A. 它描述的是線速度的方向變化的快慢

B. 它描述的是角速度變化的快慢

C. 它描述的是線速度的大小變化的快慢

D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度是恒定不變的

（1）圖線______（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施是 _____________

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）

B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量

C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)

（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為________kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為__________N．

A. 人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度必大于7.9km／s

B. 由于大氣阻力的作用，人造衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期將逐漸變大

C. 人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的速度最大是7.9km／s

D. 人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的發(fā)射速度必須大于7.9km／s而小于11.2km／s

A. 平拋運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)

B. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的圓周運(yùn)動(dòng)

C. 物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)

D. 圓周運(yùn)動(dòng)的向心力就是物體所受的合力

【題目】某同學(xué)擦黑板時(shí)，使板擦沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，手對(duì)板擦的作用力有兩個(gè)作用效果：一個(gè)是垂直黑板對(duì)板擦的壓力F１，另一個(gè)是平行黑板對(duì)板擦的推力F２，F(xiàn)2的方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角為．當(dāng)壓力F１變大，仍保持板擦作勻速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)F2的變化判斷正確的是

A. F2變大，變小 B. F2變大，變大

C. F2變小，不變 D. F2變小，變小

A. 一個(gè)電源的電動(dòng)勢(shì)的大小只由電源本身決定

B. 因電動(dòng)勢(shì)的單位和電勢(shì)差相同，所以電動(dòng)勢(shì)實(shí)質(zhì)上就是電勢(shì)差

C. 一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為1.5V的干電池接入電路時(shí)，若有1C的電荷量通過(guò)電路，就有1.5 J的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能

D. 電壓表接到電源兩極時(shí)，測(cè)得的就是電動(dòng)勢(shì)

A. 船渡河的最短時(shí)間是60 s

B. 船在河水中的最大速度是5 m/s

C. 船在河水中航行的軌跡是一條直線

D. 船在行駛過(guò)程中，船頭始終與河岸垂直

（1）螺線管中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E；

（2）電路中的總電流I；

（3）電阻R1、R2消耗的總電功率P。

A. 各小行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的周期均大于一年

B. 與太陽(yáng)距離相等的每一顆小行星，受到太陽(yáng)的萬(wàn)有引力大小都相等

C. 位于小行星帶內(nèi)側(cè)的小行星的加速度小于位于小行星帶外側(cè)的小行星的加速度

D. 小行星帶內(nèi)各個(gè)小行星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的線速度均大于地球公轉(zhuǎn)的線速度

A. 靜止時(shí)，A、B球間細(xì)線的拉力為5mg+qE

B. 靜止時(shí)，A、B球間細(xì)線的拉力為5mg﹣qE

C. 剪斷OA線瞬間，A、B球間細(xì)線的拉力為

D. 剪斷OA線瞬間，A、B球間細(xì)線的拉力為