匝數(shù)為10匝的閉合矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的交流電如圖所示，由該圖象可計(jì)算出（　�。�

在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，受到幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將其中現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)與速度反方向的2N的力水平旋轉(zhuǎn)90°，其他力不變，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

我國(guó)計(jì)劃在2017年前后發(fā)射一顆返回式月球軟件著陸器，進(jìn)行首次月球樣品取樣并安全返回地球．設(shè)想著陸器完成了對(duì)月球的考察任務(wù)后，由月球表面回到繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙．已知月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，軌道艙到月球中心的距離為r，引力常量為G，那么，由以上條件可求出的物理量是（　�。�

如圖所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端與斜面體P連接，P與固定擋板MN接觸且P處于靜止?fàn)顟B(tài)．則斜面體P此時(shí)刻受到外力的個(gè)數(shù)有可能為（　�。�

等量異號(hào)點(diǎn)電荷線的中垂線上有a、b兩點(diǎn)，如圖所示，將一個(gè)帶負(fù)電的電荷q從a沿此中垂線移到b，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

汽車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車燈會(huì)瞬時(shí)變暗，其原因可用圖示電路解釋．在打開車燈的情況下，電動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為10A，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流表讀數(shù)為58A，若電源電動(dòng)勢(shì)為12.5V，內(nèi)阻為0.05Ω，電流表內(nèi)阻不計(jì)，則：
（1）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)車燈的電功率為多少？
（2）因電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，車燈的電功率降低了多少？

如圖所示，電荷量為e，質(zhì)量為m的電子從A點(diǎn)沿與電場(chǎng)垂直的方向進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)，初速度為v₀，當(dāng)它通過(guò)電場(chǎng)中B點(diǎn)時(shí)，速度與場(chǎng)強(qiáng)方向成150°角，不計(jì)電子的重力，求：
（1）B點(diǎn)的速度．
（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差．

在測(cè)量金屬絲電阻率的試驗(yàn)中，可供選用的器材如下：
待測(cè)金屬絲：R_x（阻值約4Ω，額定電流約0.5A）；
電壓表：V（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
電流表：A₁（量程0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）；A₂（量程3A，內(nèi)阻約0.05Ω）；
電源：E₁（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻不計(jì)）E₂（電動(dòng)勢(shì)12V，內(nèi)阻不計(jì)）
滑動(dòng)變阻器：R（最大阻值約20Ω）螺旋測(cè)微器；毫米刻度尺；開關(guān)S；導(dǎo)線．
（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為mm．
（2）若滑動(dòng)變阻器采用限流接法，為使測(cè)量盡量精確，電流表應(yīng)選、電源應(yīng)選（均填器材代號(hào)）．
（3）在虛線框中完成電路原理圖．

如圖所示，在第二象限內(nèi)有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E；在第一、四象限內(nèi)分別存在如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等．有一個(gè)帶電粒子以初速度v₀從x軸上的P點(diǎn)垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)，恰好與y軸45°角射出電場(chǎng)，再經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又恰好垂直于x軸進(jìn)入下面的磁場(chǎng)．已知O、P之間的距離為d，則帶電粒子（　�。�

如圖所示為質(zhì)譜儀的工作原理示意圖，帶電粒子被加速電場(chǎng)加速后，進(jìn)入速度選擇器．速度選擇器內(nèi)相互正交的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)的強(qiáng)度分別為B和E．平板S上有可讓粒子通過(guò)的狹縫P和記錄粒子位置的膠片．下列表述正確的是（　�。�