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【題目】關(guān)于多普勒效應(yīng),以下說法正確的是( )
A. 機(jī)械波、電磁波均能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
B. 波源的頻率發(fā)生了變化所以產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
C. 產(chǎn)生多普勒效應(yīng)原因是因?yàn)橛^察者接收的頻率變大了
D. 只有機(jī)械波才能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
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【題目】空降兵某部官兵使用新裝備從260 m超低空跳傘成功.若跳傘空降兵在離地面224 m高處,由靜止開始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng).一段時(shí)間后,立即打開降落傘,以12.5 m/s2的平均加速度勻減速下降,為了空降兵的安全,要求空降兵落地速度最大不得超過5 m/s(g取10 m/s2).則( )
A. 空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為125 m,相當(dāng)于從2.5 m高處自由落下
B. 空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為125 m,相當(dāng)于從1.25 m高處自由落下
C. 空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為99 m,相當(dāng)于從1.25 m高處自由落下
D. 空降兵展開傘時(shí)離地面高度至少為99 m,相當(dāng)于從2.5 m高處自由落下
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【題目】汽車在剎車過程中,下列說法正確的是( )
A. 汽車的速度在減小,汽車的慣性也在減小
B. 汽車對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)汽車的摩擦力是一對(duì)平衡力
C. 汽車對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)汽車的摩擦力大小相等
D. 汽車對(duì)地面壓力的直接產(chǎn)生原因是由于汽車的輪胎發(fā)生了形變
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【題目】下列關(guān)于物體的動(dòng)量和動(dòng)能的說法,正確的是
A. 物體的動(dòng)量發(fā)生變化,其動(dòng)能一定發(fā)生變化
B. 物體的動(dòng)能發(fā)生變化,其動(dòng)量一定發(fā)生變化
C. 物體在恒力作用下做變速運(yùn)動(dòng),相同時(shí)間內(nèi)物體動(dòng)能的變化都相同
D. 物體在恒力作用下做變速運(yùn)動(dòng),一定時(shí)間內(nèi)物體動(dòng)量的變化跟物體質(zhì)量無關(guān)
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【題目】當(dāng)作用在物體上的合外力不為零時(shí)( )
A. 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化
B. 物體的速度一定越來越小
C. 物體的速度可能不變
D. 物體的速度一定越來越大
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【題目】質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,測(cè)得體重為70kg,則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是 ( )
A. 勻速上升或勻速下降 B. 加速上升
C. 減速上升 D. 自由落體
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【題目】某同學(xué)在探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,所得紙帶點(diǎn)間距過密,若利用該紙帶分析小車運(yùn)動(dòng)情況,下列做法可行的是(______)
A.每取10次連續(xù)打點(diǎn)時(shí)間作為計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.2s
B.每取3次連續(xù)打點(diǎn)時(shí)間作為計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.04s
C.只研究紙帶后端幾少數(shù)個(gè)間距較大的點(diǎn)所在區(qū)域
D.只研究紙帶前端較密的幾個(gè)點(diǎn)所在區(qū)域
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【題目】在人類對(duì)微觀世界進(jìn)行探索的過程中,科學(xué)實(shí)驗(yàn)起到了非常重要的作用。下列說法符合歷史事實(shí)的是( )
A. 查德威克第一次實(shí)現(xiàn)了原子核的人工轉(zhuǎn)變并發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子
B. 貝克勒爾通過對(duì)天然放射現(xiàn)象的研究,發(fā)現(xiàn)了原子中存在原子核
C. 盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)證實(shí)了在原子核內(nèi)部存在質(zhì)子
D. 湯姆遜通過陰極射線在電場(chǎng)和磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了陰極射線是由帶負(fù)電的粒子組成的,并求出了該粒子的比荷
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【題目】飛機(jī)降落后,在機(jī)場(chǎng)跑道上滑行,與起飛升空時(shí)比較,它的慣性變小了,原因是( )
A. 地點(diǎn)變了 B. 高度降低了 C. 質(zhì)量變小了 D. 阻力變大了
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