A. 小車靜止時(shí)，F＝mgcos θ，方向垂直于桿向上

B. 小車向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F＝mg，方向豎直向上

C. 小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向一定沿桿子向上

D. 小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F＞mg，方向可能沿桿向上

【題目】（1）小紅同學(xué)在做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器得到了電流表與電壓表的實(shí)數(shù)如圖2中的①、③、所示，電流表量程為0.6A，電壓表量程為3V，所示讀數(shù)為：①_____A③______V，得到的電阻為_______

（2）某同學(xué)用伏安法測一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，得到了如圖丙所示的U-I圖象，干電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V，內(nèi)電阻r=____________ （計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。

【題目】為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是 ．
A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，不慎使長木板傾角偏大．則他所得到的a﹣F關(guān)系應(yīng)該是圖2中的哪根圖線？答：（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．
（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為；
（4）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶如圖3所示，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

A.月球表面上物體的重力加速度和地球公轉(zhuǎn)的向心加速度

B.月球表面上物體的重力加速度和地球表面上物體的重力加速度

C.月球公轉(zhuǎn)的向心加速度和地球公轉(zhuǎn)的向心加速度

D.月球公轉(zhuǎn)的向心加速度和地球表面上物體的重力加速度

（1）質(zhì)子剛進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的速度大�。�

（2）質(zhì)子穿出偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的側(cè)位移；

（3）若L=d，U=2U0,則質(zhì)子穿出偏轉(zhuǎn)電場時(shí)的偏轉(zhuǎn)角是多少。

【題目】某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中兩個(gè)主要步驟如下：
①用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；
②只用一個(gè)彈簧測力計(jì)，通過繩套拉橡皮條使其伸長，讀出并記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示，如圖乙所示；

（1）以上兩步驟均有疏漏，請(qǐng)指出疏漏：
在①中是
在②中是
（2）圖乙所示的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

A．單色光1的波長大于單色光2的波長

B．在真空中單色光1的傳播速度小于單色光2的傳播速度

C．單色光1的頻率小于單色光2的頻率

D．單色光1從玻璃到空氣的全反射臨界角小于單色光2從玻璃到空氣的全反射臨界角

A. 亞里士多德 B. 伽利略 C. 牛頓 D. 愛因斯坦

【題目】如圖所示的位移（x）﹣時(shí)間（t）圖象和速度（v）﹣時(shí)間（t）圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（ ）

A.甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)
B.0﹣t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等
C.0﹣t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)
D.0﹣t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

(1)可控區(qū)域的長度L；

(2)滑塊從A到洞D所經(jīng)歷的時(shí)間t。