的夾角是60°，A、B兩小球分別連在另一根豎直彈簧兩端。開(kāi)始時(shí)AB兩球都靜止不動(dòng)，A、B兩小球的質(zhì)量相等，重力加速度為g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在水平細(xì)線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為

A.

B.

C.

D.

如圖，質(zhì)量為M =3kg的小滑塊，從斜面頂點(diǎn)A靜止開(kāi)始沿ABC下滑，最后停在水平面D點(diǎn)，不計(jì)滑塊從AB面滑上BC面，以及從BC面滑上CD面的機(jī)械能損失。已知：AB=BC=5m，CD=9m，θ=53°，β=37°，重力加速度g=10m/s2，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小滑塊與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。則（ ）

A. 小滑塊與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5

B. 小滑塊在AB面上運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦力做功，等于在BC面上運(yùn)動(dòng)克服摩擦力做功

C. 小滑塊在AB面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于小滑塊在BC面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

D. 小滑塊在AB面上運(yùn)動(dòng)的加速度a1與小滑塊在BC面上的運(yùn)動(dòng)的加速度a2之比是5/3

自空中的A點(diǎn)靜止釋放一個(gè)小球，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后與斜面體的B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后速度大小不變，方向變?yōu)樗�平，并�?jīng)過(guò)相等的時(shí)間最終落在水平地面的C點(diǎn)，如圖所示，水平面上的D點(diǎn)在B點(diǎn)正下方，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是

A. A、B兩點(diǎn)的高度差和B、D兩點(diǎn)的高度差之比為1∶3

B. A、B兩點(diǎn)的高度差和C、D兩點(diǎn)的間距之比為1∶3

C. A、B兩點(diǎn)的高度差和B、D兩點(diǎn)的高度差之比為1∶2

D. A、B兩點(diǎn)的高度差和C、D兩點(diǎn)的間距之比為1∶2