（1）斷開(kāi)K1，把K2與“1”接通，多次改變電阻箱R2的阻值，讀出相應(yīng)的I和R，某次電流表的示數(shù)如圖乙，其讀數(shù)為________A.以為縱坐標(biāo)，R為橫坐標(biāo)，作出-R圖像如圖丙，由此可知電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)，下同）。

（2)斷開(kāi)K2，閉合K1，調(diào)節(jié)R1使電流表滿偏。

（3）保持K1閉合，R1阻值不變，將K2與“2”接通，調(diào)節(jié)R2使電流表示數(shù)為0.30A，此時(shí)R2的阻值為0.15Ω，則可認(rèn)為電流表的內(nèi)阻RA=_______Ω則該測(cè)量值_______（填“>”、“=”或“<”）電流表真實(shí)值。若不計(jì)上述誤差，則可求得電池的內(nèi)阻r=_______Ω.

(1)由于鋼球下落的位置和光電門(mén)B的位置均不變，因此小球到達(dá)B點(diǎn)的速度vB不變，則球的運(yùn)動(dòng)可以看成是反向的______（填“勻加速”或“勻減速”）直線運(yùn)動(dòng)，故反向運(yùn)動(dòng)的位移表達(dá)式h=______（用vB、g、t表示）。

(2)根據(jù)測(cè)得的多組h、t的值，算出每組的，作出圖象如圖乙，若圖線斜率的絕對(duì)值為k，則當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/span>g=______。

A.A→B的過(guò)程中，氣體對(duì)外界放熱，內(nèi)能不變

B.B→C的過(guò)程中，單位體積內(nèi)的氣體分子數(shù)減少

C.C→D的過(guò)程中，氣體對(duì)外界做功，分子的平均動(dòng)能減小

D.C→D過(guò)程與A→B相比較，兩過(guò)程中氣體與外界交換的熱量相同

E.D→A過(guò)程與B→C過(guò)程相比較，兩過(guò)程中氣體與外界交換的熱量相同

【題目】如圖，有理想邊界的正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域abcd邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一群質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子（不計(jì)重力），在紙面內(nèi)從b點(diǎn)沿各個(gè)方向以大小為的速率射入磁場(chǎng)，不考慮粒子間的相互作用，下列判斷正確的是

A. 從a點(diǎn)射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短

B. 從d點(diǎn)射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

C. 從cd邊射出的粒子與c的最小距離為L(zhǎng)

D. 從cd邊射出的粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為

A.B點(diǎn)為中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn)，大小為

B.由C點(diǎn)到A點(diǎn)電勢(shì)逐漸降低，且BA之間電勢(shì)差為

C.該點(diǎn)電荷由C到A的過(guò)程中電勢(shì)能先減小后變大

D.該等量同種正電荷連線中垂面上，有且僅有一個(gè)點(diǎn)（A點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)的對(duì)稱點(diǎn)）與A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相同

A.工人對(duì)繩的拉力可能先增大后減小

B.繩OD的拉力一定越來(lái)越大

C.OD、CD兩繩拉力的合力大小始終等于mg

D.當(dāng)繩CD與豎直方向的夾角為30°時(shí)，工人對(duì)繩的拉力為mg

A.當(dāng)用戶的用電器增多時(shí)，U2減小，U4變大

B.當(dāng)用戶的用電器增多時(shí)，P2變大，P3減小

C.要減小線路的損耗，應(yīng)增大升壓變壓器的匝數(shù)比，同時(shí)應(yīng)減小降壓變壓器的匝數(shù)比

D.要減小線路的損耗，應(yīng)增大升壓變壓器的匝數(shù)比，同時(shí)應(yīng)增大降壓變壓器的匝數(shù)比

A.地球的質(zhì)量為

B.地球自轉(zhuǎn)的周期為

C.地球同步衛(wèi)星的高度為

D.地球的第一宇宙速度大小為

A.t1到t3時(shí)間內(nèi)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng)

B.在t1時(shí)刻，甲車的速度大于乙車的速度

C.t1到t2時(shí)間內(nèi)，一定存在某時(shí)刻兩車的速度相同

D.t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度

【題目】如圖，兩根形狀相同、足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌固定，相互平行，間距為L，兩連接點(diǎn)a、b連線垂直于所有導(dǎo)軌，左底端接有阻值為R的電阻。傾斜導(dǎo)軌所在平面與水平面夾角為，平面內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為、方向垂直于平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)；水平導(dǎo)軌在同一水平面，所在區(qū)域有磁感應(yīng)強(qiáng)度為、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。阻值為R、質(zhì)量為m的相同導(dǎo)體桿A、B，A在傾斜導(dǎo)軌上，B在水平導(dǎo)軌上，都垂直于導(dǎo)軌。開(kāi)始時(shí)，A以初速度開(kāi)始沿傾斜導(dǎo)軌向上滑行，B在外力作用下保持靜止；A上滑通過(guò)距離x到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)（此時(shí)A仍在傾斜導(dǎo)軌上），B瞬間獲得一個(gè)水平初速度并在外力作用下以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)（B始終在水平導(dǎo)軌上并保持與導(dǎo)軌垂直），A恰能靜止在傾斜導(dǎo)軌上。求：

(1)在A上滑的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的熱量；

(2)B做勻速運(yùn)動(dòng)速度的方向、大��；

(3)使B做勻速運(yùn)動(dòng)的外力的功率。