汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車，獲得的加速度大小是2m/s²，則汽車在剎車后3s末的速度大小為 m/s，6s內(nèi)汽車的位移為m．

如圖所示，球被一根輕繩系住靠在豎直墻壁上，現(xiàn)拉繩子的另一端，使球沿墻壁勻速上移，若不計(jì)一切摩擦，在上移過程中（　�。�

人站在勻速運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯上，如圖所示．關(guān)于人受力情況的說法中，正確的是（　�。�

如圖所示，物體靜止于光滑的水平面上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使合力沿OO′方向，那么，必須同時(shí)再加一個(gè)力，這個(gè)力的最小值是（　�。�

以下說法正確的是（　　）

關(guān)于力，下列說法正確的是（　　）

一個(gè)騎自行車的人由靜止開始沿直線騎車，他在第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)，第4s內(nèi)通過的距離分別為：1m，2m，3m，4m．關(guān)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（　�。�

下列說法正確的是（　　）

以豎直向上為y軸正方向的平面直角系xOy，如圖所示．在第一、四象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)E₁，在第二、三象限內(nèi)存在著沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)E₂和垂直于xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球從坐標(biāo)原點(diǎn)O以初速度v₀沿與x軸正方向成45°角的方向射出．已知兩電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E₁=E₂=

mg

q

，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．
（1）求小球離開O點(diǎn)后第一次經(jīng)過y軸所用的時(shí)間；
（2）求小球離開O點(diǎn)后第三次經(jīng)過y軸的坐標(biāo)；
（3）若小球從O點(diǎn)以某一初速度沿與x軸正方向成135°角的方向射出且能再次回到O點(diǎn)，則該初速度的大小為多少？

如圖甲所示，一對(duì)足夠長(zhǎng)的平行粗糙導(dǎo)軌固定在水平面上，兩導(dǎo)軌間距l(xiāng)=1m，左端之間用R=3Ω的電阻連接，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)．一根質(zhì)量m=0.5kg、電阻r=1Ω的導(dǎo)體桿靜置于兩導(dǎo)軌上，并與兩導(dǎo)軌垂直．整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向上．現(xiàn)用水平向右的拉力F拉導(dǎo)體桿，拉力F與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，導(dǎo)體桿恰好做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．在0～2s內(nèi)拉力F所做的功為W=

68

3

 J，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）導(dǎo)體桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）在0～2s內(nèi)通過電阻R的電量q；
（3）在0～2s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量Q．