明代詩人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流”．其“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（ ）

A．水 B．橋 C．人 D．地面

為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是80 km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到寶應(yīng)中學(xué)還有1000m。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）

A. 80 km/h是平均速度，1000m是位移

B. 80 km/h是平均速度，1000m是路程

C. 80 km/h是瞬時(shí)速度，l000m是路程

D. 80 km/h是瞬時(shí)速度，1000m是位移

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是 （ ）

A. 物體的加速度為零，速度一定為零

B. 速度變化越快，加速度一定越大

C. 物體的速度變化越大，加速度一定越大

D. 加速度的方向保持不變，速度方向也一定保持不變

物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知2s末的速度是8m/s，則 （ ）

A. 物體的加速度為8m/s2

B. 物體2s內(nèi)的平均速度為8m/s

C. 物體在第2s內(nèi)的位移為8m

D. 物體在2s內(nèi)的位移為8m

下列四個(gè)圖象中，x、v、t分別表示位移、速度和時(shí)間，則表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（ ）

A． B．

C． D．

在同一地點(diǎn)，質(zhì)量不同的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，則（ ）

A．質(zhì)量大的物體下落的加速度大

B．質(zhì)量大的物體先落地

C．質(zhì)量小的物體先落地

D．兩個(gè)物體同時(shí)落地

一個(gè)豎直向下大小為18N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力沿水平方向，大小等于24N，那么另一個(gè)分力的大小是（ ）

A. 42N B. 30N C. 24N D. 6N

某人用手豎直向上提著一只行李箱并處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是 （　　 ）

A. 行李箱的重力與行李箱對人手的拉力是一對平衡力

B. 行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對平衡力

C. 行李箱的重力與地球?qū)π欣钕涞奈�引力是一對平衡�?/p>

D. 行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對作用力與反作用力

如圖所示，一艘炮艇沿長江由西向東快速行駛，在炮艇上發(fā)射炮彈射擊北岸的目標(biāo)。要擊中目標(biāo)，射擊方向應(yīng) （ ）

A. 偏向目標(biāo)的西側(cè)

B. 偏向目標(biāo)的東側(cè)

C. 對準(zhǔn)目標(biāo)

D. 無論對準(zhǔn)哪個(gè)方向都無法擊中目標(biāo)

“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．實(shí)驗(yàn)中，為使小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力近似等于盤和重物的總重力，則盤和重物的總質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是（ ）

A. m遠(yuǎn)大于M B. m遠(yuǎn)小于M C. m略大于M D. m略小于M