A.電場中某點(diǎn)的電勢大小等于單位正電荷從該點(diǎn)移動到零電勢點(diǎn)時，電場力所做的功

B.電場中某點(diǎn)的電勢與零電勢點(diǎn)的選取無關(guān)

C.由于電勢是相對的，所以無法比較電場中兩點(diǎn)的電勢高低

D.某電荷在電場中A、B兩點(diǎn)電勢能關(guān)系EpA>EpB，則可知φA>φB

A.點(diǎn)電荷是一種理想化模型，就是體積小的帶電體

B.大小和形狀對作用力的影響可忽略的帶電體可以視為點(diǎn)電荷

C.根據(jù)庫侖定律表達(dá)式，當(dāng)兩電荷之間的距離r→0時，兩電荷之間的庫侖力F→∞

D.帶電荷量Q和3Q的點(diǎn)電荷A、B相互作用時，B受到的靜電力是A受到的靜電力的3倍

（1）運(yùn)動員在圓弧段內(nèi)側(cè)以12m/s的速度騎行時，運(yùn)動員和自行車整體的向心力為多大；

（2）運(yùn)動員在圓弧段內(nèi)側(cè)騎行時，若自行車所受的側(cè)向摩擦力恰為零，則自行車對賽道的壓力多大；

（3）若運(yùn)動員從直線段的中點(diǎn)出發(fā)，以恒定的動力92N向前騎行，并恰好以12m/s的速度進(jìn)入圓弧段內(nèi)側(cè)賽道，求此過程中運(yùn)動員和自行車克服阻力做的功。（只在賽道直線段給自行車施加動力）。

A.m的最終速度為mv／(M+m)

B.因小車上表面粗糙，故系統(tǒng)動量不守恒

C.當(dāng)m速度最小時，小車M的速度最大

D.若小車上表面越粗糙，則系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能也越大

A.電荷在b點(diǎn)的電勢能大于在a點(diǎn)的電勢能

B.該電場的方向水平向左

C.b點(diǎn)的電勢高于a點(diǎn)的電勢

D.電荷在電場中相同時間內(nèi)速度的變化量不相同

（1）滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)所用的時間；

（2）若E=2.0×104V/m，則滑塊離開BC區(qū)域時的速度多大；

（3）要使小滑塊在電場中的運(yùn)動時間達(dá)到最長，電場強(qiáng)度E應(yīng)為多大？

A. 小球剛接觸彈簧瞬間速度最大

B. 小球的加速度方向都是豎直向上

C. 小球的速度先增大后減小

D. 小球的加速度先增大后減小

（1）離子剛到達(dá)N極板時速度的大小；

（2）若N極板右側(cè)所有空間分布有垂直紙面的勻強(qiáng)磁場，某個離子經(jīng)過N極板后恰好垂直打在圓柱體的最高點(diǎn)，求勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度；

（3）若（2）問中的勻強(qiáng)磁場僅分布在以O點(diǎn)為圓心，半徑為3R的區(qū)域，則從極板N上哪個范圍內(nèi)射出的離子能打在圓柱體上。

A.物塊Q的動能一直增大

B.物塊Q的電勢能一直增大

C.物塊P、Q的重力勢能和電勢能之和一直增大

D.物塊Q的機(jī)械能一直增大

A. 乙的速度必定大于甲的速度

B. 乙對小車的沖量必定大于甲對小車的沖量

C. 乙的動量必定大于甲的動量

D. 甲、乙的動量之和必定不為零