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科目: 來(lái)源: 題型:

質(zhì)量為1000kg的汽車駛過(guò)一座拱橋,已知橋面的圓弧半徑是90m,g=10m/s2,求:
(1)汽車以15m/s的速度駛過(guò)橋頂時(shí),汽車對(duì)橋面的壓力?
(2)汽車以多大速度駛過(guò)橋頂時(shí),汽車對(duì)橋面壓力為零?

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科目: 來(lái)源: 題型:

用如圖所示裝置來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,質(zhì)量為mA的小鋼球A用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),質(zhì)量為mB的鋼球B放在O點(diǎn)正下方離地面高度為H的小支柱N上,A球的懸線長(zhǎng)度為L(zhǎng),使懸線在A球釋放前伸直,且線與豎直線夾角為α,A球釋放后擺到最低點(diǎn)時(shí)恰與B球正碰,碰撞后,A球把輕質(zhì)指示針OC推移到與豎直線夾角β處,B球落到地面上,地面上鋪有一張蓋有復(fù)寫紙的白紙D,保持α角度不變,多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),白紙上記錄到多個(gè)B
球的落點(diǎn).
(1)為了驗(yàn)證兩球碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒,應(yīng)測(cè)得的物理量有A球的質(zhì)量mA,B球的質(zhì)量mB,A球剛釋放時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角α,碰撞后,A球把輕質(zhì)指示針OC推移到與豎直線夾角β和B球落點(diǎn)的水平位移s外,還應(yīng)測(cè)出
H
H
L
L
.(用題中所給的字母表示)
(2)用測(cè)得的物理量表示碰撞前A球的動(dòng)量PA
=mA
2gL(1-cosα)
=mA
2gL(1-cosα)
和碰撞后B球的動(dòng)量P′B
=mBs
g
2H
=mBs
g
2H
.(當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭為已知)

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科目: 來(lái)源: 題型:

甲、乙兩個(gè)溜冰者,質(zhì)量分別為m=59kg,m=50kg,均以6.0m/s的速度在同一直線上相向運(yùn)動(dòng).甲手持一個(gè)質(zhì)量為1.0kg的球,他將球拋給乙,乙再把球拋還給甲.…這樣拋接若干次后,甲接到球后的速度恰為零,這時(shí)乙的速度大小為
12m/s
12m/s
,速度方向與乙原來(lái)的方向
相反
相反

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科目: 來(lái)源: 題型:

物體沿一直線運(yùn)動(dòng),在t時(shí)間通過(guò)的路程為s,在中間位置處的速度為v1,在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2,則v1和v2的關(guān)系為(                ).【2】

(A)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1>v2                (B)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1>v2

(C)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1<v2                (D)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),v1<v2

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科目: 來(lái)源: 題型:

質(zhì)量為m物體從某一高處平拋,其初速度大小為v0,落地速度大小為v.不計(jì)阻力,則物體在空中飛行時(shí)間為
v2-v02
g
v2-v02
g
,這個(gè)過(guò)程動(dòng)量變化的大小為
m
v2-v02
m
v2-v02

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,OM=MN=R,兩球質(zhì)量都是m,a、b為水平輕繩.小球正隨水平圓盤以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦不計(jì),則繩a的拉力為
3mω2R
3mω2R
,繩b的拉力為
2mω2R.
2mω2R.

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科目: 來(lái)源: 題型:

早在19世紀(jì),匈牙利物理學(xué)家厄缶就明確指出:“沿水平地面向東運(yùn)動(dòng)的物體,其重量(即:列車的視重或列車對(duì)水平軌道的壓力)一定會(huì)減小.”后來(lái),人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應(yīng)”.如圖所示:我們?cè)O(shè)想,在地球赤道附近的地平線上,有一列質(zhì)量是M的列車,正在以速率v,沿水平軌道勻速向東行駛.已知:
(1)地球的半徑R;
(2)地球的自轉(zhuǎn)周期T.今天我們象厄缶一樣,如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響(火車隨地球做線速度為2πR/T的圓周運(yùn)動(dòng))時(shí),火車對(duì)軌道的壓力為FN;在此基礎(chǔ)上,又考慮到這列火車勻速相對(duì)地面又附加了一個(gè)線速度v做速度更大的圓周運(yùn)動(dòng),并設(shè)此時(shí)火車對(duì)軌道的壓力為FN,那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對(duì)軌道壓力減輕的數(shù)量FN-F′N為( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011?陜西二模)我國(guó)的國(guó)土范圍在東西方向上大致分布在東經(jīng)70°到東經(jīng)135°之間,所以我國(guó)發(fā)射的同步通信衛(wèi)星一般定點(diǎn)在赤道上空3.6萬(wàn)公里,東經(jīng)100°附近.假設(shè)某顆通信衛(wèi)星計(jì)劃定點(diǎn)在赤道上空東經(jīng)110°的位置.經(jīng)測(cè)量剛進(jìn)入軌道時(shí)位于赤道上空3.6萬(wàn)公里東經(jīng)90°處.為了把它調(diào)整到東經(jīng)110°處,可以先短時(shí)間啟動(dòng)衛(wèi)星上的小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整同步衛(wèi)星的高度,改變其速度,使其“漂移”到某一位置后,再短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整衛(wèi)星的高度,最終使其定點(diǎn)在110°的同步衛(wèi)星高度.兩次調(diào)整高度的方向依次是( 。

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科目: 來(lái)源: 題型:

光滑水平面上有甲、乙兩根條形磁鐵,N極相對(duì),軸線在同一直線上,輕推一下使它們相向運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻v=2m/s,v=3m/s.磁鐵質(zhì)量m=1kg,m=0.5kg(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

M和M碰撞前后的s-t圖如圖所示,由圖可知( 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案