（1）活塞掛上重物后，活塞下移，求穩(wěn)定后活塞與汽缸底部之間的距離。

（2）若再對汽缸緩慢加熱使活塞繼續(xù)下移，活塞剛好不脫離汽缸，加熱時溫度不能超過多少？此過程中封閉氣體對外做功多少？

【題目】(1)某歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖甲所示電路，歐姆表開關(guān)撥至“”，并進行了必要的調(diào)零。一同學準備用一個電阻箱Rx較精確地測出歐姆表的電源的電動勢E和該倍率下完成調(diào)零后歐姆表的內(nèi)阻，他的操作步驟是：

a．將歐姆表與電阻箱Rx連成圖甲所示的閉合電路；

b．調(diào)節(jié)電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)Rx和與之對應(yīng)的電流表G的示數(shù)I；

c．將記錄的各組Rx、I的數(shù)據(jù)描點在圖乙中，得到圖象；

d．根據(jù)圖乙作得的圖象，求出電源的電動勢E和歐姆表內(nèi)阻R內(nèi)。

圖甲中，a表筆顏色是______，電源的電動勢E為_____V，歐姆表內(nèi)阻R內(nèi)為____，電流表的量程_____。

(2)若該同學將圖甲中電流表G并聯(lián)一個定值電阻，組成一個新的歐姆表，這個新歐姆表的倍率較之改裝前歐姆表的倍率____(填“變大”“變小”或“相同”)。

【題目】如圖所示，一理想變壓器原、副線圈的阻數(shù)比。變壓器原線圈通過一理想電流表A接的正弦交流電，副線圈接有三個規(guī)格相同的燈泡和兩個二極管，已知兩二極管的正向電阻均為零，反向電阻均為無窮大，不考慮溫度對燈泡電阻的影響。用交流電壓表測.a、b端和c、d端的電壓分別為Vab和Vcd，下列分析正確的是

A.Vab=220V，Vcd=55V

B.流經(jīng)L1的電流是流經(jīng)電流表的電流的2倍

C.若其中一個二極管被短路，電流表的示數(shù)將不變

D.若通電1小時，L1消耗的電能等于L2、L3消耗的電能之和

A. t＝1 s時，線圈中的電流改變方向

B. t＝0時，線圈平面平行于磁感線

C. 一個周期內(nèi)，線圈產(chǎn)生的熱量為8π2J

D. t＝1.5 s時，線圈中的感應(yīng)電動勢最大

如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個計數(shù)點間的距離，用T表示打相鄰兩個計數(shù)點的時間間隔，

（1）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，該勻變速直線運動加速度的字母計算表達式為a=________，其大小為a= ______ m/s2，與紙帶上計數(shù)點D相對應(yīng)的瞬時速度v= ______ m /s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）

（2）如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率實際是f=49Hz，而做實驗的同學并不知道，那么由此引起的誤差將使加速度的測量值比實際值偏 ______ （填“大”或 “小”）

A. 彈簧的伸長量為

B. 彈簧的伸長量為

C. 物體受到的支持力與它對地面的壓力是一對平衡力

D. 彈簧對物體的彈力與物體受到的摩擦力是一對平衡力

【題目】汽車剎車后做勻減速直線運動，經(jīng)后停止，對這一運動過程，下列說法正確的有（ ）

A. 這連續(xù)三個的初速度之比為

B. 這連續(xù)三個的平均速度之比為

C. 這連續(xù)三個發(fā)生的位移之比為

D. 這連續(xù)三個的速度改變量之比為

【題目】如圖所示，真空中平面直角坐標系中有一以為圓心、半徑為的圓形勻強磁場區(qū)域，磁場的磁感應(yīng)強度大小為、方向垂直紙面向里，在的范圍內(nèi)，有方向沿軸負方向的勻強電場，電場強度大小為。從點向不同方向發(fā)射速率相同的質(zhì)子，質(zhì)子的運動軌跡均在紙面內(nèi)，已知質(zhì)子的電量為，質(zhì)量為，質(zhì)子在磁場中的偏轉(zhuǎn)半徑也為，不計質(zhì)子重力及其它阻力作用。求：

（1）質(zhì)子進入磁場時速度的大��；

（2）速度方向沿軸正方向射入磁場的質(zhì)子，到達軸所需的時間；

（3）速度方向與軸正方向成（如圖中所示）射入磁場的質(zhì)子，到達軸時的位置坐標。

A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力

B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個足球由于接觸而受到相互作用的彈力

C.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變

D.丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變

A. 摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客的機械能保持不變

B. 摩天輪轉(zhuǎn)動一周的過程中，乘客重力的沖量為零

C. 在最高點，乘客重力大于座椅對他的支持力

D. 摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變