(1)彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M,測量______并記錄為F。

(2)彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端水平向左拉,使結(jié)點O靜止在某位置(如圖甲),此時需記下結(jié)點O的位置和兩測力計的示數(shù)F1、F2以及_________________。

(3)某同學已在圖乙紙上作出F1、F2的圖示,請根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1、F2的合力F'_________。

(4)改變兩細線的夾角,重復做幾次實驗。若F'的方向近似在_________方向上,且大小近似等于F,則平行四邊形定則得以驗證。

（1）當小車勻加速經(jīng)過光電門時，測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間為Δt1和Δt2，則小車的加速度a=________.

（2）為減小實驗誤差，可采用的方法有________．

A．增大兩擋光片寬度b

B．減小兩擋光片寬度b

C．增大兩擋光片間距d

D．減小兩擋光片間距d

（題號）1575449288744960

（題文）

一列簡諧波沿直線傳播，該直線上平衡位置相距9m的a，b兩質(zhì)點的振動圖像如圖所示，下列描述該波的圖像可能正確的是（　　）

A. B. C. D.

A. 0.3B. 0.4C. 0.5D. 0.6

A. 兩車在t1時刻也并排行駛

B. t1時刻甲車在后，乙車在前

C. 甲車的加速度大小先增大后減小

D. 乙車的加速度大小先減小后增大

A. 球一定受墻水平向左的彈力

B. 球可能受墻水平向左的彈力

C. 球一定受斜面通過鐵球重心的彈力

D. 球可能受斜面垂直于斜面向上的彈力

（1）列車關(guān)閉發(fā)動機后滑行的總時間t總；

（2）關(guān)閉發(fā)動機時列車的速度v0；

（3）列車滑行的總路程S總.

A. A、B的質(zhì)量之比為1∶

B. A、B所受彈簧彈力大小之比為∶

C. 懸掛A、B的細線上拉力大小之比為∶1

D. 快速撤去彈簧的瞬間，A、B的瞬時加速度大小之比為1∶

A. 在A位置時，人的加速度可能為零

B. 在A位置時，鋼索對輕繩的作用力可能小于人的重力

C. 在B位置時，鋼索對輕環(huán)的摩擦力為零

D. 若輕環(huán)在B位置突然被卡住，則此時輕繩對人的拉力等于人的重力

【題目】如圖所示，一細線的一端固定于傾角為的光滑楔形滑塊A上的頂端O處，細線另一端拴一質(zhì)量為m=0.2kg的小球靜止在A上。若滑塊從靜止向左勻加速運動時加速度為a。(取.）

A. 當a=5m/s2時，線中拉力為

B. 當a=10m/s2時, 小球受的支持力為

C. 當a=12m/s2時, 經(jīng)過1秒鐘小球運動的水平位移是6m

D. 在穩(wěn)定后，地面對A的支持力一定小于兩個物體的重力之和