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【題目】如圖所示,AB是長為L=1.2m、傾角為53°的斜面,其上端與一段光滑的圓弧BC相切于B點。C是圓弧的最高點,圓弧的半徑R,A、C與圓弧的圓心O在同一豎直線上。物體受到與斜面平行的恒力作用,從A點開始沿斜面向上運動,到達B點時撤去該力,物體將沿圓弧運動通過C點后落回到水平地面上。已知物體與斜面間的動摩擦因數(shù)=0.5,恒力F=28N,物體可看成質(zhì)點且m=lkg。求:
(1)物體通過C點時對軌道的壓力;(結果保留一位小數(shù))
(2)物體在水平地面上的落點到A點的距離。
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【題目】尋找馬航失聯(lián)客機時,初步確定失事地點位于南緯31°52′、東經(jīng)115°52′的澳大利亞西南城市珀斯附近的海域,有一顆繞地球做勻速圓周運動的衛(wèi)星,每天上午同一時刻在該區(qū)域的正上方海面照像.已知地球半徑為R,地表重力加速度為g,衛(wèi)星軌道半徑為r,則下列說法正確的是( )
A. 該衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度
B. 該衛(wèi)星可能是同步衛(wèi)星
C. 該衛(wèi)星的向心加速度為
D. 該衛(wèi)星的周期為
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【題目】在“把小量程電流表改裝成歐姆表”的實驗中,給出的器材有:
A.電流表(量程為600A,內(nèi)阻約為190Ω)
B.電阻箱(0999.9Ω)
C.滑動變阻器(04kΩ)
D.電位器(020kΩ,電位器相當于滑動變阻器)
E.電源(電動勢為1.5V,有內(nèi)阻)
F.電源(電動勢為7.5V,有內(nèi)阻)
G.開關兩個,導線若干
(1)首先要用“半偏法”測定電流表的內(nèi)阻。如果采用如圖1所示的電路測定電流表的內(nèi)電阻并且要想得到較高的精確度,那么以上給出的器材中,電阻R1應選用_____,電阻R2應選用____,電源應選用_____。(填寫所選儀器前的字母即可)
(2)該實驗操作的步驟有:
A.閉合S1
B.閉合S2
C.觀察R1的阻值是否最大,如果不是,將R1的阻值調(diào)至最大
D.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度
E.調(diào)節(jié)R2的阻值,使電流表指針偏轉到滿刻度的一半
F.記下R2的阻值。
(3)如果在步驟F中所得的R2的阻值為200Ω,則圖1中被測電流表的內(nèi)阻Rg的測量值為_______Ω,若僅考慮系統(tǒng)誤差,則測量值比實際值略______(選填“大”、“小”)。
(4)如果要將圖中的電流表改裝成歐姆表,其內(nèi)部結構如圖2所示,選用電動勢為1.5V的電源,則R3應選用______(填寫所選儀器前的字母即可)
(5)電流表改裝成歐姆表后,如圖3所示,電流表的指針分別指向0、300、600刻度線對應的電阻值大小分別是______;______;______。
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【題目】如圖所示,表面光滑的球A半徑為R=10cm,其所受重力大小為80N,用長L=40cm的細線掛在豎直墻上(繩子延長線通過球心),球與墻之間夾著物體B,其厚H=20cm,物體B與墻之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.物塊B在未脫離球A時沿墻勻速下滑,試求:
(1)球A對物塊B的壓力大。
(2)物體B受的重力大小
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【題目】用“碰撞實驗器”可以驗證動量守恒定律,即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關系。如圖所示,先安裝好實驗裝置,在地上鋪一張白紙,白紙上鋪放復寫紙,記下重垂線所指的位置O。
實驗步驟如下:
步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點由靜止?jié)L下,并落在埤面上。重復多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點圈在里面,其圓心就是小球落點的平均位置;
步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1從A點由靜止?jié)L下,使它們碰撞。重復多次,
并使用與步驟1同樣的方法分別標出碰撞后兩小球落點的平均位置;
步驟3:用刻度尺分別測量三個落地點的平均位置M、P、N離O點的距離,即線段OM、OP、ON的長度。
(1)上述實驗除需測量線段OM、OP、ON的長度外,還需要測量的物理量有(____)
A.小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2
B.B點離地面的高度h2
C.A、B兩點間的高度差h
D.小球1和小球2的半徑r
(2)當所測物理量滿足表達式___________(用所測物理量的字母表示)時,即說明兩球碰撞遵守動量守恒定律。
(3)完成上述實驗后,某實驗小組對上述裝置進行了改造,如圖所示的圓弧為圓心在斜槽末端的1/4圓周。使小球1仍從斜槽上A點由靜止?jié)L下,重復實驗步驟1和2的操作,得到兩球落在圓弧上的平均落點為M'、P'、N'。測得斜槽末端與M'、P'、N'三點的連線與豎直方向的夾角分別為1、2、3,則驗證兩球碰撞過程中動量守恒的表達式為___________(用所測物理量的字母表達)
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【題目】2011年8月25日23時24分,嫦娥二號衛(wèi)星成功進入環(huán)繞“拉格朗日點”的軌道,我國成為世界上第三個造訪L2點的國家。L2點位于太陽和地球連線的延長線上,飛行器處于該點,在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽做圓周運動,下列關于工作在L2點的衛(wèi)星,下列說法中正確的是( )
A. 它繞太陽運行的向心力僅由地球的引力提供
B. 它繞太陽運行的加速度比地球繞太陽的加速度大
C. 它繞太陽運行的線速度與地球運行的線速度大小相等
D. 它繞太陽運行的角速度比地球運行的角速度大
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【題目】一位同學做“探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關系”實驗所測的幾組數(shù)據(jù)如下表,請你根據(jù)表中數(shù)據(jù)做好分析.
彈力(F/N) | 0.50 | 1.00 | 1.50 | 2.00 |
彈簧原來長度(L0/cm) | 15.00 | 15.00 | 15.00 | 15.00 |
彈簧后來長度(L/cm) | 16.00 | 17.10 | 17.90 | 19.00 |
彈簧伸長量(x/cm) |
(1)算出每一次彈簧的伸長量,并將結果填在上表的空格內(nèi);
(2)在坐標圖上作出F﹣x圖線;
(3)寫出圖線的函數(shù)表達式(F用N作單位,x用m作單位): .
(4)該同學通過上述實驗探究的結論應該是: .
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【題目】如圖所示,圖中兩條平行虛線間存有勻強磁場,虛線間的距離為2L,磁場方向垂直紙面向里.abcd是位于紙面內(nèi)的梯形閉合線圈,ad與bc間的距離為2L且均與ab相互垂直,ad邊長為2L,bc邊長為3L,t=0時刻,c點與磁場區(qū)域左邊界重合,F(xiàn)使線圈以恒定的速度v→c→d→a方向的感應電流為正,則在線圈穿過磁場區(qū)域的過程中,感應電流I及ab間電勢差U隨時間t變化的關系圖線可能是( )
A. A B. B C. C D. D
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【題目】甲、乙兩車在同一水平道路的不同車道上同向一前一后行駛,某時刻兩車同時開始制動,此后兩車運動過程的速度--時間圖象如圖所示,已知兩車在t=6s時并排行駛。則下列表述正確的是
A. 當t=0時甲車在乙車后面6m
B. 當t=5s時甲在后,乙在前
C. 整個過程中一共有三次可以并排行駛
D. 甲、乙車前兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為32m
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【題目】如圖所示,在足夠大的空間范圍內(nèi),同時存在著豎直向上的勻強電場和垂直紙面向外的勻強磁場,電場強度為E,磁感應強度為B,足夠長的斜面固定在水平面上,斜面傾角為45°。有一帶電的小球P靜止于斜面頂端A處,且恰好對斜面無壓力,若將小球P以初速度v0水向右拋出(P可視為質(zhì)點),一段時間后,小球落在斜面上的C點,己知小球的運動軌跡在同一豎直平面內(nèi),則( )
A. 若拋出的初速度小于v0,小球在斜面上的落點與A點的距離小于AC間距
B. 若拋出的初速度小于v0,小球落在斜面上的時間將縮短
C. 若沿豎直向上方向以初速度v0拋出小球,小球仍會落回C點
D. 若沿豎直向上方向以初速度v0拋出小球,小球不會落回C點
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