如圖所示某小球所受的合力與時(shí)間的關(guān)系，各段的合力大小相同，各段時(shí)間相同，設(shè)小球從靜止開始運(yùn)動(dòng)，由此可以判定（　�。�

一物體在光滑的水平桌面上運(yùn)動(dòng)，在相互垂直的x方向和y方向上的分運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　　）

“兒童蹦極”中，拴在腰間左右兩側(cè)的是彈性極好的橡皮繩．質(zhì)量為m的小明如圖所示靜止懸掛時(shí)，兩橡皮繩的拉力大小均恰為mg，若此時(shí)小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂，則小明此時(shí)（　�。�

如圖所示，固定斜面的傾角為30°，現(xiàn)用平行于斜面的力F拉著質(zhì)量為m的物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體的加速度大小為a，若該物體放在斜面上沿斜面下滑時(shí)的加速度大小也為a，則力F的大小是（　�。�

人握住旗桿勻速上爬，則下列說法正確的是（　�。�

（2013?惠州二模）如圖為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)作勻加速運(yùn)動(dòng)的v-t圖線．已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則物體的出發(fā)點(diǎn)的關(guān)系是（　�。�

目前，配置較高的汽車都安裝了ABS（或EBS）制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)．安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減�。�假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（　　）

某人向正東方向運(yùn)動(dòng)了s米，然后再沿東偏北60°方向又運(yùn)動(dòng)了s米，則該人運(yùn)動(dòng)的位移大小為（　�。�

（2012?桂林模擬）如下圖甲所示，在以O(shè)為坐標(biāo)原點(diǎn)的xOy平面內(nèi)，存在著范圍足夠大的電場和磁場．一個(gè)帶正電小球在0時(shí)刻以v₀=3gt₀的初速度從O點(diǎn)沿+x方向（水平向右）射入該空間，在t₀時(shí)刻該空間同時(shí)加上如下圖乙所示的電場和磁場，其中電場沿+y方向（豎直向上），場強(qiáng)大小E0=

mg

q

，磁場垂直于xOy平面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B0=

πm

qt0

．已知小球的質(zhì)量為m，帶電量為q，時(shí)間單位t₀，當(dāng)?shù)刂亓�加速度g，空氣阻力不計(jì)．試求：
（1）12t₀末小球速度的大�。�
（2）在給定的xOy坐標(biāo)系中，大體畫出小球在0到24t₀內(nèi)運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖．
（3）30t₀內(nèi)小球距x軸的最大距離．

如圖所示，半徑R=2m的四分之一粗糙圓弧軌道AB置于豎直平面內(nèi)，軌道的B端切線水平，且距水平地面高度為h=1.25m，現(xiàn)將一質(zhì)量m=0.2kg的小滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放，滑塊沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)以v=5m/s的速度水平飛出（g=10m/s²）．求：
（1）小滑塊沿圓弧軌道運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力做的功；
（2）小滑塊著地時(shí)的速度．