(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大小。

(2)試分析此種情況下，行人是否有危險。

A.線圈中的最大感應電動勢為10 V

B.電阻R兩端電壓的瞬時值表達式u=10sin20t (V)

C.電阻R中電流方向每秒變化20次

D.電阻R消耗的電功率為5 W

【題目】在平直公路上有A、B兩輛汽車，質量均為6.0103kg，運動時所受阻力均為車重的，它們的v－t圖象分別如圖中a、b所示，求：

（1）A車的加速度aA和牽引力FA；

（2）0～3s內B車的位移xB和牽引力FB。

(1)實驗時下面步驟的先后順序是________．

A．釋放紙帶 B．打開打點計時器

(2)打出的紙帶如圖乙所示，可以判斷實驗時重物連接在紙帶的_____(填“左”或“右”)端．

(3)圖乙中是連續(xù)的幾個計時點，每個計時點到0點的距離d如下表所示：

根據(jù)這些數(shù)據(jù)可求出重力加速度的測量值為________．(保留三位有效數(shù)字)

A. 該實驗說明了電子具有粒子性

B. 實驗中電子束的德布羅意波的波長為

C. 加速電壓U越大，電子的衍射現(xiàn)象越明顯

D. 若用相同動能的質子替代電子，衍射現(xiàn)象將更加明顯

A.這些氫原子能輻射出三種不同頻率的光子

B.這些氫原子輻射出光子后，電子的總能量保持不變

C.這些氫原子輻射出的所有光中有四種光子能使該金屬發(fā)生光電效應

D.該金屬逸出的所有光電子中，初動能的最大值約為10.62eV

（1）螺旋測微器如圖甲所示．在測量電阻絲直徑時，先將電阻絲輕輕地夾在測砧與測微螺桿之間，再旋動__________（選填“A”“B”或“C”），直到聽見“喀喀”的聲音，以保證壓力適當，同時防止螺旋測微器的損壞。

（2）某次用螺旋測微器測量金屬絲直徑的結果如圖乙所示，其讀數(shù)是________。

（3）甲圖中Rx，為待測電阻絲．請用筆畫線代替導線，將滑動變阻器接入乙圖實物電路中的正確位置________。

（4）為測量R，利用（3）甲圖所示的電路，調節(jié)滑動變阻器測得5組電壓U1和電流I1的值， 作出的U1–I1關系圖象如圖所示。接著，將電壓表改接在a、b兩端，測得5組電壓U2和電流I2的值，數(shù)據(jù)見下表：

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在方格紙上作出U2–I2圖象______________。

（5）由此，可求得電阻絲的Rx=___________Ω．根據(jù)電阻定律可得到電阻絲的電阻率．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持___________不變，用鉤碼所受的重力作為___________，用DIS測小車的加速度。

（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線（如圖所示）。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是___________。

②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是（______）

A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質量太大 D.所用小車的質量太大

【題目】某實驗小組要測量木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)，設計如圖甲所示裝置，已知當?shù)氐闹亓�加速度�?/span>。

(1)對于實驗的要求，下列說法正確的一項是____；

A．鉤碼的質量要遠小于木塊的質量

B．要保證長木板水平

C．接通電源的同時釋放木塊

(2)按正確的操作要求進行操作，打出的一條紙帶如圖乙所示，打點計時器使用的是的交流電源，紙帶上的點每5個點取1個記數(shù)點，則該木塊的加速度____；（結果保留兩位有效數(shù)字）

(3)若木塊的質量為，鉤碼的質量為，則木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為____（用、、、表示結果）。

A. A對C有向左的摩擦力

B. C對B有向左的摩擦力

C. 物體C受到三個摩擦力作用

D. C對地有向左的摩擦力