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【題目】為提高通行效率，許多高速公路出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道(MTC)駛離高速公路，流程如圖所示。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口X=60m，收費(fèi)島總長度d=40m，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度v1=72km/h經(jīng)過減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車減速至v2=36km/h后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開放行；乙車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過t0=15s的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄打開放行。隨后兩輛汽車勻加速到速度v1后沿直線勻速行駛，設(shè)加速和減速過程中的加速度大小相等，求：

(1)此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開欄桿放行的時(shí)間差；

(2)兩輛汽車駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離。

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【題目】如圖所示的器材可用來研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象及判定感應(yīng)電流的方向，其中L1為原線圈，L2為副線圈。

（1）在給出的實(shí)物圖中，將實(shí)驗(yàn)儀器連成完整的實(shí)驗(yàn)電路。

（2）在實(shí)驗(yàn)過程中，除了查清流入檢流計(jì)電流方向與指針偏轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系之外，還應(yīng)查清_______的繞制方向（選填“L1”、“L2”或“L1和L2”）。

（3）閉合開關(guān)之前，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P處于_______端（選填“左”或“右”）。

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科目： 來源： 題型：

【題目】某學(xué)生利用“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置來測量一個(gè)質(zhì)量為m=50g的重錘下落時(shí)的加速度值,該學(xué)生將重錘固定在紙帶下端,讓紙帶穿過電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示�！�

(1)以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算過程,請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠?/span>:

①實(shí)驗(yàn)操作:先__________,然后____________ ,讓重錘自由落下,關(guān)閉電源。

②取下紙帶,取其中的一段標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示,測出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=2.60cm,x2=4.14cm,x3=5.69cm,x4=7.22cm,x5=8.75cm,x6=10.29cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)間隔T=0.02s,則重錘運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為a=__________,代入數(shù)據(jù),可得加速度a=__________m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

(2)該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),重錘下落時(shí)的加速度比實(shí)際的重力加速度小,為了有效地縮小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差,請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法:________________。

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【題目】某同學(xué)嘗試?yán)靡粋€(gè)如圖甲所示的多用電表測量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，步驟如下：

（1）將選擇開關(guān)旋到直流電壓 ____檔，紅表筆接電池_____ ，直接測量電池路端電壓，示數(shù)如圖乙所示。

（2）將選擇開關(guān)旋到直流電流檔，與一阻值為的定值電阻串聯(lián)后接在電源兩端，示數(shù)如圖丙所示。

（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，將選擇開關(guān)旋到_____檔。

根據(jù)以上信息，可知電源電動(dòng)勢為_____ ，內(nèi)阻為_______ （計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

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【題目】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示。

(1)下列說法正確的是（____）

A.實(shí)驗(yàn)時(shí)先釋放小車,再接通電源

B.實(shí)驗(yàn)所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接直流電源

C.實(shí)驗(yàn)過程中,小車質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于懸掛的重物的質(zhì)量

D.實(shí)驗(yàn)過程中,細(xì)線應(yīng)該與長木板平行

(2)如圖甲、乙所示是兩組同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)對(duì)于相關(guān)器材的安裝和操作情況,

其中較為合理的是____(選填“甲”或“乙”)。

(3)如圖丙所示,小車總質(zhì)量一定時(shí),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出a-m圖象,圖線斜率的倒數(shù)與重力加速度g的乘積表示____,其值為____。(g取10 m/s2,結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

(4)如圖丙所示,圖線不通過原點(diǎn)的原因是（____）

A.小車總質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量

B.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量

C.平衡小車的阻力時(shí),木板的傾角過大

D.平衡小車的阻力時(shí),木板的傾角過小

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【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為V1=8m/s， B車的速度大小為V2=20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：（1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離。（2）A車追上B車所用的時(shí)間。（3）從安全行駛的角度考慮，為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度。

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【題目】一個(gè)質(zhì)量m＝0.20 kg的小球系于輕質(zhì)彈簧的一端，且套在光滑豎立的圓環(huán)上的B點(diǎn)．彈簧的上端固定于環(huán)的最高點(diǎn)A，環(huán)的半徑R＝0.50 m，彈簧的原長l0＝0.50 m，勁度系數(shù)k＝4.8 N/m.如圖所示，若小球從圖中所示位置B點(diǎn)由靜止開始滑到最低點(diǎn)C時(shí)，彈簧的彈性勢能Ep′＝0.6 J．取g＝10 m/s2.求：