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【題目】如圖所示,a、b兩個閉合正方形線圈用同樣的導線制成,匝數均為10匝,邊長la3lb,圖示區(qū)域內有垂直紙面向里的勻強磁場,且磁感應強度隨時間均勻增大,不考慮線圈之間的相互影響,則(  )

A. 兩線圈內產生順時針方向的感應電流

B. a、b線圈中感應電動勢之比為91

C. ab線圈中感應電流之比為34

D. a、b線圈中電功率之比為31

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【題目】一個單擺的擺球偏離到最大位置時,正好遇到空中豎直下落的雨滴,雨滴均勻附著在擺球的表面,下 列說法正確的是(

A. 擺球經過平衡位置時速度要增大,周期減小,振幅要增大

B. 擺球經過平衡位置時速度沒有變化,周期減小,振幅也減小

C. 擺球經過平衡位置時速度沒有變化,周期也不變,振幅要增大

D. 擺球經過平衡位置時速度要增大,周期不變,振幅要增大

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【題目】在做用油膜法估測分子大小的實驗中,酒精油酸溶液的濃度約為每104mL溶液中有純油酸6 mL.用注射器測得1 mL上述溶液為75滴,把1滴該溶液滴入盛水的淺盤里,待水面穩(wěn)定后,將玻璃板放在淺盤上,用彩筆在玻璃板上描出油酸的輪廓,再把玻璃板放在坐標紙上,其形狀和尺寸如圖所示,坐標紙中正方形方格的邊長為1 cm.試求:

①油酸膜的面積是____________

②每滴酒精油酸溶液中含有純油酸的體積是______________

③按以上實驗數據估測出油酸分子的直徑________________

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【題目】如圖所示,滑雪運動員從O點由靜止開始做勻加速直線運動,先后經過P、M、N三點,已知PM10m,MN20m,且運動員經過PM、MN兩段的時間相等,下列說法不正確的是( 。

A. 能求出OP間的距離

B. 不能求出運動員經過OP段所用的時間

C. 不能求出運動員的加速度

D. 不能求出運動員經過P、M兩點的速度之比

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【題目】(原創(chuàng))質量為m的木塊和質量為MM>m)的鐵塊用細線連接剛好能在水中某個位置懸浮靜止不動,此時木塊至水面距離為h,鐵塊至水底的距離為H(兩物體均可視為質點)。突然細線斷裂,忽略兩物體運動中受到水的阻力,只考慮重力及浮力,若Mm同時分別到達水面水底,以M、m為系統(tǒng),那么以下說法正確的是

A.該過程中系統(tǒng)動量不守恒;

B.該過程中Mm均作勻速直線運動;

C.同時到達水面水底時,兩物體速度大小相等;

D.系統(tǒng)滿足MH=mh

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【題目】甲、乙兩車同時由同一地點開始運動,它們的位移-時間圖像如圖所示,甲車圖像是經過坐標原點的傾斜直線,乙車圖像為頂點在坐標原點的拋物線,則下列說法正確的是(  。

A. 甲車的運動軌跡是直線,乙車的運動軌跡是曲線

B. 0-t1時間段內,乙的平均速度大于甲的平均速度

C. t1時刻,乙的速度等于甲的速度的2

D. 甲乙兩車之間的距離先增大、后減小

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【題目】質量為m的鋼板與直立的輕彈簧的上端連接,彈簧下端固定在地面上,平衡時,彈簧的壓縮量為x0,如圖所示。一物塊從鋼板正上方距離為3x0A處自由落下,打在鋼板上并立刻與鋼板一起向下運動,但不粘連。它們到達最低點后又向上運動。已知物塊質量也為m時,它們恰好能回到O點。重力加速度為g。求:

(1)物塊與鋼板碰撞時受到的沖量大小和方向

(2)最初平衡時,彈簧的彈性勢能

(3)若物塊質量為2m,仍從A處自由落下,物塊與鋼板碰撞后仍不粘連,物塊能向上運動到達的最高點離O點的距離。

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【題目】如圖所示,一個質量為m、電荷量為q的帶正電離子,在D處沿圖示方向以一定的速度射入磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向垂直紙面向里。結果離子正好從距A點為d的小孔C沿垂直于電場方向進入勻強電場,此電場方向與AC平行且向上,最后離子打在G處,而G處距A點為2d(AGAC)。不計離子重力,離子運動軌跡在紙面內。求:

1)此離子在磁場中做圓周運動的半徑r;

2)此離子在磁場中的速度

3)離子到達G處時的動能。

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【題目】在一次機器人比賽中給機器人設定了如下動作程序:機器人在平面內,由點(0,0)出發(fā)沿直線運動到點(3 m,1 m),再由點(3 m,1 m)沿直線運動到點(1 m,4 m),然后又由點(1 m,4 m)沿直線運動到點(5 m,5 m),最后由點(5 m,5 m)沿直線運動到點(2 m,2 m).整個過程機器人所用時間是2 s,(  )

A. 機器人的運動軌跡是一條直線

B. 機器人不會兩次通過同一點

C. 整個過程中機器人的位移大小為2m

D. 整個過程中機器人的平均速率為1 m/s

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【題目】如圖是汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程圖。假設汽車以v115m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v25m/s,接著勻速行駛至中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛,設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,汽車可以看成質點,求:

1)汽車過ETC通道時,減速過程的位移是多少?

2)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大。

3)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少?

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