如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=4.6kg的金屬塊，其與水平地面間的動摩擦μ=0.20，在與水平方向成θ=37°角斜向上的拉力F作用下，以v=2.0m/s的速度向右做勻速直線運動．已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s²．求：
（1）金屬塊所受摩擦力的大小；
（2）若某時刻撤去拉力，則撤去拉力后1.2s內(nèi)金屬塊所通過的位移大�。�

某天，小明在上學途中沿人行道以v₁=1m/s速度向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以v₂=15m/s速度從身旁的平直公路同向駛過，此時他們距車站s=50m．為了乘上該公交車，他勻加速向前跑去，加速度a₁=2.5m/s²，達到最大速度v_m=6m/s后勻速前進．假設公交車勻速行駛到距車站s₀=25m處開始勻減速剎車，剛好到車站停下．求：
（1）公交車剎車過程中加速度a₂的大小．
（2）從相遇時開始計時，小明需多長時間才能到達車站？
（3）分析公交車至少需在車站停留多長時間小明才能趕上？（不計車長）

跨過定滑輪的繩的一端掛一吊板，另一端被吊板上的人拉住，如圖所示，已知人的質(zhì)量為70kg，吊板的質(zhì)量為10kg，繩及定滑輪的質(zhì)量、滑輪的摩擦均可不計．取重力加速度g=10m/s²，當人以440N的力拉繩時，人對吊板的壓力為．

如圖所示，μ=

3

2

粗糙斜面的傾角為30°輕繩通過兩個滑輪與A相連，輕繩的另一端固定于天花板上，不計輕繩與滑輪的摩擦．物塊A的質(zhì)量為m不計滑輪的質(zhì)量，掛上物塊B后，當滑輪兩邊輕繩的夾角為90°時，A、B恰能保持靜止且A所受摩擦力向下，則物塊B的質(zhì)量為．

如圖所示，在光滑的水平地面上，有兩個質(zhì)量相等的物體，中間用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，在外力作用下運動，已知F₁＞F₂，當運動達到穩(wěn)定時，彈簧的伸長量為．

一物體做勻加速直線運動，經(jīng)過A、B、C三點，已知AB=BC，AB段平均速度的大小為20m/s，BC段平均速度的大小為30m/s，則可求得從A到C的平均速度的大小為．

某組同學設計了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關系”實驗．圖1為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得．

①圖2為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出電火花計時器打B點時的速度為m/s，小車的加速度大小為m/s²．（結果均保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關系”時，某同學都按照自己的方案將實驗數(shù)據(jù)在坐標系中進行了標注，但尚未完成圖象（如圖3所示）．請繼續(xù)幫助該同學作出坐標系中的圖象．
③在“探究加速度a與合力F的關系”時，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖4，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．答：．

如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個系統(tǒng)中B為一個能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時小盒子B向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運動的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開始計時，經(jīng)時間△t₀再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移-時間圖象，則下列說法正確的是（　�。�

甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，在t=0時，乙車在甲車前50m處，它們的v-t圖象如圖所示，下列對汽車運動情況的描述正確的是（　�。�

如圖所示，輕彈簧豎直放置在水平面上，其上放置質(zhì)量為2kg的物體A，A處于靜止狀態(tài)．現(xiàn)將質(zhì)量為3kg的物體B輕放在A上，則B與A剛要一起運動的瞬間，B對A的壓力大小為（取g=10m/s²）（　�。�