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如圖所示,帶電平行板間勻強電場豎直向下,勻強磁場方向垂直紙面向里,某帶電小球從光滑軌道上的a點自由落下,經(jīng)軌道端點P進入板間后恰好沿水平方向做直線運動.現(xiàn)使小球從稍低些的b點開始自由滑下,在經(jīng)過P點進入板間后的運動過程中,以下分析不正確的是( 。

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加拿大薩德伯里中微子觀察站的研究提示了中微子失蹤之謎,即觀察到中微子數(shù)目比理論值少是因為部分中微子在運動過程中(速度很大)轉(zhuǎn)化為一個μ子和一個τ子.對上述轉(zhuǎn)化過程有以下說法,其中正確的是(  )

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2005年“神舟”6號飛船將2名宇航員送入太空,中國成為繼俄羅斯、美國之后第三個掌握載人航天技術(shù)的國家.設(shè)宇航員測出自己繞地球球心做勻速圓周運動的周期為T、離地面的高度為H,地球半徑為R.則根據(jù)T、H、R和萬有引力恒量G,宇航員不能計算出下面哪一項( 。

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如圖,兩輕質(zhì)彈簧和質(zhì)量均為m的外殼組成甲、乙兩個彈簧秤,將提環(huán)掛有質(zhì)量為M的重物的乙秤倒掛在甲的掛鉤上,某人手提甲的提環(huán),向下做加速度a=0.25g的勻加速運動,則下列說法正確的是(  )

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航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭中的重要武器,靈活起降的飛機是它主要的攻擊力之一.民航客機起飛時要在2.5min內(nèi)使飛機從靜止加速到44m/s,而航載飛機借助助推設(shè)備,在2s內(nèi)就可把飛機從靜止加速到83m/s,設(shè)起飛時飛機在跑道上做勻加速運動,供客機起飛的跑道的長度約是航空母艦的甲板跑道長度的(  )

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關(guān)于玻爾理論,以下論斷正確的是( 。

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如圖所示,一不可伸長的輕質(zhì)細繩,繩長為L一端固定于O點,另一端系一質(zhì)量為m的小球,小球繞O點在豎直平面內(nèi)做圓周運動(不計空氣助力),小球通過最低點時的速度為v.
(1)求小球通過最低點時,繩對小球拉力F的大;
(2)若小球運動到最低點或最高點時,繩突然斷開,兩種情況下小球從拋出到落地水平位移大小相等,求O點距地面的高度h;
(3)在(2)中所述情況下試證明O點距離地面高度h與繩長l之間應滿足
h
32
l

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關(guān)于速度,下列說法正確的是                            

       A.速度是表示物體運動快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量

       B.平均速度就是速度的平均值,它只有大小,沒有方向,是標量

       C.運動物體在某一時刻或某一位置的速度,叫做瞬時速度,它是矢量

       D.汽車上的速度計是用來測量汽車平均速度大小的儀器

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小亮觀賞跳雪比賽,看到運動員先后從坡頂水平躍出后落到斜坡上.如圖所示,某運動員的落地點B與坡頂A的距離L=75m,空中飛行時間t=3.0s.若該運動員的質(zhì)量m=60kg,忽略運動員所受空氣的作用力.重力加速度取g=10m/s2
(1)求A、B兩點的高度差h;
(2)求運動員落到B點時的動能E kB;
(3)小亮認為,無論運動員以多大速度從A點水平躍出,他們落到斜坡時的速度方向都相同.你是否同意這一觀點?請通過計算說明理由.

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如圖所示,長為1.8m的輕質(zhì)細線一端固定于D點,另一端系一質(zhì)量m=0.5kg的小球.把小球拉到A點由靜止釋放,O、A在同一水平面上,B為小球運動的最低點.忽略空氣阻力,取B點的重力勢能為零,重力加速度g=10m/s2求:
(1)小球受到重力的大。
(2)小球在A點的重力勢能;
(3)小球運動到B點時速度的大。

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