求：(1)A點(diǎn)距水平面的高度h；

(2)在B點(diǎn)軌道對(duì)小車的支持力的大小。

A. 恒力F大小為7N

B. 在t=l s時(shí)刻，物體運(yùn)動(dòng)開始反向

C. 2秒末～3秒末內(nèi)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)

D. 在物塊運(yùn)動(dòng)路程為13m過程中，重力勢能增加130J

A. 子彈射入物塊B的過程

B. 物塊B帶著子彈向左運(yùn)動(dòng)，直到彈簧壓縮量最大的過程

C. 彈簧推著帶子彈的物塊B向右運(yùn)動(dòng)，直到彈簧恢復(fù)原長的過程

D. 帶著子彈的物塊B因慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，直到彈簧伸長量達(dá)最大的過程

A. b點(diǎn)場強(qiáng)大小為，方向水平向右

B. b點(diǎn)場強(qiáng)大小為，方向水平向左

C. c點(diǎn)場強(qiáng)大小為，方向水平向右

D. c點(diǎn)場強(qiáng)大小為，方向水平向左

先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在地上鋪一張白紙， 白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置O。

接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

步驟1：不放小球2，讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，并落在地面上。重復(fù)多次，用盡可能小的圓，把小球的所有落點(diǎn)圈在里面，其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟2：把小球2放在斜槽前端邊緣位置B，讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下，使它們碰撞，重復(fù)多次，并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置；

步驟3：用刻度尺分別測量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離，即線段OM、OP、ON的長度。

(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________。

A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下

B．斜槽軌道必須光滑

C．斜槽軌道末端必須水平

D．小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量

(2)上述實(shí)驗(yàn)除需測量線段OM、OP、ON的長度外，還需要測量的物理量有________。

A．A、B兩點(diǎn)間的高度差h1

B．B點(diǎn)離地面的高度h2

C．小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2

D．小球1和小球2的半徑r

(3)當(dāng)所測物理量滿足表達(dá)式____________(用所測物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律。如果還滿足表達(dá)式______________(用所測物理量的字母表示)時(shí)，即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失。

（4）完成上述實(shí)驗(yàn)后，某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造，如圖2所示。在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面，斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接。使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下，重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作，得到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M′、P′、N′。用刻度尺測量斜面頂點(diǎn)到M′、P′、N′三點(diǎn)的距離分別為L1，L2、L3。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為________________(用所測物理量的字母表示)。

【題目】用波長為 和 的單色光A和B分別照射兩種金屬C和D的表面。單色光A照射兩種金屬時(shí)都能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象；單色光B照射時(shí)，只能使金屬C產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，不能使金屬D產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象。設(shè)兩種金屬的逸出功分別為WC和WD，則下列選項(xiàng)正確的是（ ）

A. ＞ ，WC＞W(wǎng)D B. ＞，WC＜WD

C. <，WC＞W(wǎng)D D. <，WC＜WD

【題目】如圖a所示，在水平路段上有一質(zhì)量為的汽車，正以的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，汽車前方的水平路段較粗糙，汽車通過整個(gè)路段的圖象如圖b所示（在處水平虛線與曲線相切），運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大�。�（解題時(shí)將汽車看成質(zhì)點(diǎn)）

（）求汽車在路段運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力大小及路段所受的阻力大小．

（）求汽車剛好開過點(diǎn)時(shí)的加速度a．

（）求路段的長度．

完成下列填空：

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示，托盤秤的示數(shù)為1.00kg；

（2）將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤秤的示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為_____kg;

（3）將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示：

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為_____N；小車通過最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為_______m/s。（重力加速度大小取9.80m/s2 ，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

A. 光電子的最大初動(dòng)能與入射光的頻率成正比

B. 光電子的最大初動(dòng)能越大，形成的光電流越強(qiáng)

C. 能否產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，決定于入射光光子的能量是否大于或等于金屬的逸出功

D. 用頻率是的綠光照射某金屬發(fā)生了光電效應(yīng)，改用頻率是的黃光照射該金屬一定不發(fā)生光電效應(yīng)

（1）B球進(jìn)入水平軌道后將做 運(yùn)動(dòng)；改變A軌道的高度，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)過程，總能觀察到A球正好砸在B球上，由此現(xiàn)象可以得出的結(jié)論是： ．

（2）若某次兩個(gè)小球相碰的位置恰在水平軌道上的P點(diǎn)處，固定在豎直板上的方格紙的正方形小格邊長均為5cm，則可算出A鐵球剛達(dá)P點(diǎn)的速度為 m/s．（g取10m/s2，結(jié)果保留兩位小數(shù)）