在靜電場(chǎng)中 ，把電荷量為4×10^-9C的正試探電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn) ，克服靜電力做功
6×10^-8J，以下說(shuō)法中正確的是

1. A.
   電荷的電勢(shì)能增加了6×10^-8J
2. B.
   電荷的動(dòng)能減少了6×10^-8J
3. C.
   電荷在B點(diǎn)具有的電勢(shì)能是6×10^-8J
4. D.
   B點(diǎn)的電勢(shì)是15 V

現(xiàn)有甲、乙、丙三個(gè)電源，電動(dòng)勢(shì)E相同，內(nèi)阻不同，分別為r_甲，r_乙，r_丙．用這三個(gè)電源分別給 定值電阻R供電，已知R=r_甲>r_乙>r_丙，則將R先后接在這三個(gè)電源上時(shí)的情況相比較，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   接在甲電源上時(shí)，電源內(nèi)阻消耗的功率最大
2. B.
   接在甲電源上時(shí)，定值電阻R兩端的電壓最小
3. C.
   接在乙電源上時(shí)，電源的輸出功率最大
4. D.
   接在丙電源上時(shí)，電源的輸出功率最大

做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列物理量中肯定發(fā)生變化的是

1. A.
   速率
2. B.
   速度
3. C.
   加速度
4. D.
   所受合外力

使未飽和蒸汽變成飽和蒸汽，可采用降低溫度的方法，這是因?yàn)?/h1>

1. A.
   降溫可使未飽和蒸汽的體積縮小，密度增大，以達(dá)到飽和
2. B.
   飽和蒸汽的密度隨溫度降低而增大
3. C.
   飽和蒸汽的密度隨溫度降低而減小
4. D.
   未飽和蒸汽的密度隨溫度降低而增大

一汽船載客渡河，若其在靜水中的速度一定，河水的流速也不變，且v_船 > v_水，則：[     ]

1. A.
   使船身方向垂直于河岸，渡河路程最短
2. B.
   使船身方向垂直于河岸，渡河最省時(shí)
3. C.
   船沿垂直于河岸的路線到達(dá)對(duì)岸，渡河最省時(shí)
4. D.
   不管船向什么方向行駛，船都無(wú)法垂直到達(dá)正對(duì)岸

一定質(zhì)量的氣體（分子勢(shì)能忽略不計(jì)）在某一狀態(tài)變化過(guò)程中，氣體對(duì)外界做功8J，氣體內(nèi)能減少12J，則在該過(guò)程中

1. A.
   氣體吸熱4J
2. B.
   氣體放熱20 J
3. C.
   氣體放熱 4 J
4. D.
   氣體吸熱20 J

將力F分解為兩個(gè)力，已知其中一個(gè)分力F₁的方向與F的夾角為θ（如圖所示），則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 (　　)

1. A.
   只要知道另一個(gè)分力的方向就可得到確定的兩個(gè)分力
2. B.
   只要知道F₁的大小，就可得到確定的兩個(gè)分力
3. C.
   如果知道另一個(gè)分力的大小，一定能夠得到唯一確定的兩個(gè)分力
4. D.
   另一個(gè)分力的最小值是Fsinθ

為了簡(jiǎn)化安培的實(shí)驗(yàn)，我們可以用圖10所示的裝置探究影響安培力方向的因素。實(shí)驗(yàn)中如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)體棒被推出磁鐵外，則此時(shí)磁鐵的磁極和電流方向可能

1. A.
   磁鐵N極在上，電流方向A→B
2. B.
   磁鐵N極在上，電流方向B→A
3. C.
   磁鐵S極在上，電流方向B→A
4. D.
   以上三種情況都有可能

一輛以20m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過(guò)程中以大小為5m/s²的加速度作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在制動(dòng)以后2S內(nèi)與制動(dòng)后6S內(nèi)的位移之比是

1. A.
   1：1
2. B.
   4：3
3. C.
   3：1
4. D.
   3：4

如圖所示，一段長(zhǎng)為a，寬為b，高為c(a>b>c)的導(dǎo)體，將其中的兩個(gè)對(duì)立面接入電路中時(shí)，最大的電阻為R，則最小的電阻為：

1. A.
   c²R/a²
2. B.
   c²R/ab
3. C.
   a²R/bc
4. D.
   R