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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，由絕緣輕桿構(gòu)成的正方形ABCD位于豎直平面內(nèi)，其中AB邊位于水平方向，頂點處分別固定一個帶電小球。其中A、B處小球質(zhì)量均為m，電荷量均為2q(q>0)；C、D處小球質(zhì)量均為2m，電荷量均為q。空間存在著沿DB方向的勻強電場，在圖示平面內(nèi)，讓正方形繞其中心O順時針方向旋轉(zhuǎn)90°，則四個小球所構(gòu)成的系統(tǒng)（）

A.電勢能增加，重力勢能增加

B.電勢能不變，重力勢能不變

C.電勢能減小，重力勢能減小

D.電勢能不變，重力勢能增加

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科目： 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是（）

A. 電場線是直線的電場是勻強電場

B. 在電荷+Q所產(chǎn)生的電場中，以+Q為球心，半徑為r的球面上各點電場強度都相等，故在這一球面上的電場為勻強電場

C. 當一個點電荷q在勻強電場中運動時，它所受的電場力的大小和方向都不變

D. 正電荷只受電場力作用時，在勻強電場中一定沿電場線運動

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在O點放置一個正電荷．在過O點的豎直平面內(nèi)的A點，自由釋放一個帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q.小球落下的軌跡如圖中虛線所示，它與以O為圓心、R為半徑的圓(圖中實線表示)相交于B、C兩點，O、C在同一水平線上，∠BOC＝30°，A距離OC的豎直高度為h.若小球通過B點的速度為v，試求：

(1)小球通過C點的速度大�。�

(2)小球由A到C的過程中電勢能的增加量．

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科目： 來源： 題型：

【題目】我國發(fā)射的“嫦娥一號”衛(wèi)星經(jīng)過多次加速、變軌后，最終成功進入環(huán)月工作軌道．如圖所示，衛(wèi)星既可以在離月球比較近的圓軌道a上運動，也可以在離月球比較遠的圓軌道b上運動．下列說法正確的是（）

A. 衛(wèi)星在a上運行的線速度小于在b上運行的線速度

B. 衛(wèi)星在a上運行的周期大于在b上運行的周期

C. 衛(wèi)星在a上運行的角速度小于在b上運行的角速度

D. 衛(wèi)星在a上運行時受到的萬有引力大于在b上運行時的萬有引力

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科目： 來源： 題型：

【題目】兩個帶等量正電的點電荷，固定在圖中P、Q兩點，MN為PQ連線的中垂線，交PQ與O點，A為MN上的一點，一帶負電的試探電荷q，從A點由靜止釋放，只在靜電力作用下運動，取無限遠處的電勢為零，則（）

A. q由A向O的運動是勻加速直線運動 B. q由A向O運動的過程電勢能逐漸減小

C. q運動到O點時的動能最大 D. q運動到O點時電勢能為零

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科目： 來源： 題型：

【題目】一個半徑為R的均勻?qū)щ娊饘賵A環(huán)放置在粗糙的水平絕緣桌面上，現(xiàn)加上一方向豎直向上、磁感應強度為B的勻強磁場，如圖所示（俯視圖）。將金屬圓環(huán)接入電路中，干路電流為I，接入點a、b是圓環(huán)直徑上的兩個端點。金屬圓環(huán)始終處于靜止狀態(tài)，則（）

A.當電流為I時，金屬圓環(huán)上半部分受到的安培力大小為丁πBIR

B.當電流為I時，金屬圓環(huán)受到的安培力大小為BIR

C.增大干路電流，金屬圓環(huán)對桌面的壓力增大

D.增大干路電流，金屬圓環(huán)對桌面的摩擦力增大

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示電路中，AB、CD、EF為同種材料、相同規(guī)格的均勻電阻絲，每厘米電阻為λ=1Ω/cm，AB、CD長度為L=20cm，EF長度為L0=10cm，AC、BD間導線電阻不計。EF與AB、CD接觸良好．圖中電壓表為理想電壓表（可視為內(nèi)阻無限大，如圖狀態(tài)時AE、CF中沒有電流不分壓）。電池的電動勢E和內(nèi)阻r都不變。

（1）某同學進行了如下操作：當EF處于最左端時，電壓表的讀數(shù)為U1=5.0V，EF位于最右端時，電壓表的讀數(shù)變?yōu)?/span>U2=15.0V。求電源電動勢與內(nèi)阻。

（2）另一個同學認為前面同學的測量太粗糙，認為可以不斷改變BE、DF長度x并讀出相應電壓表讀數(shù)來做某種圖像求電動勢E和內(nèi)阻r。

a．試用E、r、L0、x、λ表示BE=DF=x時，電壓表讀數(shù)U。

b．根據(jù)這個表達式給出的U~x關(guān)系，該同學做出了一條y=kx+b形式的圖像，試說明該表達式中y、k、b各項的物理意義。

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科目： 來源： 題型：

【題目】滑雪是冬奧會的比賽項目之一。如圖所示，某運動員（可視為質(zhì)點）從雪坡上先后以初速度之比vl：v2=3：4沿水平方向飛出，不計空氣阻力，則運動員從飛出到落到雪坡上的整個過程中（）

A.運動員先后在空中飛行的時間相同

B.運動員先后落在雪坡上的速度方向不同

C.運動員先后落在雪坡上動量的變化量之比為3:4

D.運動員先后落在雪坡上動能的增加量之比為1:1

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科目： 來源： 題型：

【題目】根據(jù)下述材料并結(jié)合課堂所學，回答問題：

電動汽車的鋰離子電池以碳材料為負極，以含鋰的化合物為正極。在充電的過程中，通過化學反應，電池的正極有鋰離子生成，鋰離子通過電解液運動到電池的負極。負極的碳材料有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌在這些微孔中，嵌入的鋰離子越多，電池中充入的電荷量也就越多。當汽車開動時，在負極的鋰離子又會通過電解液返回正極，回到正極的鋰離子越多，則放出的電荷量也就越大。電池放電時能輸出的總電荷量叫作電池的容量，通常以“安時”（A·h）或“毫安時”（mA·h）作單位。單體鋰離子電池的容量極為有限，為了滿足需要，常用由若干單體鋰離子電池構(gòu)成的電池組。假設(shè)每個電池的電動勢和內(nèi)阻都一樣，串聯(lián)電池組的電動勢等于各個電池的電動勢之和，內(nèi)阻也等于各個電池的電動勢之和。n個相同電池并聯(lián)時，電池組的電動勢等于一個電池的電動勢，內(nèi)阻等于一個電池內(nèi)阻的。