已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g．某衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，運行的周期為T，求衛(wèi)星的運行速度和軌道半徑．

（2009?廣東）某試驗小組利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動能原理”．如圖1，他們將拉力傳感器固定在小車上，用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大�。�在水平面上相距50.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，
記錄小車通過A、B時的速度大小、小車中可以放置砝碼．
（1）試驗主要步驟如下：
①測量和拉力傳感器的總質(zhì)量M₁；把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；
②將小車停在C點，，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力及小車通過A、B時的速度；
③在小車中增加砝碼，或，重復②的操作．
（2）表1是他們測得的一組數(shù)據(jù)，期中M是M₁與小車中砝碼質(zhì)量之和，|

v

2 2

-

v

2 1

|是兩個速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計算出動能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間所做的功．表格中的△E₃=，W₃=．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）根據(jù)表，請在圖2中的方格紙上作出△E-W圖線．

數(shù)據(jù)記錄表

次數(shù)	M/kg	| v 2 1 - v 2 2 |/（m/s）2	△E/J	F/N	W/J
1	0.500	0.760	0.190	0.400	0.200
2	0.500	1.65	0.413	0.8400	0.4200
3	0.500	2.40	△E3	1.220	W3
4	1.000	2.40	1.20	2.420	1.21
5	1.000	2.84	1.42	2.860	1.43

如圖所示，是用閃光照相法測平拋物體的初速度時，用每秒閃光10次的頻閃照相機對正在做平拋運動的小球拍攝的照片，照片上印有正方形格子，格子上的橫線表示水平線，圖中的A、B、C、D為小球運動軌跡中的四個位置，根據(jù)照片信息可得到每個正方形小格的邊長為m，小球的初速度為m/s，小球經(jīng)過A點時的速度大小為m/s．（取重力加速度g=10m/s²）

如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長度適當?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸，此時輕彈簧的伸長量為x，彈簧的彈性勢能為E_p，現(xiàn)將懸繩剪斷，已知同一彈簧的彈性勢能僅與形變量大小有關(guān)，且彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在以后的運動過程中（　�。�

物體靜止在光滑水平面上，先對物體施加一水平向右的恒力F₁經(jīng)時間t后撤去F₁立即再對它施加一水平向左的恒力F₂，又經(jīng)時間t后物體回到出發(fā)點，在這一過程中，F(xiàn)₁、F₂分別對物體做的功W₁、W₂的關(guān)系是（　�。�

如圖ABCD為豎直平面內(nèi)的光滑軌道，BCD部分剛好為半個圓周，半徑為R，其下端與水平部分AB相切，可看成質(zhì)點的小物塊質(zhì)量為m，從A點自靜止開始在水平力作用下運動到B點，到B點后撤去該水平力，物塊繼續(xù)沿軌道運動，通過軌道的最高點（D點）飛出，正好落在A點，不計一切摩擦和空氣阻力，下列結(jié)論正確的是（　　）

放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系如圖甲所示，物塊速度v與時間t的關(guān)系如圖乙所示．取重力加速度g=10m/s²．由此兩圖線可以得出（　�。�

某一星球可當成均質(zhì)球體，其平均密度與地球的平均密度相等，半徑為地球半徑的2倍，已知地球的第一宇宙速度約為8km/s，則該星球的第一宇宙速度約為（　�。�

一游客站在觀光電梯內(nèi)，將行李箱置于電梯的水平底板上，某段時間內(nèi)電梯豎直向上做勻減速運動，在這一運動過程中（　�。�

用長為L的輕繩拴住質(zhì)量為m的小球懸掛于O點，如圖，給小球一適當?shù)某跛俣�，使之在水平面�?nèi)做圓周運動，保持繩與豎直方向的夾角為θ，下列結(jié)論正確的是（　�。�