A. a振動(dòng)過程中，ab板間的電場強(qiáng)度不變

B. a振動(dòng)過程中，ab板所帶電量不變

C. a振動(dòng)過程中，靈敏電流計(jì)中始終有方向不變的電流

D. a向右的位移最大時(shí)，ab兩板所構(gòu)成的電容器的電容量最大

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

A.當(dāng)光照射R1時(shí)，信號處理系統(tǒng)獲得高電壓

B.當(dāng)光照射R1時(shí)，信號處理系統(tǒng)獲得低電壓

C.信號處理系統(tǒng)每獲一次低電壓就計(jì)數(shù)一次

D.信號處理系統(tǒng)每獲一次高電壓就計(jì)數(shù)一次

（i）為了使該光線在OM邊和ON邊都能發(fā)生全反射，求θ的取值范圍。

（ii）若θ = 42°，試通過計(jì)算說明該光線第一次返回MN邊能否射出。

【題目】如圖所示，圖1是某同學(xué)設(shè)計(jì)的電容式速度傳感器原理圖，其中上板為固定極板，下板為待測物體，在兩極板間電壓恒定的條件下，極板上所帶電量Q將隨待測物體的上下運(yùn)動(dòng)而變化，若Q隨時(shí)間t的變化關(guān)系為Q=（a、b為大于零的常數(shù)），其圖象如圖2所示，那么圖3、圖4中反映極板間場強(qiáng)大小E和物體速率v隨t變化的圖線可能是

A.①和③B.①和④C.②和③D.②和④

A.該元件能把電學(xué)量轉(zhuǎn)化為磁學(xué)量

B.該元件C面的電勢高于D面的

C.如果用該元件測赤道處地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度，應(yīng)保持工作面水平

D.如果流過霍爾元件的電流大小不變，則元件C、D面的電勢差與磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比

A.I變大，U變大B.I變大，U變小

C.I變小，U變大D.I變小，U變小

A. 電容器C的帶電荷量增大

B. 電壓表的讀數(shù)增大

C. 電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度減小

D. R1消耗的功率增大

【題目】如圖所示，橫截面積均為S，內(nèi)壁光滑的導(dǎo)熱氣缸A、B。A水平、B豎直放置，A內(nèi)氣柱的長為2L，D為B中可自由移動(dòng)的輕活塞，輕活塞質(zhì)量不計(jì)。A、B之間由一段容積可忽略的細(xì)管相連，A氣缸中細(xì)管口處有一單向小閥門C，A中氣體不能進(jìn)入B中，當(dāng)B中氣體壓強(qiáng)大于A中氣體壓強(qiáng)時(shí)，閥門C開啟，B內(nèi)氣體進(jìn)入A中。大氣壓為P0，初始時(shí)氣體溫度均為27℃，A中氣體壓強(qiáng)為1.5P0，B中活塞D離氣缸底部的距離為3L。現(xiàn)向D上緩慢添加沙子，最后沙子的質(zhì)量為。求：

(i)活塞D穩(wěn)定后B中剩余氣體與原有氣體的質(zhì)量之比；

(ii)同時(shí)對兩氣缸加熱，使活塞D再回到初始位置，則此時(shí)氣缸B內(nèi)的溫度為多少?

(1)氙原子核在A處的速度大小v2；

(2)氙原子核從PQ噴出時(shí)的速度大小v3；

(3)因區(qū)域Ⅱ內(nèi)磁場發(fā)生器故障，導(dǎo)致區(qū)域Ⅱ中磁感應(yīng)強(qiáng)度減半并分布在整個(gè)區(qū)域Ⅱ中，求能進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅰ的氙原子核占A處發(fā)射粒子總數(shù)的百分比。