A. 在0﹣1s內(nèi)，合外力對(duì)帆船做了1000J的功

B. 在0﹣2s內(nèi)，合外力對(duì)帆船做了250J的負(fù)功

C. 在1﹣2s內(nèi)，合外力對(duì)帆船不做功

D. 在0﹣3s內(nèi)，合外力始終對(duì)帆船做正功

A. 木塊受到的最大靜摩擦力為 0.5N

B. 木塊受到的最大靜摩擦力一定為0.7N

C. 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的

D. 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的

A.電子和質(zhì)子都是元電荷B.一個(gè)帶電體所帶電荷量為205.5倍的元電荷

C.元電荷是最小的電荷量D.元電荷沒有正負(fù)之分

A. t1時(shí)刻乙車從后面追上甲車

B. t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

C. t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等

D. 0到t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

（1）由圖可讀出兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為________N和 _____N .(只需讀到0.1N)

（2）在圖乙的方格紙上按作圖法的要求畫出這兩個(gè)力及它們的合力____.

A. 小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)

B. 小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

C. 如果減小小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

D. 小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

A. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)31圈 B. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)31圈

C. 順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈 D. 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈

【題目】在如圖所示的坐標(biāo)系中，x軸沿水平方向，y軸沿豎直方向。在第一、第二象限內(nèi)，既無電場(chǎng)也無磁場(chǎng)，在第三象限，存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直xy平面（紙面）向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在第四象限，存在與第三象限相同的勻強(qiáng)電場(chǎng)，還有一個(gè)等腰直角三角形區(qū)域OMN，∠OMN為直角，MN邊有擋板，已知擋板MN的長(zhǎng)度為。一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電粒子，從y軸上y=L處的點(diǎn)以一定的水平初速度沿x軸負(fù)方向進(jìn)入第二象限，然后經(jīng)過x軸上x=﹣2L處的點(diǎn)進(jìn)入第三象限，帶電粒子恰好能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，之后經(jīng)過y軸上y=﹣2L處的點(diǎn)進(jìn)入第四象限。已知重力加速度為g。求：

（1）粒子到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向；

（2）第三象限空間中磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小；

（3）現(xiàn)在等腰直角三角形區(qū)域OMN內(nèi)加一垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，要使粒子經(jīng)過磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后能打到擋板MN上，求所加磁場(chǎng)的方向和磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的范圍。

某實(shí)驗(yàn)小組用米尺測(cè)得金屬絲的長(zhǎng)度為l=0.810m，用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲直徑的示數(shù)如圖所示。已知金屬絲的電阻大約為4Ω。

（1）從圖中讀得金屬絲的直徑為_________mm。

（2）在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí)，除被測(cè)的電阻絲外，還有如下的實(shí)驗(yàn)器材：

A．直流電源：電動(dòng)勢(shì)約4.5V，內(nèi)阻很��；

B．電流表A：量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω；

C．電壓表V：量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ；

D．滑動(dòng)變阻器：最大阻值10Ω；

E．滑動(dòng)變阻器：最大阻值200Ω；

F．開關(guān)、導(dǎo)線等。

為使測(cè)量盡量精確，且便于調(diào)控，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_______。

（3）根據(jù)所選的器材，在虛線框內(nèi)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖__________。

（4）若根據(jù)伏安法測(cè)出電阻絲的電阻為，則這種金屬材料的電阻率為_____(電阻率，長(zhǎng)度，直徑，電阻表示）

A. 在第1秒末速度方向發(fā)生了改變

B. 在第2秒加速度方向發(fā)生了改變

C. 在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零

D. 第3秒末和第5秒末的位置相同