【題目】如圖，自動卸貨車靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的貨物放在車廂內(nèi)擋板附近，車廂在液 壓機(jī)的作用下，θ角緩慢增大，當(dāng)θ增大到一定角度時貨物開始加速下滑，貨物與車廂的動摩擦因數(shù)為，重力加速度為g．若貨物還未離開車廂，下列說法正確的是

A.θ增大過程中，貨物對車廂壓力大小不變

B.θ增大過程中，貨物的摩擦力大小等于mg cos θ

C.貨物加速下滑時，貨車受到地面向右的摩擦力

D.貨物加速下滑時，地面對貨車的支持力小于貨車和貨物重力之和

A.它們運(yùn)動的時間關(guān)系為

B.它們所帶的電荷量之比

C.它們運(yùn)動的加速度關(guān)系為

D.它們的動能增加量之比

【題目】如圖所示，一光滑斜面體固定在水平面上，其斜面ABCD為矩形，與水平面的夾角為，AD邊水平且距水平面的高度為h�，F(xiàn)將質(zhì)量為m的小球從斜面上的A點(diǎn)沿AD方向以速度水平拋出，忽略空氣阻力，小球恰好運(yùn)動到斜面的左下角C點(diǎn)，已知重力加速度為g，下列說法正確的是（　�。�

A.小球從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中做變加速曲線運(yùn)動

B.小球從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的時間為

C.AD邊的長度為

D.小球運(yùn)動到C點(diǎn)時的速度大小為

A.點(diǎn)電荷受到的電場力變大B.M板的帶電荷量增加

C.P點(diǎn)的電勢不變D.點(diǎn)電荷在P點(diǎn)具有的電勢能增大

A.飛船在圓形軌道上運(yùn)行時周期為

B.飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)P的速度大于經(jīng)過近地點(diǎn)Q的速度

C.飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)P的速度小于在圓形軌道上運(yùn)行時的速度

D.飛船在橢圓軌道上運(yùn)行時經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)P的加速度小于經(jīng)過近地點(diǎn)Q的加速度

【題目】如圖,質(zhì)量為m=1 kg的小滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))在半徑為R=0.4 m的四分之一圓弧A端由靜止開始釋放,它運(yùn)動到B點(diǎn)時速度為v=2 m/s.當(dāng)滑塊經(jīng)過B后立即將圓弧軌道撤去.滑塊在光滑水平面上運(yùn)動一段距離后,通過換向軌道由C點(diǎn)過渡到傾角為θ=37°、長s=1 m的斜面CD上,CD之間鋪了一層勻質(zhì)特殊材料,其與滑塊間的動摩擦因數(shù)可在0≤μ≤1.5之間調(diào)節(jié).斜面底部D點(diǎn)與光滑地面平滑相連,地面上一根輕彈簧一端固定在O點(diǎn),自然狀態(tài)下另一端恰好在D點(diǎn).認(rèn)為滑塊在C、D兩處換向時速度大小均不變,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.取g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,不計(jì)空氣阻力.

(1) 求滑塊對B點(diǎn)的壓力大小以及在AB上克服阻力所做的功.

(2) 若設(shè)置μ=0,求滑塊從C第一次運(yùn)動到D的時間及彈簧的最大彈性勢能

(3) 若最終滑塊停在D點(diǎn),求μ的取值范圍.

A.a球一定先落在半圓軌道上

B.b球一定先落在斜面上

C.a、b兩球可能同時落在半圓軌道和斜面上

D.a球可能垂直落在半圓軌道上

A. A,B,C 三點(diǎn)的周期之比為 3：1：3

B. A,B,C 三點(diǎn)的線速度之比為 3：1：3

C. A,B,C 三點(diǎn)的角速度之比為 1：3：3

D. A,B,C 三點(diǎn)的向心加速度之比為 6：1：3

A. 小球在槽內(nèi)運(yùn)動的全過程中，小球與半圓槽在水平方向動量守恒

B. 小球在槽內(nèi)運(yùn)動的全過程中，小球、半圓槽和物塊組成的系統(tǒng)動量守恒

C. 小球離開C點(diǎn)以后，將做豎直上拋運(yùn)動

D. 槽將不會再次與墻接觸

A. 當(dāng)ω> 時，A、B相對于轉(zhuǎn)盤會滑動

B. 當(dāng)ω> 時，繩子一定有彈力

C. 當(dāng)ω在 <ω< 范圍內(nèi)增大時，B所受摩擦力變大

D. 當(dāng)ω在0<ω< 范圍內(nèi)增大時，A所受摩擦力一直變大