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【題目】把電荷移近不帶電導(dǎo)體,可以使導(dǎo)體帶電,這種現(xiàn)象,叫做( )
A. 摩擦起電 B. 感應(yīng)起電
C. 接觸起電 D. 都不是
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【題目】一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表
規(guī) 格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁電機(jī) | |||
車 型 | 26″電動(dòng)自行車 | 額定輸出功率 | 112W | |
整車的質(zhì)量 | 30kg | 額定電壓 | 40V | |
最大的載重 | 120kg | 額定電流 | 4A |
根據(jù)圖表提供的信息,求:
(1)電機(jī)在額定工作狀態(tài)下的內(nèi)阻;
(2)如果質(zhì)量為M=70kg的人騎此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛,所受阻力f恒為車和人總重量的k=0.02倍(取g=10m/s2)。則在額定工作狀態(tài)下,人騎車行駛的最大速度vm;
(3)假設(shè)電機(jī)保持在額定電壓下工作,內(nèi)阻同(1)且不變,某人騎車由靜止出發(fā),速度逐漸增大,求電機(jī)在理論上可能實(shí)現(xiàn)的最大輸出功率。
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【題目】一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b,得到彈力 與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示,下列表述正確的是( )
A.a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng) |
B.a的勁度系數(shù)比b的大 |
C.a的勁度系數(shù)比b的小 |
D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比 |
如圖所示,是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量X與所受拉力F之間的關(guān)系圖:
(1)彈簧的勁度系數(shù)是______N/m;
(2)當(dāng)彈簧受F=600N的拉力作用時(shí)(在彈性限度內(nèi)),彈簧伸長(zhǎng)為x=______cm
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【題目】某同學(xué)準(zhǔn)備利用下列器材測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻
A.待測(cè)干電池兩節(jié),每節(jié)電池電動(dòng)勢(shì)約為,內(nèi)阻約幾歐姆
B.直流電壓表、,量程均為,內(nèi)阻約為
C.定值電阻未知
D.滑動(dòng)變阻器R,最大阻值
E、導(dǎo)線和開關(guān)
(1)根據(jù)如圖甲所示的實(shí)物連接圖,在圖乙方框中畫出相應(yīng)的電路圖
(2)實(shí)驗(yàn)之前,需利用該電路圖測(cè)出定值電阻,方法:先把滑動(dòng)變阻器R調(diào)到最大值,再閉合開關(guān),電壓表和的讀數(shù)分別為、,則 (用、、表示)。
(3)實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器觸頭,讀出電壓表和的多組數(shù)據(jù)、,描繪出圖像如圖丙所示,圖中直線斜率為k,與橫軸的截距為a,則:
兩節(jié)干電池的總電動(dòng)勢(shì) ;
總電阻
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【題目】下列說法正確的是( )
A. 速度、位移和電流都是矢量
B. 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選擇任意物體做參考系其運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的
C. 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),通過的路程就等于位移的大小
D. 第4s是指3s末到5s初這段時(shí)間
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【題目】汽車沿一段坡面向下行駛,通過剎車使速度逐漸減小,在剎車過程中重力勢(shì)能________(填“增加”或“減少”),機(jī)械能_________填“不守恒”或“守恒”
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【題目】關(guān)于位移的概念,下列說法正確的是( )
A. 位移的大小叫路程
B. 位移的方向與速度方向相同
C. 位移的大小一定小于路程
D. 位移的變化方向與速度方向相同
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【題目】如圖所示,光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分,即AB=BC=CD=DE,一物體從A點(diǎn)由靜止釋放,下列結(jié)論中錯(cuò)誤的是
A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速率
B.物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間
C.物體從A 運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度
D.物體通過每一部分時(shí),其速度增量均相等
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【題目】關(guān)于電源的電動(dòng)勢(shì)正確的說法是( )
A. 所有電源的電動(dòng)勢(shì)都是相同的
B. 蓄電池是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能
C. 電動(dòng)勢(shì)就是電壓
D. 干電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V
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