①用細(xì)繩將沙和沙桶通過滑輪與小車連接，調(diào)節(jié)斜面的傾角θ，使小車沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，用天平測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m；

②保持斜面傾角θ不變，取下沙和沙桶，接通電源，在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處重新釋放小車并打出紙帶。

③改變沙桶中沙的質(zhì)量，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)

（1）乙圖是該同學(xué)打出的一條紙帶的一部分，有計(jì)數(shù)點(diǎn)若干。已知交流電源頻率為f，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出。圖中自左到右的六組數(shù)據(jù)依次表示為x1、x2、 x3、x4、x5、x6，利用這些數(shù)據(jù)可以計(jì)算小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為_______ 。

（2）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，以下說法正確的是（________）

A.小車的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量

B.連接小車、沙和沙桶的細(xì)繩與斜面應(yīng)保持平行

C.用電火花式計(jì)時(shí)器替代電磁式計(jì)時(shí)器可以大幅提升精度

D.調(diào)節(jié)斜面傾角θ是為了平衡小車所受斜面、紙帶的阻力

（3）利用該實(shí)驗(yàn)裝置、步驟和采集的數(shù)據(jù)，還可以實(shí)現(xiàn)以下實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)（__________）

A.可以計(jì)算出小車的質(zhì)量

B.探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系

C.探究小車速度與外力做功的關(guān)系

D.驗(yàn)證小車、沙和沙桶組成的系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒

A.兩燈泡燈泡一樣亮

B.接交流電時(shí)燈泡更亮些

C.圖 1 中閉合開關(guān)瞬間，燈泡相較于沒接線圈時(shí)較慢亮起來

D.如果將交流電的頻率降低些，圖 2 中的燈泡會(huì)變暗

A.穿過線圈的磁通量越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

B.穿過線圈的磁通量為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定為零

C.穿過線圈的磁通量的變化越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

D.通過線圈的磁通量變化越快，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

A. 減小A的讀數(shù)，同時(shí)減小α角 B. 減小A的讀數(shù)，同時(shí)增大α角

C. 增大A的讀數(shù)，同時(shí)減小α角 D. 增大A的讀數(shù)，同時(shí)增大α角

①將質(zhì)量均為M（A的含擋光片、B的含掛鉤）的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出A上擋光片中心到光電門中心的豎直距離h．

②在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）中的物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，光電門記錄擋光片擋光的時(shí)間為△t．

③測(cè)出擋光片的寬度d，計(jì)算物塊速度v

④利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．

（1）步驟③中，計(jì)算物塊速度v=______（用實(shí)驗(yàn)中字母表示），利用這種方法測(cè)量的速度總是比擋光片中心通過光電門中心的實(shí)際速度_________（選填“大”或“小”）。為使 v的測(cè)量值更加接近真實(shí)值，減小測(cè)量系統(tǒng)誤差,可采用的最合理的方法是（__________）

A.減小擋光片寬度d

B.增大擋光片中心到光電門中心的豎直距離h

C.將光電門記錄擋光時(shí)間△t的精度設(shè)置得更高

D.將實(shí)驗(yàn)裝置更換為紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

（2）步驟④中，如果系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿足的關(guān)系為______（已知重力加速度g，用實(shí)驗(yàn)中字母表示）

（3）某次實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)重力勢(shì)能減小量小于系統(tǒng)動(dòng)能增加量，造成這個(gè)結(jié)果的原因可能是（________）

A.繩子、滑輪并非輕質(zhì)而有一定質(zhì)量

B.滑輪與繩子之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦

C.計(jì)算重力勢(shì)能錯(cuò)誤地將g的數(shù)值取做10m/s2

D.掛物塊C時(shí)不慎使B具有向上的初 速度

A.導(dǎo)線向右平動(dòng)時(shí)，線圈中電流方向?yàn)?/span> abcda

B.導(dǎo)線向左平動(dòng)時(shí)，線圈中電流方向?yàn)?/span> adcba

C.線圈向右平動(dòng)時(shí)，電流方向?yàn)?/span> abcda

D.減小導(dǎo)線中的電流， 線圈中電流方向 adcba

【題目】在平直的公路上一輛汽車和一輛摩托車同向勻速行駛，汽車的速度大小；摩托車的速度大小。如圖所示，在兩車并排相遇時(shí)汽車因故開始剎車，加速度大小，在以后的運(yùn)動(dòng)中，求

⑴汽車從開始剎車到停止所經(jīng)歷的時(shí)間；

⑵汽車停止前，兩車之間的最大距離；

⑶從汽車開始剎車，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間兩車再次并排相遇。

【題目】如圖所示，內(nèi)壁光滑半徑大小為 R 的圓軌道豎直固定在桌面上，一個(gè) 質(zhì)量為 m 的小球靜止在軌道底部 A 點(diǎn)．現(xiàn)用小錘沿水平方向快速擊打小 球，擊打后迅速移開，使小球沿軌道在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小球回到 A 點(diǎn) 時(shí)，再次用小錘沿運(yùn)動(dòng)方向擊打小球，通過兩次擊打，小球才能運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)．已知小球在運(yùn)動(dòng)過程中始終未脫離軌道，在第一次擊打過程中小錘對(duì)小球做功 W1，第二次擊打過程中小錘對(duì)小球做功 W2.設(shè)先后兩次擊打過程中小錘對(duì)小球做功全 部用來增加小球的動(dòng)能，則的值可能是

A.1B.C.D.

A.1 位置不是小球平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)

B.2 位置的速度與水平方向夾角的正切值為 tanθ=1.5

C.小球觸地反彈后豎直向上的分速度為觸地前瞬間豎直分速度的 0.5 倍

D.地面對(duì)小球做功-10mga