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如圖所示,矩形線圈abcd的匝數(shù)為N=50匝,線圈ab的邊長為l1=0.2m,bc的邊長為l2=0.25m,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.4T的勻強(qiáng)磁場中,繞垂直于磁感線且通過線圈中線的OO′軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω=100
2
rad/s,若線圈自身電阻為r=1Ω,負(fù)載電阻R=9Ω.試求:
(1)穿過線圈平面的最大磁通量Φm;
(2)線圈在圖示位置(線圈平面與磁感線平行)時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢e的大小;
(3)1min時(shí)間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q的大小.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,水平放置的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ,相距L=0.50m,導(dǎo)軌左端接一電阻 R=0.20Ω,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.40T的勻強(qiáng)磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面,導(dǎo)體棒ac垂直導(dǎo)軌放在導(dǎo)軌上,并能無摩擦地沿導(dǎo)軌滑動(dòng),導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻均可忽略不計(jì).當(dāng)ac棒以v=4.0m/s的速度水平向右勻速滑動(dòng)時(shí),求:
(1)ac棒中感應(yīng)電動(dòng)勢的大。
(2)回路中感應(yīng)電流的大小和方向;
(3)維持ac棒做勻速運(yùn)動(dòng)的水平外力F的大小和方向.

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科目: 來源: 題型:

在“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)室中備有下列可供選擇的器材:
A.可拆變壓器(鐵芯、兩個(gè)已知匝數(shù)的線圈)
B.條形磁鐵     C.直流電源       D.多用電表     E.開關(guān)、導(dǎo)線若干
上述器材在本實(shí)驗(yàn)中不必用到的是
BC
BC
(填器材前的序號(hào)),本實(shí)驗(yàn)中還需用到的器材有
低壓交流電源
低壓交流電源

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如圖所示,一個(gè)稱為“千人震”的趣味物理小實(shí)驗(yàn)所用器材是一節(jié)電動(dòng)勢為1.5V的新干電池、幾根導(dǎo)線、開關(guān)和一個(gè)用于日光燈上的鎮(zhèn)流器,幾位同學(xué)手拉手連成一排,另一位同學(xué)將電池、鎮(zhèn)流器、開關(guān)用導(dǎo)線連接起來,并將它們和首、尾兩位同學(xué)兩只空著的手相連,在開關(guān)
斷開
斷開
(填“閉合”或“斷開”)時(shí)就會(huì)使連成一排的同學(xué)都有觸電的感覺,該實(shí)驗(yàn)的原理是
鎮(zhèn)流器的自感現(xiàn)象
鎮(zhèn)流器的自感現(xiàn)象

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汽油機(jī)做功沖程開始時(shí),汽缸中的汽油空氣混合氣要靠火花塞點(diǎn)燃.但是汽車蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞上產(chǎn)生火花,要產(chǎn)生電火花,電壓要達(dá)到10000V,為此要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置,則圖中虛線框內(nèi)所缺的部分是
變壓器
變壓器
,這一部分應(yīng)該滿足
副線圈匝數(shù)大于原線圈匝數(shù)
副線圈匝數(shù)大于原線圈匝數(shù)
,才能在火花塞中產(chǎn)生火花.

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1992年7月,航天飛機(jī)“亞特蘭蒂斯”號(hào)進(jìn)行了一項(xiàng)衛(wèi)星懸繩發(fā)電實(shí)驗(yàn).航天飛機(jī)在赤道上空約300km處飛行,速度約為6.5×103m/s,方向由西向東,地磁場在該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=4×10-5T,地球半徑為6400km,從航天飛機(jī)上釋放了一顆衛(wèi)星,衛(wèi)星所攜帶的一根長L=20km的金屬懸繩能產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢約為
5200
5200
V.

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如圖所示,帶鐵芯的電感線圈的電阻與電阻器R的阻值相同,A1和A2是兩個(gè)完全相同的電流表,則下列說法中正確的是( 。

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(2005?山東)如圖所示,兩條平行虛線之間存在勻強(qiáng)磁場,虛線間的距離為l,磁場方向垂直紙面向里,abcd是位于紙面內(nèi)的梯形線圈,ad與bc間的距離也為l,t=0時(shí)刻,bc邊與磁場區(qū)域左邊界重合.現(xiàn)令線圈以向右的恒定速度v沿垂直于磁場區(qū)域邊界的方向穿過磁場區(qū)域,取沿a→b→c→d→a方向的感應(yīng)電流為正,則在線圈穿越磁場區(qū)域的過程中,感應(yīng)電流I隨時(shí)間t變化的圖線是(  )

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飛機(jī)在一定高度水平飛行時(shí),由于地磁場的存在,其機(jī)翼就會(huì)切割磁感線,兩機(jī)翼的兩端點(diǎn)之間會(huì)有一定的電勢差.若飛機(jī)在北半球水平飛行,且地磁場的豎直分量方向豎直向下,則從飛行員的角度看( 。

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電感和電容對(duì)交流電的阻礙作用的大小不但跟電感、電容本身有關(guān),還跟交流電的頻率有關(guān),下列說法中正確的是( 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案