在光滑的水平面上，用長(zhǎng)為l的細(xì)線拴一質(zhì)量為m的小球，以角速度ω做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

一物體以一定的初速度在水平地面上做勻減速滑動(dòng)．若已知物體在第1s內(nèi)位移為8.0m，在第3s內(nèi)位移為0.5m．則下列說(shuō)法正確的是（　　）

（2006?松江區(qū)二模）下圖是世界上第一條投入商業(yè)運(yùn)行的上海磁浮列車，運(yùn)行路程31.5km，最高速度可達(dá)430km．h（即119.4m/s），走完全程只需8min，它是靠磁體間相互作用浮離軌道約15cm，被譽(yù)為“飛”起來(lái)的交通工具，根據(jù)車廂內(nèi)顯示屏上顯示的時(shí)刻和速度值，整理后如下表所示（從起動(dòng)至中途）

t/s	0	8	23	35	55	83	130	189	211	217	226	240
v/ms-1	0	5.3	19.7	28.3	41.9	56.4	85.0	111.1	119.4	119.4	119.4	117.0

假設(shè)列車的總質(zhì)量為3×10⁴kg，列車以較高速度運(yùn)行時(shí)僅受空氣阻力作用，且空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv²，式中k=2kg/m

（1）使列車浮起要做多少功？
（2）畫(huà)出列車在0～240s內(nèi)的v-t圖象
（3）估算列車在最大速度運(yùn)行時(shí)的牽引力
（4）估算100s這一時(shí)刻，列車牽引力的瞬時(shí)功率．

將一小球以3m/s的速度水平拋出，它落地時(shí)的速度大小為5m/s，求小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間及位移大�。�

在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值�?.80m/s²，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg．
若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量，量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖所示（相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s），那么：
（1）紙帶的端與重物相連；
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B=；
（3）從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量是△E_p=，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△E_k=（取g=9.8m/s²）；
（4）通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上△E_p△E_k（填“＞”“=”或“＜”=，這是因?yàn)?!--BA-->；
（5）實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是．

“世界物理年”決議的作出與愛(ài)因斯坦的相對(duì)論時(shí)空觀有關(guān)．根據(jù)愛(ài)因斯坦的理論，一把米尺，在它與觀察者有不同相對(duì)速度的情況下，米尺長(zhǎng)度是不同的，它們之間的關(guān)系如圖．由此可知，當(dāng)米尺和觀察者的相對(duì)速度達(dá)到0.8c（c為光速）時(shí)，米尺長(zhǎng)度大約是m．在日常生活中，我們無(wú)法察覺(jué)到米尺長(zhǎng)度變化的現(xiàn)象，是因?yàn)橛^察者相對(duì)于米尺的運(yùn)動(dòng)速度．

如圖所示，一輕彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端系一重物，將重物從與懸點(diǎn)O在同一水平面且彈簧保持原長(zhǎng)的A點(diǎn)無(wú)初速度釋放，讓它自由擺下．不計(jì)空氣阻力，則在重物由A點(diǎn)擺向最低點(diǎn)B的過(guò)程中（　�。�

關(guān)于同步地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

關(guān)于斜拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�