科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】軌道車運(yùn)行時(shí),車與軌道摩擦使軌道溫度升高。下列說(shuō)法正確的是( )
A.溫度升高,但軌道的內(nèi)能不增加
B.溫度升高,但軌道不會(huì)產(chǎn)生熱輻射
C.摩擦生熱與摩擦生電一樣,都涉及能量轉(zhuǎn)化
D.軌道對(duì)車的摩擦力方向與車的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于溫度的概念,下述說(shuō)法中正確的是( )
A. 溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度越高,則分子平均動(dòng)能越大
B. 溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度升高,則物體的每一個(gè)分子的動(dòng)能都增大
C. 當(dāng)某物體的內(nèi)能增加時(shí),則該物體的溫度一定升高
D. 甲物體的溫度比乙物體的溫度高,則甲物體分子平均速率比乙物體分子平均速率大
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【題目】如圖所示,水面上有A、B兩個(gè)振動(dòng)情況完全相同的振源,在AB連線的中垂線上有a、b、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn),已知某時(shí)刻,a點(diǎn)是兩列波的波峰相遇點(diǎn),c點(diǎn)是與a點(diǎn)相鄰的兩列波的波谷相遇點(diǎn),b為a、c的中點(diǎn),則以下說(shuō)法正確的是( )
A.a點(diǎn)是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn),c點(diǎn)是振動(dòng)減弱點(diǎn)
B.a點(diǎn)與c點(diǎn)都是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn),b點(diǎn)是振動(dòng)減弱點(diǎn)
C.a點(diǎn)與c點(diǎn)此時(shí)刻是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后變成振動(dòng)減弱點(diǎn),而b點(diǎn)可能變成振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)
D.a、b、c都是振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,m1與m2通過(guò)輕質(zhì)繩連接,m1<m2 , 滑輪光滑且質(zhì)量不計(jì).在m2下降一段距離(不計(jì)空氣阻力)的過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.m1的機(jī)械能守恒
B.m1的機(jī)械能減小
C.m1和m2的總機(jī)械能減少
D.m1和m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,某同學(xué)借用“探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作,進(jìn)行“研究合外力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)為達(dá)到平衡阻力的目的,取下細(xì)繩及托盤,通過(guò)調(diào)整墊塊的位置,改變長(zhǎng)木板傾斜程度,根據(jù)紙帶打出點(diǎn)的間隔判斷小車是否做________運(yùn)動(dòng).
(2)按上圖所示裝置,接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,由靜止釋放小車,打出若干條紙帶,從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,如圖所示.紙帶上打出相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn),從O點(diǎn)到A、B、C、D、E、F點(diǎn)的距離依次為s1、s2、s3、s4、s5、s6.已知小車的質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m.由此可求得紙帶上由O點(diǎn)到E點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,盤和砝碼受到的重力所做功的表達(dá)式W=____________,該小車動(dòng)能改變量的表達(dá)式ΔEk=________.由于實(shí)驗(yàn)中存在誤差,所以,W_______ΔEk.(選填“小于”、“等于”或“大于”).
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【題目】如圖所示,木塊M上表面是水平的,當(dāng)木塊m置于M上,并與M一起沿固定的光滑斜面由靜止開始下滑,在下滑過(guò)程中( )
A.M對(duì)m的支持力對(duì)m做負(fù)功
B.M對(duì)m的摩擦力對(duì)m做負(fù)功
C.M對(duì)m的作用力做負(fù)功
D.M對(duì)m的作用力做正功
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】公路在通過(guò)小型水庫(kù)的泄洪閘的下游時(shí),常常要修建凹形橋,也叫“過(guò)水路面”.如圖所示,汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)( )
A.車的加速度為零,受力平衡
B.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大
C.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力小
D.車的速度越大,車對(duì)橋面的壓力越小
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【題目】下列描述的運(yùn)動(dòng)中可能的有( )
A.速度變化很大,加速度為零B.速度變化方向?yàn)檎,加速度方向(yàn)樨?fù)
C.速度變化越來(lái)越快,加速度越來(lái)越小D.速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小
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【題目】如圖所示,沿x軸正方向傳播的一列簡(jiǎn)諧波在某時(shí)刻的波形圖為一正弦曲線,其波速為200 m/s,則以下結(jié)論正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)b的速度正在增大,加速度正在增大
B.質(zhì)點(diǎn)b的速度正在減小,加速度正在增大
C.這列波遇到尺寸為4.1 m的障礙物會(huì)發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象
D.這列波遇到頻率為100 H z的波會(huì)發(fā)生穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象
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【題目】如圖所示為某種彈射裝置的示意圖,該裝置由三部分組成,傳送帶左邊是足夠長(zhǎng)的光滑水平面,一輕質(zhì)彈簧左端固定,右端連接著質(zhì)量M=6.0kg的物塊A.裝置的中間是水平傳送帶,它與左右兩邊的臺(tái)面等高,并能平滑對(duì)接.傳送帶的皮帶輪逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),使傳送帶上表面以u=2.0m/s勻速運(yùn)動(dòng).傳送帶的右邊是一半徑R=1.25m位于豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道.質(zhì)量m=2.0kg的物塊B從圓弧的最高處由靜止釋放.已知物塊B與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù),傳送帶兩軸之間的距離l=4.5m.設(shè)物塊A、B之間發(fā)生的是正對(duì)彈性碰撞,第一次碰撞前,物塊A靜止.取g=10m/s2.求:
(1)物塊B滑到圓弧的最低點(diǎn)C時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)物塊B與物塊A第一次碰撞后彈簧的最大彈性勢(shì)能;
(3)如果物塊A、B每次碰撞后,物塊A再回到平衡位置時(shí)彈簧都會(huì)被立即鎖定,而當(dāng)它們?cè)俅闻鲎睬版i定被解除,求物塊B經(jīng)第一次與物塊A碰撞后在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.
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