A. 6種光子中有2種屬于巴耳末系

B. 若從n = 2能級躍遷到基態(tài)釋放的光子能使某金屬板 發(fā)生光電效應(yīng)，則從n = 3能級躍遷到n= 2能級釋放的光子也一定能使該板發(fā)生光電效應(yīng)

C. 使n = 4能級的氫原子電離至少要0.85 eV的能量

D. 在6種光子中，從n = 4能級躍遷到n = 1能級釋放的光子康普頓效應(yīng)最明顯

（1）環(huán)中感應(yīng)電流的方向如何？

（2）通過金屬環(huán)的電荷量為多少？

A. 路程 B. 時(shí)間 C. 質(zhì)量 D. 加速度

A. 帶電粒子在磁場中運(yùn)動時(shí)，一定受到洛倫茲力作用

B. 放置在磁場中的通電導(dǎo)線，一定受到安培力作用

C. 洛倫茲力對運(yùn)動電荷一定不做功

D. 洛倫茲力只改變運(yùn)動電荷的速度方向

A. m、N、s B. A、kg、km C. m、kg、A D. kg、m/s、N

A. 若人在斜面頂端被其他人推了一把，沿斜面以v0的初速度下滑，則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為3v0

B. 若人在斜面頂端被其他人推了一把，沿斜面以v0的初速度下滑，則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為

C. 人沿沙坡下滑時(shí)所受阻力

D. 人在下滑過程中重力功率的最大值為2mgv0

(1)將圖中所缺的導(dǎo)線補(bǔ)接完整______________。

(2)如果在閉合開關(guān)時(shí)發(fā)現(xiàn)靈敏電流計(jì)的指針向右偏了一下，那么合上開關(guān)后可能出現(xiàn)的情況有：

①將原線圈迅速插入副線圈時(shí)，靈敏電流計(jì)指針將__________________；

②原線圈插入副線圈后，將滑動變阻器的阻值調(diào)大時(shí)，靈敏電流計(jì)指針________________。

(3)在做“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果副線圈兩端不接任何元件，則副線圈電路中將___。

A. 因電路不閉合，無電磁感應(yīng)現(xiàn)象

B. 有電磁感應(yīng)現(xiàn)象，但無感應(yīng)電流，只有感應(yīng)電動勢

C. 不能用楞次定律判斷感應(yīng)電動勢方向

D. 可以用楞次定律判斷感應(yīng)電動勢方向

(4)如圖所示的A、B分別表示原、副線圈，若副線圈中產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流，可能是因?yàn)?/span>__________________。

A．原線圈通入順時(shí)針方向電流，且正從副線圈中取出

B．原線圈通入順時(shí)針方向電流，且其中鐵芯正被取出

C．原線圈通入順時(shí)針方向電流，且將滑動變阻器阻值調(diào)小

D．原線圈通入逆時(shí)針方向電流，且正在斷開電源

(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，試導(dǎo)出h與r關(guān)系的表達(dá)式,并求出當(dāng)r=440 m時(shí)，h的設(shè)計(jì)值.

(2)鐵路建成后，火車通過彎道時(shí)，為保證絕對安全，要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)向壓力，又已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計(jì)值為L=1.500 m，結(jié)合表中數(shù)據(jù)，算出我國火車的轉(zhuǎn)彎速率(路軌傾角很小時(shí)，正弦值按正切值處理，結(jié)果可用根號表示，g=10 m／s2).

(3)隨著人們生活節(jié)奏加快，對交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁�高的要求，為了提高運(yùn)輸能力，國家對鐵路不斷進(jìn)行提速，這就要求鐵路轉(zhuǎn)彎速率也需要提高，請根據(jù)上述計(jì)算原理和上述表格分析提速時(shí)應(yīng)采取怎樣的有效措施.

A. 此感應(yīng)電動勢的瞬時(shí)表達(dá)式為e＝200sin(0.02t) V

B. 此感應(yīng)電動勢的瞬時(shí)表達(dá)式為e＝200sin(100πt) V

C. t＝0.01 s時(shí)，穿過線圈的磁通量為零

D. t＝0.02 s時(shí)，穿過線圈的磁通量的變化率最大