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用如圖甲所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律.實驗所用的電源為學生電源,有交流(頻率為50Hz)和直流兩種輸出.重錘從高處由靜止開始落下,拖動紙帶通過打點計時器打出一系列的點,對紙帶上的點的痕跡進行測量,即可驗證機械能守恒定律.

(1)一同學按如下步驟進行實驗:
A.用天平測量出重錘的質(zhì)量; 
B.按圖示的裝置安裝器件;
C.將打點計時器接到電源的直流輸出端上;
D.先接通電源,后釋放懸掛紙帶的夾子,打出一條紙帶;
E.換用紙帶,重復步驟D; 
F.選取合適的紙帶;
G.測量所選紙帶上某些點之間的距離;
H.根據(jù)測量的結(jié)果計算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動能.
指出其中沒有必要進行的一個步驟是
A
A
;操作不恰當?shù)囊粋步驟是
C
C

(2)利用這個裝置也可以測量重錘的加速度數(shù)值.這位同學打出的紙帶如圖乙所示,A點為打下的第一個點,0、1、2、3、4、5、6為連續(xù)的計數(shù)點,現(xiàn)測得s1、s2、s3、s4、s5、s6分別為4.03cm、4.42cm、4.80cm、5.18cm、5.57cm、5.95cm,請你根據(jù)這條紙帶推算此落體過程的加速度a為
9.58
9.58
m/s2.(保留三位有效數(shù)字)
(3)某同學根據(jù)第(2)問求得的加速度數(shù)值計算重力勢能的變化量△EP,驗證機械能守恒定律定律,試分析其合理性.(判斷并說明理由)

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(2009?上海)如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持
小車的總質(zhì)量
小車的總質(zhì)量
不變,用鉤碼所受的重力作為
小車所受外力
小車所受外力
,用DIS測小車的加速度.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比,
在質(zhì)量不變的條件下,加速度與外力成正比,

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

(A)小車與軌道之間存在摩擦
(B)導軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
(D)所用小車的質(zhì)量太大.

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如圖所示的情況中,a、b兩點的電場強度和電勢均相同的是( 。

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如圖所示,一電場的電場線分布關于y軸(沿豎直方向)對稱,O、M、N是y軸上的三個點,且OM=MN.P點在y軸右側(cè),MP⊥ON.則下列說法錯誤的是
( 。

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如圖所示,將一根不可伸長、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點上,一物體用動滑輪懸掛在繩子上,達到平衡時,兩段繩子間的夾角為θ1,繩子中張力為T1,將繩子一端由B點移至C點,待整個系統(tǒng)重新達到平衡時,兩段繩子間的夾角為θ2,繩子中張力為T2;再將繩子一端由C點移至D點,待整個系統(tǒng)再次達到平衡時,兩段繩子間的夾角為θ3,繩子中張力為T3,不計摩擦,則( 。

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天文學家新發(fā)現(xiàn)了太陽系外的一顆行星.這顆行星的體積是地球的4.7倍,質(zhì)量是地球的25倍.已知某一近地衛(wèi)星繞地球運動的周期約為1.4小時,引力常量G=6.67×10-11N?m2/kg2,由此估算該行星的平均密度為( 。

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如圖所示,螺旋形光滑軌道豎直放置,P、Q為對應的軌道最高點,一個小球以一定速度沿軌道切線方向進入軌道,且能過軌道最高點P,則下列說法中正確的是( 。

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(2011?上海模擬)現(xiàn)在城市的滑板運動非常流行,在水平地面上一名滑板運動員雙腳站在滑板上以一定速度向前滑行,在橫桿前起跳并越過桿,從而使人與滑板分別從桿的上下通過,如圖所示,假設人和滑板運動過程中受到的各種阻力忽略不計,運動員能順利完成該動作,最終仍落在滑板原來的位置上,要使這個表演成功,運動員除了跳起的高度足夠外,在起跳時雙腳對滑板作用力的合力方向應該( 。

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a、b、c三個α粒子由同一點垂直場強方向進入偏轉(zhuǎn)電場,其軌跡如圖所示,其中b恰好飛出電場,由此可以肯定(  )?
①在b飛離電場的同時,a剛好打在負極板上
②b和c同時飛離電場
③進入電場時,c的速度最大,a的速度最小
④動能的增量相比,c的最小,a和b的一樣大.

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如圖,在不計滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下,當小車在水平面上勻速向右運動時,則( 。

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