【題目】在探究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的實驗時，打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為T，紙帶上從左向右一次打的點(diǎn)的間距如圖所示，以下說法正確的是　　

A. 從第1點(diǎn)到第7點(diǎn)的時間是7T

B. 紙帶的加速度方向向右

C. 如果紙帶上連續(xù)相鄰兩段位移之差相等，即可判斷該紙帶做勻變速直線運(yùn)動

D. 計算紙帶加速度的表達(dá)式為

A. 無論環(huán)與桿之間有無摩擦，B的加速度都是gsinθ

B. 無論環(huán)與桿之間有無摩擦，B的加速度都沿桿向下

C. 無論環(huán)與桿之間有無摩擦，輕繩都與桿垂直

D. 若環(huán)與桿之間有摩擦．輕繩可能豎直

【題目】在探究功與速度變化量的關(guān)系的實驗中橡皮筋釋放后，關(guān)于小車的運(yùn)動，下列說法正確的是　　

A. 一直做勻速直線運(yùn)動

B. 先做勻加速直線運(yùn)動，再做勻速直線運(yùn)動

C. 先做加速度減小的變加速直線運(yùn)動，再做勻速直線運(yùn)動

D. 先做加速度增大的變加速直線運(yùn)動，再做勻速直線運(yùn)動

【題目】如果設(shè)行星的質(zhì)量為m，繞太陽運(yùn)動的線速度為v，公轉(zhuǎn)周期為T，軌道半徑為r，太陽的質(zhì)量為M，則下列說法錯誤的是　　

A. 教材在探究太陽與行星的引力大小F的規(guī)律時，引入了公式，這個關(guān)系式實際上是牛頓第二定律

B. 教材在探究太陽與行星的引力大小F的規(guī)律時，引入了公式，這個這個關(guān)系式實際上是勻速圓周運(yùn)動的一個公式

C. 教材在探究太陽與行星間的引力大小F的規(guī)律時，引入了公式，這個公式實質(zhì)上是開普勒第三定律，是不可以在實驗室中得到驗證的

D. 教材在探究太陽與行星間的引力大小F的規(guī)律時，得到的關(guān)系式之后，又借助相對運(yùn)動的知識即：也可理解為太陽繞行星做勻速圓周運(yùn)動得到，最終關(guān)系式用數(shù)學(xué)方法合并成

A. 所受支持力始終恒定

B. 所受合外力大小不變

C. 所受摩擦力大小不變

D. 所受合外力始終為零

【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動坡床和防撞設(shè)施等組成，如圖豎直平面內(nèi)，制動坡床視為與水平面夾角為的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓�，�?dāng)車速為23 m/s時，車尾位于制動坡床的低端，貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動，當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時，車頭距制動坡床頂端38 m，再過一段時間，貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍，貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0．4；貨車在制動坡床上運(yùn)動受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0．44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板，取。求：

（1）貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向；

（2）制動坡床的長度。

（1）物塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ和所施加的恒力F大��；

（2）從施加恒力F開始，物塊再次回到A點(diǎn)時的速度大�。�

(1)經(jīng)過多長時間才能追上汽車？

(2)追上汽車之前他們之間的最遠(yuǎn)距離是多少？

(1)將紅、黑表筆分別插入多用電表的“＋”“－”插孔；選擇開關(guān)旋至電阻擋“×10”；

(2)將紅、黑表筆短接，調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕使歐姆表指針指零；

(3)把紅、黑表筆分別與電阻的兩端相接，此時多用電表的示數(shù)如圖所示；

(4)_______________________________________________________________________；

(5)_______________________________________________________________________；

(6)把紅、黑表筆分別與電阻的兩端相接，讀出多用電表示數(shù)；

(7)將選擇開關(guān)旋至OFF擋，取出紅、黑表筆.

請你完成操作步驟中第(4)、(5)兩步.

【題目】質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動，加速度與時間關(guān)系如圖所示，，則（ ）

A. 質(zhì)點(diǎn)做單向勻加速直線運(yùn)動

B. 質(zhì)點(diǎn)在某個位置附近來回運(yùn)動

C. 在時間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在時刻的速度最大

D. 質(zhì)點(diǎn)在時刻速度為零